APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

More documents

Recommendations

Info

AT-15-8728/2011 str. 6/45 � zamek elektromechaniczny blokujący pracę automatu: LD (zamknięty bez napięcia wymaga ręcznego urządzenia otwierającego MOLD), LDP (zamknięty z napięciem), LDB (dwustanowy z dodatkowym sterowaniem i cewką), � możliwość otwierania ewakuacyjnego poprzez rozwieranie (wyłamywanie) skrzydeł PSB/PSB-T (opcjonalnie), � możliwość integracji z systemem przeciwpożarowym (z czujkami dymu), � możliwość integracji z systemem bezpieczeństwa budynku. Funkcje bezpieczeństwa są realizowane w module sterowania. Maksymalna wartość prędkości obrotowej silnika elektrycznego jest nastawiana bezstopniowo w module sterowania. Moment obrotowy silnika ograniczany jest za pomocą układu kontroli prądu silnika (pomiar na włączonej szeregowo rezystancji). Zatrzymywanie silnika elektrycznego, w przypadku zaniku napięcia, następuje w sposób kontrolowany. Realizacja funkcji awaryjnych wymaga zamontowania co najmniej jednego urządzenia awaryjnego (na przykład wyłącznika awaryjnego). Realizacja redundancji jest zapewniona za pomocą środków programowych i układowych, na przykład za pomocą zachowania odpowiednich odstępów między zaciskami dla połączeń radarów, fotokomórek, itp. Wózki jezdne są zabezpieczone przed spadnięciem z szyn przez zderzaki i odpowiednie ukształtowanie szyn i kół jezdnych. Podstawowe dane techniczne napędów przedstawiono w tablicy 3. 1.3. Drzwi przesuwne EMPS z napędami EMSL lub EMX Drzwi przesuwne typu EMPS z napędem automatycznym składają się z następujących elementów: � jednego, dwóch lub czterech skrzydeł przesuwanych, � jednego lub dwóch naświetli bocznych oraz jednego naświetla górnego, � akcesoriów (uszczelki, szczotki, osłony, zamki), � napędu automatycznego. Przykład drzwi przesuwnych z napędem EMSL oraz z naświetlami bocznymi przedstawiono na rys. 3. Ponadto drzwi z napędem mogą być wyposażone w system ewakuacyjnego rozwierania (wyłamywania) skrzydeł tzw. funkcję „break-out”, umożliwiający wypchnięcie
AT-15-8728/2011 str. 7/45 skrzydła lub skrzydeł oraz naświetli bocznych na zewnątrz (poprzez rozwarcie o 90º) przy użyciu niewielkiej siły, co umożliwia szybką ewakuację z wykorzystaniem światła całego otworu drzwiowego. Przykładowe rozwiązanie drzwi dwuskrzydłowych z naświetlami bocznymi wyposażonych w system ewakuacyjny przedstawiono na rysunku 4. W skład drzwi przesuwnych objętych niniejszą Aprobatą nie wchodzą ościeżnice. Rolę ościeżnicy spełniają kształtowniki przyścienne. Skrzydła i naświetla wykonuje się z zestawu kształtowników aluminiowych anodowanych lub lakierowanych proszkowo. Elementy te mogą być szklone szybami pojedynczymi bezpiecznymi hartowanymi lub warstwowymi oraz szybami zespolonymi, co umożliwia stosowanie drzwi wewnątrz jak i na zewnątrz obiektów. Konstrukcję skrzydła drzwi przesuwanych typu EMPS przedstawiono na rys. 5. Drzwi przesuwne EMPS z napędem EMSL produkowane są jako jednoskrzydłowe (rys. 7), dwuskrzydłowe (rys. 8 i rys. 9) i czteroskrzydłowe (rys. 10). Drzwi dwuskrzydłowe mogą być wykonane jako przesuwane liniowo, co przedstawiono na rysunkach 7 i 8 lub teleskopowo, co przedstawiono na rysunkach 9 i 10. Drzwi przesuwne EMPS z napędem EMX produkowane są jako jedno i dwuskrzydłowe przesuwane liniowo. Schemat pracy napędów EMX z drzwiami oraz oznaczenia wymiarów przedstawiono na rys. 11. Zależności pomiędzy czasami otwierania i zamykania, szerokością otwarcia i masą skrzydła drzwi przedstawiono na rys. 12, a oznaczenia wymiarów drzwi na rys. 13. Występują dwa sposoby mocowania drzwi: bezpośrednio do ściany lub do belki montażowej . W tym drugim przypadku możliwe jest zastosowanie naświetla górnego. W skrzydłach drzwi przesuwnych EMPS z napędem automatycznym, na specjalne zamówienie mogą być zamontowane zamki mechaniczne. Drzwi przesuwne EMPS z napędem automatycznym, przy pomocy wbudowanych aktywatorów i systemu czujników, realizują rozsunięcie skrzydeł drzwi, umożliwiając przechodzenie osób. Jeżeli podczas zamykania drzwi wykryte zostaną osoby lub przeszkody znajdujące się w pobliżu drzwi lub w samym przejściu, zamykanie drzwi zostaje przerwane, do chwili zniknięcia przeszkody. Wymiary drzwi przesuwnych przedstawiono w tablicach 4 i 5. Wymagane właściwości techniczne napędów EscoMatic do drzwi przesuwnych i drzwi przesuwnych EMPS z napędami podano w p. 3.
Page 1 and 2: APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/
Page 3 and 4: Seria: Seria: APROBATY TECHNICZNE E
Page 5 and 6: 1.1. Postanowienia ogólne AT-15-87
Page 7: AT-15-8728/2011 str. 5/45 � możl
Page 11 and 12: AT-15-8728/2011 str. 9/45 Przełąc
Page 13 and 14: AT-15-8728/2011 str. 11/45 3.2.1.2.
Page 15 and 16: AT-15-8728/2011 str. 13/45 3.2.7.2.
Page 17 and 18: AT-15-8728/2011 str. 15/45 3.3.7. O
Page 19 and 20: 4.2. Przechowywanie i transport AT-
Page 21 and 22: AT-15-8728/2011 str. 19/45 2. kontr
Page 23 and 24: AT-15-8728/2011 str. 21/45 � kali
Page 25 and 26: AT-15-8728/2011 str. 23/45 PN-EN 13
Page 27 and 28: AT-15-8728/2011 str. 25/45 6.2. Apr
Page 29 and 30: AT-15-8728/2011 str. 27/45 PN-EN 15
Page 31 and 32: AT-15-8728/2011 str. 29/45 3. Rapor
Page 33 and 34: AT-15-8728/2011 str. 31/45 1. Belka
Page 35 and 36: AT-15-8728/2011 str. 33/45 Rys. 5.
Page 37 and 38: Drzwi jednoskrzydłowe lewe EMPS-1L
Page 39 and 40: Drzwi teleskopowe otwierane na praw
Page 41 and 42: AT-15-8728/2011 str. 39/45 Objaśni
Page 43 and 44: AT-15-8728/2011 str. 41/45 Rys. 13.
Page 45 and 46: AT-15-8728/2011 str. 43/45 c.d. tab
Page 47 and 48: AT-15-8728/2011 str. 45/45 Wymiary

APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?