999902

ČOS 9999022. vydáníPříloha 29AOprava 129.A.7 Provozní rychlosti vozidlaObecně se dá předpokládat, že strukturální vibrační náročnost vozidla rostes rychlostí vozidla, ale efektivní úrovně zrychlení nerostou lineárně s rychlostí.Jestliže se vybuzují rezonance, maximální vibrační odezvy konkrétníhoinstalovaného zařízení se nemusí nezbytně objevit při maximální rychlosti vozidla. Takovérezonance mohou být spojené s konstrukcí vozidla, konkrétním dílem zařízení nebo s jehoinstalačním uspořádáním.29.A.8 Provozní manévry vozidlaNedávné práce svědčí o tom, že pro obrněná bojová vozidla jsou vibrace běhemprojíždění zatáček silnější než při jízdě přímým směrem, například až dvakrát pro korbu a až2,5krát ve věži v jednotkách celkového efektivního zrychlení (0 až 1 000 Hz).29.A.9 StřelbaStřelba z kanonů může vystavit vozidlo vysokým úrovním rázů, vibrací a tlakovévlně výbuchu. Tyto podmínky jsou vysoce specifické pro konkrétní instalaci a z toho důvoduje zobecněná směrnice nevhodná.29.A.10 Druhy poruchPoruchy munice způsobené vibracemi nebo rázy se mohou rozdělit na dvanásledující obecné druhy:a. Lom: Lom materiálu, výbušného nebo nevýbušného, se může vyskytnout jakdůsledek jedné odchylky nebo následné řady odchylek, tj. únava materiálu.b. Tření: Sousední materiály, kde jeden nebo oba mají nějakou volnost pohybu, semohou navzájem odírat a způsobit „horká místa“. Pokud jsou jeden nebo obamateriály výbušné, může dojít k iniciaci nějakého výbuchu. Alternativně můžetření způsobit obroušení materiálu, popřípadě jeho zeslabení takového rozsahu, žedojde k poruše nebo zvětšené tolerance způsobí klepání s následnou poruchou najiném místě.Poruchy nespadající přímo do výše uvedených kategorií, ale spojené s jednou nebo druhoujsou:a. Nedostatečně upevněná munice může narazit jedna do druhé nebo do jiné částivozidla a způsobit poškození případně vedoucí k poruše. (Způsob upevnění mohlbýt nedostatečný již od počátku nebo se mohl uvolnit během zkoušky.)b. Elektrická propojení se mohou uvolnit a může dojít k přerušení průchodnosti.c. Setrvačná zatížení piezoelektrických krystalů mohou způsobit nežádoucí elektrickésignály.Protože provoz pásového vozidla může potenciálně vyvolávat vysoké úrovněvibrací v instalované munici, může dojít k některému z výše uvedených druhů poruch. Hlavnízájmová oblast je možná interakce mezi buzením vozidla v kmitočtech pohybu pásua odezvou držáků munice, tj. spojenou se samotnou municí nebo s jejím upevňovacímsystémem. Protože základní kmitočet pohybu pásu je proměnlivý až do 150 Hz podlerychlosti vozidla a druhu vozidla, může být obtížné se za všech okolností vyhnout takovésouhře okolností. Tento problém se zhorší, když jsou zjevné silné harmonické pohybu pásu.514