999902
999902 999902
ČOS 9999022. vydáníPříloha 19AOprava 1Tr Ta r 1M1 22Kde:Tr = adiabatická teplota vnější vrstvy pláště, o K nebo o RTa = teplota okolního vzduchu jako funkce výšky, o K nebo o Rr = izolační faktorγ = koeficient měrného tepla, 1,4 pro standardní podmínkyM = Machovo čísloDruh letového úkoluOkolní teplota nahladině moře 45o CTeplota ( o C)Okolní teplota nahladině moře 15o COkolní teplota nahladině moře -30o CČas (min)VYSVĚTLIVKY: Transit = přeprava; Low-low = přílet v přízemní výšce, odlet po provedení ztečev přízemní výšce; evasion = únik; High-low-high = přílet ve velké výše, provedenízteče v přízemní výšce a po úhybném manévru odlet ve velké výšce.OBRÁZEK 61 – Teplotní profily pro šest ilustračních druhů úkolůPři nedostatku dalších informací se obvykle může předpokládat hodnota izolačního faktoru0,9. To redukuje výše uvedený výraz na:T r = T a (l + 0,18 M 2 )19.A.3.2 Když máme stanovené teplotní podmínky pro každou etapu letového úkolu, jemožné nakreslit teplotní profil povrchu materiálu pro celý letový úkol. Teplotní profily pro šestilustračních letových úkolů jsou zobrazeny na obrázku 61. Protože malé odchylky v teplotěpovrchu se nemusí okamžitě projevit na teplotách vnitřních součástek, je možné kombinovatteplotní podmínky a vytvořit letový úkol s kombinovano teplotou, který bude zahrnovat jednakstabilní teplotní situace, jednak doprovodné frekvence změn teploty v každé etapě.252
ČOS 9999022. vydáníPříloha 19AOprava 119.A.3.3 Tam, kde se požaduje pokrýt celosvětové provozní podmínky, může být teplotnícyklus vylepšený zavedením cyklických odchylek pro znázornění různých teplot na úrovnimořské hladiny, jak je uvádí obrázek 61.19.A.3.4 K udržení typických podmínek, především pro účely zkoušení spolehlivosti, nebudezákladní teplotní cyklus normálně zahrnovat pouze extrémní kladné a záporné teploty na úrovnihladiny moře. Pravděpodobnost provozu mimo venkovní teplotu na úrovni hladiny moře byměla vycházet ze stanovení počtu cyklů v každém stavu. Cykly založené na teplých nebostudených teplotních úrovních by měly být roztroušeny s cykly vnější teploty tak, že každá situaceje pravidelně rozdělena po celém životním cyklu podvěsu.19.A.4 Vibrační profil19.A.4.1 Pro každou etapu profilu letového úkolu se mohou tlak, výška a rychlost vzduchupoužít pro rozdělování vibračních letových dat do příslušného profilu. Vytvářené vibračnínáročnosti jsou určeny k tomu, aby představovaly odezvy podvěsu vznikající za letu. Pro účelylaboratorních zkoušek se kombinovaná akustická a mechanická buzení používají ke generováníprofilu požadované vibrační odezvy. Přesný poměr požadovaného akustickéhoa mechanického buzení bude záviset na dostupných zařízeních.19.A.4.2 Vibrační náročnosti, kterým je podvěs vystaven, se mění během letového úkolu sezměnami v letovém dynamickém tlaku, které mohou sledovat například profily z obrázku62. Vibrační náročnosti také závisí na počtu kritérií nezávislých na úkolovém letu, jakojsou například geometrie a konstrukce podvěsu, místo a osa měření. Z toho vyplývá, ževhodná měřená letová vibrační data se požadují pro podvěs, jestliže je vystaven zvláštnímletovým podmínkám. Naměřené náročnosti pak mohou být proměřeny podle profilůletových úkolů požadovaných pro účely zkoušení, jako jsou ty, které uvádí obrázek 63. Obrázek64 ukazuje typické vibrační spektrum, které se může vytvořit z ilustračních vibračních dat.253
- Page 201 and 202: ČOS 9999022. vydáníPříloha 12C
- Page 203 and 204: 13 METODA 407 - UPEVŇOVÁNÍ MATER
- Page 205 and 206: ČOS 9999022. vydáníOprava 113.4
- Page 207 and 208: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 209 and 210: 14 METODA 408 - PŘEPRAVA ROZMĚRN
- Page 211 and 212: 14.2.2 Využití naměřených úda
- Page 213 and 214: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 215 and 216: 15 METODA 409 - ZVEDÁNÍ MATEIRÁL
- Page 217 and 218: 15.2.4 Klimatické kondicionování
- Page 219 and 220: ČOS 9999022. vydáníOprava 1po do
- Page 221 and 222: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 223 and 224: 16 METODA 410 - STOHOVÁNÍ MATERI
- Page 225 and 226: 16.2.4 Klimatické kondicionování
- Page 227 and 228: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 229 and 230: 17 METODA 411 - OHYB MATERIÁLUČOS
- Page 231 and 232: ČOS 9999022. vydáníOprava 1bezpe
- Page 233 and 234: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 235 and 236: 18 METODA 412 - UKLÁDÁNÍ MATERI
- Page 237 and 238: ČOS 9999022. vydáníOprava 1z kom
- Page 239 and 240: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 241 and 242: ČOS 9999022. vydáníOprava 119 ME
- Page 243 and 244: 19.2.2 Využití naměřených úda
- Page 245 and 246: c. druh zkoušky: vývojová, spole
- Page 247 and 248: Krok 5 Připojte kanál pro teplotn
- Page 249 and 250: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 251: ČOS 9999022. vydáníPříloha 19A
- Page 255 and 256: ČOS 9999022. vydáníPříloha 19A
- Page 257 and 258: ČOS 9999022. vydáníPříloha 19B
- Page 259 and 260: ČOS 9999022. vydáníOprava 120 ME
- Page 261 and 262: ČOS 9999022. vydáníOprava 120.2.
- Page 263 and 264: ČOS 9999022. vydáníOprava 1Krok
- Page 265 and 266: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 267 and 268: Hmotnost zkoušenéhoobjektu včetn
- Page 269 and 270: 21 METODA 415 - VÝBUCHOVÝ RÁZČO
- Page 271 and 272: 21.1 ROZSAH PLATNOSTIČOS 9999022.
- Page 273 and 274: ČOS 9999022. vydáníOprava 1s mo
- Page 275 and 276: ČOS 9999022. vydáníOprava 1nejm
- Page 277 and 278: ČOS 9999022. vydáníOprava 1postu
- Page 279 and 280: 21.3.2.2 Distanční modelování o
- Page 281 and 282: ČOS 9999022. vydáníOprava 1zalo
- Page 283 and 284: 21.5 PODMÍNKY A POSTUPY ZKOUŠENÍ
- Page 285 and 286: ČOS 9999022. vydáníOprava 1a upe
- Page 287 and 288: 21.5.5 Příprava zkoušky21.5.5.1
- Page 289 and 290: ČOS 9999022. vydáníOprava 1Pro s
- Page 291 and 292: 21.6.1 Postup I - Blízké pole se
- Page 293 and 294: ČOS 9999022. vydáníOprava 1PŘÍ
- Page 295 and 296: ČOS 9999022. vydáníPříloha 21A
- Page 297 and 298: ČOS 9999022. vydáníPříloha 21A
- Page 299 and 300: ČOS 9999022. vydáníPříloha 21A
- Page 301 and 302: ČOS 9999022. vydáníPříloha 21A
ČOS <strong>999902</strong>2. vydáníPříloha 19AOprava 1Tr Ta r 1M1 22Kde:Tr = adiabatická teplota vnější vrstvy pláště, o K nebo o RTa = teplota okolního vzduchu jako funkce výšky, o K nebo o Rr = izolační faktorγ = koeficient měrného tepla, 1,4 pro standardní podmínkyM = Machovo čísloDruh letového úkoluOkolní teplota nahladině moře 45o CTeplota ( o C)Okolní teplota nahladině moře 15o COkolní teplota nahladině moře -30o CČas (min)VYSVĚTLIVKY: Transit = přeprava; Low-low = přílet v přízemní výšce, odlet po provedení ztečev přízemní výšce; evasion = únik; High-low-high = přílet ve velké výše, provedenízteče v přízemní výšce a po úhybném manévru odlet ve velké výšce.OBRÁZEK 61 – Teplotní profily pro šest ilustračních druhů úkolůPři nedostatku dalších informací se obvykle může předpokládat hodnota izolačního faktoru0,9. To redukuje výše uvedený výraz na:T r = T a (l + 0,18 M 2 )19.A.3.2 Když máme stanovené teplotní podmínky pro každou etapu letového úkolu, jemožné nakreslit teplotní profil povrchu materiálu pro celý letový úkol. Teplotní profily pro šestilustračních letových úkolů jsou zobrazeny na obrázku 61. Protože malé odchylky v teplotěpovrchu se nemusí okamžitě projevit na teplotách vnitřních součástek, je možné kombinovatteplotní podmínky a vytvořit letový úkol s kombinovano teplotou, který bude zahrnovat jednakstabilní teplotní situace, jednak doprovodné frekvence změn teploty v každé etapě.252