APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>AT</strong>-<strong>15</strong>-<strong>8728</strong>/<strong>2011</strong> str. 4/45<br />
Źródłem momentu obrotowego w napędach <strong>Esco</strong>Matic jest silnik elektryczny prądu<br />
stałego 40V, z przekładnią przenoszącą napęd poprzez pasek zębaty na wózki jezdne,<br />
połączone ze skrzydłami drzwi. Pomiar drogi wózków odbywa się przy wykorzystaniu licznika<br />
obrotów.<br />
W napędzie <strong>Esco</strong>Matic EMSL stalowe kółka wózków toczą się po nylonowej, specjalnie<br />
utwardzonej szynie, osadzonej w belce nośnej całego napędu.<br />
Zespół jezdny przy takim zestawieniu materiałowym elementów współpracujących,<br />
zapewnia cichobieżność i wysoką nośność układu jezdnego.<br />
W przypadku napędu <strong>Esco</strong>Matic EMX, kółka wózków jezdnych wykonane są ze stali<br />
i pokryte tworzywem sztucznym, natomiast szyna jezdna wykonana jest ze stopu aluminium.<br />
Układy sterowania napędami umożliwiają automatyczne lub ręczne (w przypadku nie<br />
zadziałania napędu) przesuwanie skrzydeł drzwiowych. Ponowne otwieranie następuje przy<br />
zmniejszonej szybkości ruchu skrzydeł drzwiowych.<br />
Napędy drzwi przesuwnych charakteryzuje samouczący się układ mikroprocesorowy,<br />
spowalnianie ruchu skrzydeł drzwiowych, a następnie wyłączanie napędu w położeniach<br />
krańcowych skrzydeł, dzięki pomiarowi przebytej drogi.<br />
Napędy drzwi przesuwnych wyposażone są opcjonalnie w baterie akumulatorowe<br />
z kontrolerem ładowania, wykorzystywane do zasilania napędu w przypadku braku zasilania<br />
sieciowego.<br />
Ponadto napędy objęte Aprobatą mają następujące właściwości:<br />
� możliwość regulacji położenia skrzydła (skrzydeł) drzwiowego pod względem<br />
wysokości, długości i głębokości,<br />
� zastosowanie wewnętrznych połączeń wtykowych,<br />
� ograniczenie siły nacisku i szybkości ruchu skrzydeł drzwiowych,<br />
� zastosowanie w inteligentnych mikroprocesorowych układach sterowania magistrali<br />
CAN oraz mikroprocesorów z programowym watch-dogiem,<br />
� aktywowanie funkcji w układzie sterowania stanem niskim (zwarcie do "0"),<br />
� zastosowanie modułu rozszerzającego do sterowania awaryjnym otwieraniem lub<br />
zamykaniem drzwi, z monitorowaniem baterii w przypadku zaniku napięcia<br />
zasilającego (systemy EEU i PBB),<br />
� zastosowanie modułu rozszerzającego umożliwia: sygnalizację stanu pracy oraz<br />
błędów, awaryjne otwieranie lub zamykanie drzwi z monitorowaniem baterii oraz<br />
umożliwia synchronizację pracy automatów (systemy EEU, PBB),