Pomorski vjesnik broj 72 - Sindikat pomoraca Hrvatske

. 72 • rujan 201211zidu fotokopija Plavog kartona SPHkome je odavno istekla važnost,nema kolektivnog ugovora, nemaniti pregovora, a nema niti solidarnosti.Plaće ipak dolaze po dogovorenojdinamici...Gledamo kako uplovljava Marul...No, prije toga, dok se ne veže iobavi formalnosti, inspektor M.Kronja je odlučio da pregleda brodvezan ispred Jadra – turski Nazlicaniz 1978. godine. Pregledanisu dokumenti, slijedio je razgovorsa zapovjednkom uz gazirano pićei – pozdrav uz želju za sretnomplovidbom.Približava se vrijeme sastanka uPlovputu – u njihovoj bazi. Nakonmalog lutanja (nema GPS-a) inavođenja N. Melvana dolazimou posljednji trenutak. Čudno nasgledaju, jer nas ne poznaju, paslijedi upoznavanje. Sastanak jeu posebnoj atmosferi: smijenjenje direktor! (ostatak pročitajteu drugom tekstu). Temperaturaje narasla (meteo),prekrcavamo računaloza ured Split i odlazimoprema Sjevernoj luci.Ulazimo - nitko nasništa ne pita... BrodBerum (zastava A&B)upravo odlazi. Jedanbrod manje za pregled.Na drugoj obali čudanbrod: nedovršeni cruiserbez imena. Saznajemoda se radi o brodu Kayizgrađenom 1990.godine u Poljskoj, 2007.godine dotegljen je uVranjic, a 2011. u Sjevernuluku na uređenje. Jošje neuređen...Penjemo se na brodLadoga-4 (zastavaAlbanija, izgrađenAlbanski brodU salonu JadraBio je petak i 13. u srpnju,zadnji dan rada prijegodišnjeg odmora, a trebaloje iz Rijeke put Splita nabrodove Jadro i Marul te nabrodove u splitskoj luci te nasjednicu RV u Plovputu.Četiri ujutro polazak. Dogovorje da se oko osam nađem sM. Kronjom inspektorom ITF-a izŠibenika kod splitske cementare. Upristojno vrijeme čujemo se „mobilnimsredstvima“: Marul kasni izTaranta, ali je Jadro na vezi cementare.Dogovor je da se nađemo kodcementare.Zapovjednik i inspektorSpuštam se s autoputa i – izravnou cementaru. Piše cementara sv.Kajo. Javlja se Milko i kaže da mene vidi, a on je ispred cementare...Ljetna reportažaObičan petak... 13Brzo smo razjasnili daje on ispred sv, Juraja.Znači dvije cementare, apred „mojom“ vidim tribroda Splitske plovidbena mrtvom vezu, aon pred drugom čekadozvolu za ulaz...Na Jadru ponavljalosastanak koji smo imalis posadom Marula uKoromačnom, ali ne idesve glatko...Ostavljamopunomoći za zastupanjei pristupnice za članstvo u SPH.Posada Marula je stavila glavu napanj i izborila se za plaće za svih, adrugi nisu solidarni... U salonu naLady1973.), tražimo posadu... Čif je napalubi u kratkim hlačama, a kadnas je vidio nestao je ... Nalazimozapovjednika u kabini, pa dolazii čif u radnoj robi (po propisimao zaštiti na radu). I ovdje je sve uredu, u dobro rashlađenoj kabininude nas dobrodošlom albanskomkokakolom.I šlag na kraju: Lady Korčula(zastava Marshall Islandsa, izgrađen2000. godine u Splitu, vlasnik LadyNavigation Inc., a manager KorkyraShipping Ltd. iz Korčule). Atmosferaodlična već na ulazu gdje naslegitimiraju i vode kod zapovjednika.Cijela posada iz Hrvatske,došli su u domaću luku, a boravakPotpisan kolektivni ugovordozvoljava dolazaksupruga i djece... Kodzapovjednika M. Favroje i inspektor D. Botica(on nam šalje sedmičnokretanje brodova)...Slijedi pregled dokumenatai naravno porcijarazgovora o pomorskimtemama.Kasno poslijepodne,kasnimo na dogovoreniMrtvi vez drugi dio sastanka naMarulu (opet u cementaru)...Na obali pred brodom novihladnjak za posadu... Već se u direkcijiSplitske plovidbe pročulo dasmo bili s posadama. No, očito imje netko nešto krivo prenio (sindikatje kriv za sve). Ponovni susrets posadom koja se sprema kućama(slobodni). Pozivaju na kratko (alislatko) punjenje želuca iako jekuhar već otišao (kasnimo...).I dan je gotovo gotov: odlazimou trg. centar na konačno zbrajanjedojmova. M. Kronja odlazi uŠibenik, a pisac ovih redova premaRijeci. Stiže prije pomoći. Srećomslijedi godišnji odmor.•Napisao i snimio D. PrestintPokrivena 5 carcarrieraSmjena direktoraR. Ivanov, V. Svalina, A. Broeders i M. MiočićV. Svalina je u ime SPH i AntonBroeders u ime tvrtke AzaleaMaritime potpisali su 12. srpnjau Zadru IBF kolektivni ugovorza hrvatske pomorce ukrcane nabrodovima City of Rome, Cityof Paris, City of Rotterdam,City of St. Petersburg i City ofSunderland. Radi se o brodovimaza prijevoz vozila koji plove podzastavom Isle of Man (IOM) i umanagementu su Fairmont ShippingCanada pretežito u područjuBaltika i Sjevernog mora.Kolektivni ugovor obuhvaćauvjete zapošljavanja, prava iobveze pomoraca, ratne zone izone visokog rizika, osiguranja uslučaju ozljeda ili smrti te visinuplaća. Ugovor je potpisan zarazdoblje od 2012. do 2014.godine, a potpisnici su preuzeliobvezu da će se u prosincu 2012.i 2013. godine održe sastanci sciljem mogućih poboljšanja pravapomoraca iz ugovora odnosnorješavanja mogućih problema.•(bm)