APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

More documents

Recommendations

Info

AT-15-8728/2011 str. 4/45 Źródłem momentu obrotowego w napędach EscoMatic jest silnik elektryczny prądu stałego 40V, z przekładnią przenoszącą napęd poprzez pasek zębaty na wózki jezdne, połączone ze skrzydłami drzwi. Pomiar drogi wózków odbywa się przy wykorzystaniu licznika obrotów. W napędzie EscoMatic EMSL stalowe kółka wózków toczą się po nylonowej, specjalnie utwardzonej szynie, osadzonej w belce nośnej całego napędu. Zespół jezdny przy takim zestawieniu materiałowym elementów współpracujących, zapewnia cichobieżność i wysoką nośność układu jezdnego. W przypadku napędu EscoMatic EMX, kółka wózków jezdnych wykonane są ze stali i pokryte tworzywem sztucznym, natomiast szyna jezdna wykonana jest ze stopu aluminium. Układy sterowania napędami umożliwiają automatyczne lub ręczne (w przypadku nie zadziałania napędu) przesuwanie skrzydeł drzwiowych. Ponowne otwieranie następuje przy zmniejszonej szybkości ruchu skrzydeł drzwiowych. Napędy drzwi przesuwnych charakteryzuje samouczący się układ mikroprocesorowy, spowalnianie ruchu skrzydeł drzwiowych, a następnie wyłączanie napędu w położeniach krańcowych skrzydeł, dzięki pomiarowi przebytej drogi. Napędy drzwi przesuwnych wyposażone są opcjonalnie w baterie akumulatorowe z kontrolerem ładowania, wykorzystywane do zasilania napędu w przypadku braku zasilania sieciowego. Ponadto napędy objęte Aprobatą mają następujące właściwości: � możliwość regulacji położenia skrzydła (skrzydeł) drzwiowego pod względem wysokości, długości i głębokości, � zastosowanie wewnętrznych połączeń wtykowych, � ograniczenie siły nacisku i szybkości ruchu skrzydeł drzwiowych, � zastosowanie w inteligentnych mikroprocesorowych układach sterowania magistrali CAN oraz mikroprocesorów z programowym watch-dogiem, � aktywowanie funkcji w układzie sterowania stanem niskim (zwarcie do "0"), � zastosowanie modułu rozszerzającego do sterowania awaryjnym otwieraniem lub zamykaniem drzwi, z monitorowaniem baterii w przypadku zaniku napięcia zasilającego (systemy EEU i PBB), � zastosowanie modułu rozszerzającego umożliwia: sygnalizację stanu pracy oraz błędów, awaryjne otwieranie lub zamykanie drzwi z monitorowaniem baterii oraz umożliwia synchronizację pracy automatów (systemy EEU, PBB),
AT-15-8728/2011 str. 5/45 � możliwość mechanicznego otwarcia za pomocą systemów MEU lub 2M (opcje), w przypadku zaniku zasilania w energię i awarii, � sterowanie przełącznikami funkcji: � PS-5 - steruje jednym automatem (zamontowany w pokrywie), � PS-5R - jak PS-5, może być sterowany zdalnie przez PS-5M, � PS-5M – wpuszczany lub montowany powierzchniowo w obudowie PSMB-5 służy do centralnego sterowania dowolną liczba automatów; w pozycji „Auto” każdy spośród podłączonych automatów może być sterowany przez swój przełącznik funkcji PS-5R, � działanie przełączników funkcji: � „Wyłączone” (Off) – wewnętrzne i zewnętrzne aktywatory wyłączone; drzwi zamknięte na zamek elektromechaniczny, jeżeli jest zainstalowany; możliwe otwieranie za pomocą wyłącznika KS-S lub przycisku awaryjnego jeżeli są zainstalowane, � „Wyjście” (Exit) – aktywacja automatu tylko od wewnątrz; drzwi zamknięte na zamek elektromechaniczny, jeżeli jest zainstalowany; możliwe otwieranie za pomocą wyłącznika KS-S lub przycisku awaryjnego, jeżeli są zainstalowane, � „Auto” – automatyczna praca drzwi z pełną aktywacją czujników, � „Auto zawężone” (Auto partial) – automatyczna praca drzwi w zawężonym zakresie ich otwarcia, istnieje możliwość komputerowego (urządzenie CT) ustawienia automatycznego wyboru szerokości otwarcia drzwi w zależności od natężenia ruchu, � „Otwarte” (Open) – stałe pełne otwarcie drzwi, � „Resetowanie” (Reset) – przełącznik funkcji ustawiony w pozycji R, automat otwiera i zamyka drzwi testując akumulator, zamek i systemy kontrolne; po zamknięciu drzwi automat jest gotowy do dalszego działania, � sygnalizację stanu i uszkodzeń diodami LED, � możliwość otwierania włącznikiem zewnętrznym KS-S/KS-F (opcjonalnie), � możliwość awaryjnego otwierania lub zamykania drzwi w przypadku zaniku napięcia nie zablokowanych zamkiem mechanicznym (opcjonalnie), � zestaw baterii z układem rozszerzającym, umożliwiający działanie automatu podczas krótkich zaników napięcia,
Page 1 and 2: APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/
Page 3 and 4: Seria: Seria: APROBATY TECHNICZNE E
Page 5: 1.1. Postanowienia ogólne AT-15-87
Page 9 and 10: AT-15-8728/2011 str. 7/45 skrzydła
Page 11 and 12: AT-15-8728/2011 str. 9/45 Przełąc
Page 13 and 14: AT-15-8728/2011 str. 11/45 3.2.1.2.
Page 15 and 16: AT-15-8728/2011 str. 13/45 3.2.7.2.
Page 17 and 18: AT-15-8728/2011 str. 15/45 3.3.7. O
Page 19 and 20: 4.2. Przechowywanie i transport AT-
Page 21 and 22: AT-15-8728/2011 str. 19/45 2. kontr
Page 23 and 24: AT-15-8728/2011 str. 21/45 � kali
Page 25 and 26: AT-15-8728/2011 str. 23/45 PN-EN 13
Page 27 and 28: AT-15-8728/2011 str. 25/45 6.2. Apr
Page 29 and 30: AT-15-8728/2011 str. 27/45 PN-EN 15
Page 31 and 32: AT-15-8728/2011 str. 29/45 3. Rapor
Page 33 and 34: AT-15-8728/2011 str. 31/45 1. Belka
Page 35 and 36: AT-15-8728/2011 str. 33/45 Rys. 5.
Page 37 and 38: Drzwi jednoskrzydłowe lewe EMPS-1L
Page 39 and 40: Drzwi teleskopowe otwierane na praw
Page 41 and 42: AT-15-8728/2011 str. 39/45 Objaśni
Page 43 and 44: AT-15-8728/2011 str. 41/45 Rys. 13.
Page 45 and 46: AT-15-8728/2011 str. 43/45 c.d. tab
Page 47 and 48: AT-15-8728/2011 str. 45/45 Wymiary

APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?