999902

OBRÁZEK 9 – Náklad v proudovém letounu – Vzlet – Popis zkouškyČOS 9999022. vydáníPříloha 7COprava 1Zkušební parametry:Osy zkoušení:Doba trvání zkoušky:Ekvivalenční faktor:Vibrační spektrum:Strategie řízení:Svislá, příčná a podélnáPoužijte dobu stanovenou Profilem prostředí životního cyklu(Life Cycle Environmental Profile)1 minuta na jednu osu představuje jeden vzlet letounuŠirokopásmové náhodné vibraceŘízení s jedním nebo více vstupními bodyPoznámky k řízení1 Jestliže informace z Profilu prostředí životního cyklu nejsou k dispozici, trvání výchozízkoušky je jedna minuta na každou osu nebo celková maximální doba zkoušky je pětminut na každou osu.2 Použijte maximální rychlost řídicího systému v bodech zlomu 5 Hz a 2 000 Hz.3 Schéma zkoušení je odvozeno pro řídící snímač (snímače) zrychlení umístěné ve styčnýchbodech materiálu a přepravní instalace.Popis schématuZkušební schéma na obrázku 9 znázorňuje náročnost zkoušení pro upevněný materiálumístěný v nákladovém prostoru proudových letounů během typického vzletu. Obrázekpředstavuje vibrační prostředí způsobené strukturálním a akustickým buzením z motoru,z výtlaku motoru a z draku letounu. Zkušební schéma je obálkou použitelnou pro všechny třiosy zkoušení (svislou, příčnou, podélnou) a bylo odvozeno z vibračních měření naproudových letounech C-5, KC-10, C-17, C/KC-135, E/KE-3, C-141 a T-43. Uvedené vibračníspektrum je určené k znázornění nejhoršího případu vibračního prostředí pro většinu plynovýchturbín konstrukčních uspořádání motorů. Zkušební schéma není typické pro vibrace s nižšíamplitudou pro jiné letové režimy během pozvolného stoupání a značné nebo konstantnírychlosti letu. Obrázek 9 je zpracován podle MIL-STD-810.55