12.07.2015 Views

Polska Zbrojna nr 11/2012

Polska Zbrojna nr 11/2012

Polska Zbrojna nr 11/2012

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FOT. mAgdALeNA KOwALSKA-SeNdeKMagdalena KowalsKa-sendeKPomoc pod wirnikiemBrak zadań bojowych w najmniejszych jednostkachSił Powietrznych przyjmuje się za dobrą monetę.Wmroźny lutowy poranekspotykamy się nalotnisku w podkrakowskichBalicach.Loty treningowe zostałyzaplanowane na godzinę dwunastą.Do startu zostaje przygotowywanyjeden z czterech stacjonującychw 3 Grupie Poszukiwawczo-Ratowniczejśmigłowiec Mi-8. Jest dużymróz, więc sprzęt trzeba dobrze rozgrzać.W domku pilota trwa odprawa,załoga rozpoczyna planowanie trasyprzelotu. Tego dnia za sterami usiądziezastępca dowódcy 3 Grupy kapitanpilot Wiesław Jastrzębski,a na fotelu drugiego pilota – porucznikSylwester Kanadys. Do śmigłowcawsiada także dwóch technikówpokładowych instruktorów, starszychorąży Mariusz Szewczyki starszy chorąży Arkadiusz Stroiński,oraz jeden ratownik medycznychorąży Mieczysław Kończyk.Zanim ruszymy, dowódca załogirazem z technikiem robią przeglądśmigłowca od zewnątrz, a drugi pilotw środku. Sprawdzają, czywszystko jest jak należy, czy coś niecieknie. Po takim obchodzie przychodziczas na próbę śmigłowcaw powietrzu. Procedurę tę wykonujeprzed objęciem dyżuru każda kolejnazałoga, niezależnie od tego, czydostaje wezwanie na akcję ratunkową,czy nie. Latem zajmuje onaokoło 20 minut, ale zimą możetrwać nawet godzinę.Kilkanaście minut po teście maszynyzałoga jest gotowa do lotu.Najważniejszymzadaniem załógposzukiwawczo--ratowniczychjestzlokalizowanierozbitego statkupowietrznego,udzieleniepomocyposzkodowanym,powiadomieniei naprowadzenienaziemnychsłużb na miejscekatastrofy.Czekamy na zgodę kontrolerów na start.Pierwszeństwo mają jednak samoloty liniowei stacjonujący na Balicach śmigłowiec LotniczegoPogotowia Ratunkowego. Ze względuna pogodę lot do Zakopanego zostaje odwołanytuż przed startem, lecimy więc nad Dunajec.Co prawda to nie Tatry, ale teren i takjest urozmaicony: małe wzniesienia, jezioro,rzeka. Zapowiada się ciekawy lot.Pięć minut na startKadra 3 GPR, tak samo jak pozostałe dwiejednostki ratownicze Sił Powietrznych, pełni24-godzinne dyżury. W balickiej grupie pracujeokoło 40 osób: dziewięciu pilotów, technicypokładowi oraz naziemni, lekarze i ratownicy.Do akcji używają śmigłowców Mi-8/SAR i Mi-2/SAR, a ich koledzy z bliźniaczychjednostek latają na W3 Sokół. Zasięgodpowiedzialności dla Mi-8 to promień 200POLSKA ZBROJNA NR <strong>11</strong> | <strong>11</strong> mARcA <strong>2012</strong>27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!