APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>AT</strong>-<strong>15</strong>-<strong>8728</strong>/<strong>2011</strong> str. 44/45<br />
Podstawowe dane techniczne napędów <strong>Esco</strong>Matic<br />
Poz. Parametr Wymaganie<br />
1 2 3<br />
1. Napięcie sieci zasilającej 230 V, 50/60 Hz<br />
2. Napięcie zasilania urządzeń zewnętrznych 24 V<br />
3. Maksymalna moc 250 W<br />
4.<br />
Szerokość otwarcia:<br />
� drzwi jednoskrzydłowych z napędem EMSL-1<br />
� drzwi dwuskrzydłowych z napędem EMSL-2<br />
� drzwi teleskopowe z napędem EMSL-T-1<br />
� drzwi teleskopowe z napędem EMSL-T-2<br />
� drzwi jednoskrzydłowe z napędem EMX-1<br />
� drzwi dwuskrzydłowe z napędem EMX-2<br />
Tablica 3<br />
900 – 2000 (2800) mm<br />
900 – 2400 (2800) mm<br />
1000 – 2800 mm<br />
1600 – 3600 mm<br />
900 – 3000 mm<br />
900 – 3000 mm<br />
5. Zalecana wysokość w świetle 2100 – 2500 mm<br />
6.<br />
7.<br />
8.<br />
Całkowita maksymalna masa skrzydeł drzwiowych<br />
w odniesieniu do napędu typu:<br />
� EMSL-1<br />
� EMSL-2<br />
� EMSL-T-1<br />
� EMSL-T-2<br />
� EMX-1<br />
� EMX-2<br />
Wymiary (łącznie z pokrywą obudowy):<br />
� EMSL (wysokość x głębokość)<br />
� EMSL-T (wysokość x głębokość)<br />
� EMX (wysokość x głębokość)<br />
Prędkość otwierania i zamykania (jednego skrzydła)<br />
EMSL, EMX<br />
Czas utrzymania pełnego otwarcia<br />
1 x 250 kg (280kg) *<br />
2 x <strong>15</strong>0 (2x230) kg/skrzydło *<br />
2 x 120 kg/skrzydło<br />
4 x 100 kg/skrzydło<br />
1 x <strong>15</strong>0 kg<br />
2 x 125 kg/skrzydło<br />
145 x 147 mm<br />
145 x 207 mm<br />
126 (145) x 145 mm<br />
Regulowana do 1.4 m/s<br />
0-60 s<br />
9. Długości napędów standardowych 5880 mm<br />
*) stosowanie napędów o tych masach skrzydeł wymaga zwiększenia czasów (zmniejszenia<br />
prędkości) otwierania i zamykania skrzydeł drzwi, wynikających z diagramu przedstawionego na<br />
rys. 12