999902

SPEKTRA MĚŘENÝCH VIBRACÍ Z TŘEPÁNÍČOS 9999022. vydáníPříloha 26BOprava 1Příloha 26B obsahuje jednotlivé příklady měřených vibračních dat podvěsu za letu proznázornění amplitudy a spektrálních rozdílů ve vibracích podvěsu v režimech třepání. Počátečníspektrální vrchol v těchto grafech se zdá být v pásmu o šířce od 10 Hz do100 Hz, týkajícím setéto zkušební metody. V některých případech existují doplňkové rezonanční vrcholy vyššíchkmitočtů; avšak amplituda těchto vedlejších vrcholů je typicky faktor nejméně desetkrát nižšínež počáteční vrchol. Jestliže se požaduje, může být vhodná simulace přes celou šířku pásmas kombinovaným mechanickým a akustickým simulačním zařízením. Hlavním cílem metodyzkoušení vibrací z třepání je simulování nízkofrekvenčních oblastí, v nichž se zesílení vibracíz třepání vyskytuje.Údaje také znázorňují možné problémy při použití výchozí náročnosti zkoušeníz přílohy 26A jako návrhových kritérií bez skutečných v provozu naměřených dat. Obecnázkušební spektra mohou selhat při simulaci doplňkových vibračních režimů, jako je napříkladkrut křídla. Poměr amplitud mezi režimy podvěsu a křídla také nemusí být pro situaceprovozního třepání reprezentativní.Obrázky 111 a 112 jsou vibrační data pro křídlový podvěs s nízkým štíhlostnímpoměrem (AR < 5). Obrázek 111 ukazuje vibrační spektra podvěsu vybaveného přístrojiv průběhu přímého a vodorovného letu (S&L) a také při provádění výkrutu (WUT). Obasoubory dat jsou pro letové manévry s dynamickým tlakem 420 psf. V tomto případě je možnévidět nárůst odezvy podvěsu ve svislé ose v těžišti podvěsu o více než tři řády z hodnotyv nízkém kmitočtu. V tomto případě je podvěs buzen vibracemi z třepání křídla letadla; odezvablížící se 25 Hz je důsledkem torzního režimu křídla. Další údaje z této konkrétní kombinacedraku a podvěsu naznačující, že vibrační odezva podvěsu také souvisí s úhlem náběhua letovým dynamickým tlakem, jsou uvedeny na obrázku 112.Výkonová spektrální hustota (g²/Hz)0,10,010,0010,00010,000 01přímý let 420 psf 0,881 gvýkrut 420 psf 1,521 g0,000 0011101001 000 10 000Kmitočet, HzOBRÁZEK 111 – Křídlový podvěs s nízkým štíhlostním poměrem (AR = 5), vyrovnanýlet a třepání447