APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

More documents

Recommendations

Info

AT-15-8728/2011 str. 12/45 nadzorujących i innych związanych z tymi napędami, zachować bezpieczne działanie; � w przypadku wystąpienia trwałego uszkodzenia uniemożliwiać powstanie sytuacji zagrożenia. Ewentualne awarie i nieprawidłowości pracy napędu powinny być sygnalizowane określonym wcześniej kodem (sygnałem optycznym, dźwiękowym lub optycznym i dźwiękowym). Sterowanie napędem do automatycznych drzwi przesuwnych powinno uniemożliwiać obsługę osobom nieupoważnionym. 3.2.4. Obszar wyzwalania działania napędu. Obszar wyzwalania działania napędu powinien zawierać co najmniej okrąg opisany na średnicy równej szerokości otwarcia drzwi o środku umieszczonym na osi geometrycznej przejścia. 3.2.5. Obszar ruchu skrzydeł drzwiowych. W obszarze ruchu skrzydeł drzwiowych powinien być zastosowany co najmniej jeden zestaw poziomych bramek świetlnych (bramek świetlnych bezpieczeństwa, fotokomórek), umieszczonych na wysokości 0,5 m licząc od powierzchni podłogi (progu w świetle drzwi). Pozioma bramka świetlna może być zastąpiona powierzchniową czujką obecności, umieszczoną nad drzwiami, kontrolującą obszar przejścia w bezpośredniej bliskości drogi przesuwu skrzydeł i obejmującą zakresem całą szerokość przejścia. 3.2.6. Trwałość i przydatność użytkowania napędu. Napęd wraz z zamontowanymi skrzydłami powinien wykonać bez utraty własności eksploatacyjnych i bez zwiększenia zagrożeń: � 1 000 000 cykli pracy skrzydeł drzwiowych w temperaturze +20 � 5 o C, � 1 000 cykli pracy skrzydeł drzwiowych w temperaturze -15 � 5 o C, � 1 000 cykli pracy skrzydeł drzwiowych w temperaturze +50 � 5 o C. Po wykonaniu powyższych badań napęd i drzwi powinny zachować sprawność działań. 3.2.7. Właściwości techniczne napędu 3.2.7.1. Kompatybilność elektromagnetyczna. Wymagania dotyczące poziomu zakłóceń radioelektrycznych i odporności na te zakłócenia powinny być zgodne z zawartymi w ZUAT-15/III.15/2005. Napędy powinny spełniać wymagania przedstawione w normach PN-EN 61000-6-2:2008, PN-EN 61000-6-3:2008+A1:2011 i PN-EN 55022:2011 lub DIN 18650-1:2005 i DIN 18650-2:2005.
AT-15-8728/2011 str. 13/45 3.2.7.2. Czas działania. Czas otwierania i zamykania skrzydła drzwiowego (skrzydeł) od położenia początkowego do 80% szerokości przejścia nie powinien przekroczyć 3 sekund. 3.2.7.3. Szybkość ruchu skrzydeł drzwiowych. Maksymalna szybkość ruchu skrzydeł drzwiowych nie powinna być większa od 1m/s. 3.3. Drzwi 3.3.1. Jakość wykonania. Drzwi powinny być wykonane bez widocznych usterek, a w szczególności: � powierzchnie kształtowników nie powinny mieć obcych wtrąceń, pęknięć, rys, wgnieceń lub innych uszkodzeń mechanicznych, � połączenia konstrukcyjne kształtowników skrzydeł i naświetli powinny być wykonane bez wzajemnych przesunięć sąsiednich elementów, � połączenia rozłączne powinny być dopasowane do kształtowników skrzydeł, oraz naświetli i być łatwe w montażu i demontażu, � ramy skrzydeł i naświetli powinny być proste, bez skręceń, wichrowatości i trwałych odkształceń, � okucia i elementy jezdne powinny być tak osadzone i zamocowane, aby zapewniały skrzydłom swobodny przesuw w obu kierunkach, do pełnego otwarcia i zamknięcia drzwi, � uszczelki powinny być osadzone w sposób ciągły i bez naprężeń na całym obwodzie. 3.3.2. Odchyłki wymiarów. Odchyłki wymiarowe skrzydeł od wartości nominalnych nie powinny przekraczać odchyłek dopuszczalnych dla klasy 3 tolerancji wg normy PN-EN 1529:2001. 3.3.3. Prawidłowość działania. Ruch skrzydła lub skrzydeł przy otwieraniu lub zamykaniu drzwi powinien być płynny, bez zahamowań i ocierań skrzydła o inne elementy drzwi. Elementy ruchome drzwi i napędu powinny umożliwiać otwieranie, przesuwanie i zamykanie bez zacięć i gwałtownych uderzeń skrzydła o odboje. Uszczelki powinny po zamknięciu drzwi ściśle przylegać od odpowiednich powierzchni, na całej swej długości.
Page 1 and 2: APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/
Page 3 and 4: Seria: Seria: APROBATY TECHNICZNE E
Page 5 and 6: 1.1. Postanowienia ogólne AT-15-87
Page 7 and 8: AT-15-8728/2011 str. 5/45 � możl
Page 9 and 10: AT-15-8728/2011 str. 7/45 skrzydła
Page 11 and 12: AT-15-8728/2011 str. 9/45 Przełąc
Page 13: AT-15-8728/2011 str. 11/45 3.2.1.2.
Page 17 and 18: AT-15-8728/2011 str. 15/45 3.3.7. O
Page 19 and 20: 4.2. Przechowywanie i transport AT-
Page 21 and 22: AT-15-8728/2011 str. 19/45 2. kontr
Page 23 and 24: AT-15-8728/2011 str. 21/45 � kali
Page 25 and 26: AT-15-8728/2011 str. 23/45 PN-EN 13
Page 27 and 28: AT-15-8728/2011 str. 25/45 6.2. Apr
Page 29 and 30: AT-15-8728/2011 str. 27/45 PN-EN 15
Page 31 and 32: AT-15-8728/2011 str. 29/45 3. Rapor
Page 33 and 34: AT-15-8728/2011 str. 31/45 1. Belka
Page 35 and 36: AT-15-8728/2011 str. 33/45 Rys. 5.
Page 37 and 38: Drzwi jednoskrzydłowe lewe EMPS-1L
Page 39 and 40: Drzwi teleskopowe otwierane na praw
Page 41 and 42: AT-15-8728/2011 str. 39/45 Objaśni
Page 43 and 44: AT-15-8728/2011 str. 41/45 Rys. 13.
Page 45 and 46: AT-15-8728/2011 str. 43/45 c.d. tab
Page 47 and 48: AT-15-8728/2011 str. 45/45 Wymiary

APROBATA TECHNICZNA ITB AT-15-8728/2011 - Esco

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?