999902
Share Embed Flag
Download ePaper

999902

999902 999902

oos.army.cz
12.07.2015 Views

ČOS 9999022. vydáníOprava 129.8.2 Provozní ověřování ………………………………………………………..…… 50229.8.3 Kritéria poruch …………………………………..…………………..………… 50229.9 POSTUPY ZKOUŠENÍ ………………………………………………..…….. 50329.9.1 Všeobecná ustanovení ………………………………………………………..… 50329.9.2 Zkušební postup ……………………………………………………………..…. 50329.10 NÁROČNOSTI ZKOUŠEK ………………………….………………..…….. 504PřílohyPříloha 29A CHARAKTERISTIKA PROSTŘEDÍ ……………………………….. 512Příloha 29B ODVOZENÍ NÁROČNOSTI Z NAMĚŘENÝCH ÚDAJŮ ……..…... 518Příloha 29C DEFINICE …………………………………………………..…………522490

29.1 PLATNOSTČOS 9999022. vydáníOprava 1Spojeneckou publikaci AOP-34 přejímá STANAG 4242 „Metody a náročnostvibračních zkoušek munice vezené v pásových vozidlech“ a obsahuje metodu a náročnostivibračních zkoušek munice vezené v těchto vozidlech. AOP-34 se zabývá vibračnímiprostředími spojenými s municí instalovanou v pásových vozidlech, ať už v nosičích nebopřímo připevněných ke konstrukci vozidla. Také se zabývá vibračními prostředími, ve kterýchje munice přepravovaná v pásových vozidlech jako upevněný náklad.AOP-34 se netýká munice přepravované v pásových vozidlech jako volně loženýnáklad (viz tento standard, Metoda 406 Volně ložený náklad).AOP-34 je kompatibilní s Metodou 401 Vibrace. Obsahuje zkušební metodu přímose týkající munice vystavené prostředí pásových vozidel a také podává jednoznačné pokynyk náročnosti zkoušek a jejich volbě.AOP-34 obsahuje volbu druhu zkoušky pro jednotlivé provozní scénáře a jejichpříslušné náročnosti, údaje, které se musí zahrnout do směrnice pro zkoušku, požadavky nazkušební zařízení a pořadí zkoušení.Další informace o charakteristických vlastnostech prostředí pásových vozidel jsouobsaženy v příloze 29A. Odvození náročnosti zkoušení z naměřených údajů je předmětempřílohy 29B. Příslušné definice jsou stanoveny v příloze 29C.29.2 PRINCIPY29.2.1 Všeobecná ustanoveníTato metoda zkoušení a s ní spojené náročnosti zkoušení se využívá ke znázorněníúčinků vibračních prostředí, kterým je vystavena munice při provozu pásového vozidla.Metoda a náročnosti by se měly používat na podporu hodnocení schopnosti munice odolatvibračnímu prostředí pásových vozidel bez nepřijatelné degradace jejich funkčnícha bezpečnostních vlastností.Vibrační prostředí spojené s pásovými vozidly je charakterizováno jakoširokopásmové náhodné kmitočtové spektrum mající úzkopásmové prvky ve vyššíchamplitudách. Širokopásmové kmitočtové prvky vznikají z dynamických odezev vozidlazpůsobených jeho pohybem v terénu a přenášených jeho motorem, hnacím ústrojím, atd.Oblasti s vyššími amplitudami vznikají z dynamického působení po sobě jdoucích článkůpásů s terénem a odpovídají základnímu kmitočtu a harmonickým, které se přímo vztahujík rychlosti vozidla.Vibrační charakteristika pásových vozidel je podrobně uvedena v příloze 29A.V tomto dokumentu a zejména při volbě druhu zkoušky a náročnosti zkoušení se k tétocharakteristice náležitě přihlíží.491

ČOS <strong>999902</strong>2. vydáníOprava 129.8.2 Provozní ověřování ………………………………………………………..…… 50229.8.3 Kritéria poruch …………………………………..…………………..………… 50229.9 POSTUPY ZKOUŠENÍ ………………………………………………..…….. 50329.9.1 Všeobecná ustanovení ………………………………………………………..… 50329.9.2 Zkušební postup ……………………………………………………………..…. 50329.10 NÁROČNOSTI ZKOUŠEK ………………………….………………..…….. 504PřílohyPříloha 29A CHARAKTERISTIKA PROSTŘEDÍ ……………………………….. 512Příloha 29B ODVOZENÍ NÁROČNOSTI Z NAMĚŘENÝCH ÚDAJŮ ……..…... 518Příloha 29C DEFINICE …………………………………………………..…………522490

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!