999902

14.2.2 Využití naměřených údajůČOS 9999022. vydáníOprava 1Pokud je to účelné, doporučuje se použít v polních podmínkách naměřené provozníúdaje pro přizpůsobení úrovní zkoušení. Dostačující údaje by se měly získat pro přiměřenýpopis podmínek, kterým bude materiál vystaven a ve kterých bude hodnocen v každé etapěProfilu prostředí životního cyklu. Získané měřené údaje a informace by měly být jakominimálně dostačující k vysvětlení odchylek dat způsobených rozložením stavu a stářípřepravních platforem, nosnosti a upevňovacího systému, provozního personálu a provozníchpodmínek prostředí.14.2.3 PosloupnostZkouška se bude skládat z několika částí, zahrnujících různé povrchy cest, přepravnívzdálenosti a rychlosti vozidla a v některých případech různá vozidla. Pořadí aplikace každéčásti se doporučuje zvážit a učinit ho kompatibilní s Profilem prostředí životního cyklu.14.2.4 Zkušební zařízeníPři přípravě zkoušky se musí vzít do úvahy zkušební povrchy, které jsou k dispozici v konkrétnízkušební lokalitě vybrané k provádění zkoušky. Rovněž výběr zkušebního povrchu a souvisícízkušebních vzdáleností musí odpovídat stanoveným typům vozidel a jejich očekávanémupoužití.14.2.5 Úprava popruhůBěhem zkoušky je důležité reprodukovat nepříznivější uspořádání než je to, které bymohlo vzniknout při běžném používání. Například nadměrné utažení upevňovacích pásů běhempřepravy by mohlo zabránit posouvání zkoušeného objektu (objektů) v průběhu zkoušky a taktoomezit následky poškození; naopak uvolnění napětí pásů při provozním použití by mohlovytvářet prostředí opakovaných rázů.14.2.6 Instalace rozměrné sestavyZkoušený objekt se doporučuje instalovat do vozidla nebo na vozidlo v jehoprojektovaném uspořádání. Jestliže sestava má být umístěna uvnitř skříně nebo jestliže jsouk sestavě v jejím provozním uspořádání připevněna další zařízení, pak se doporučuje tytopoložky také nainstalovat v jejich projektované konfiguraci.14.3 NÁROČNOSTIVojenská vozidla spadají do následujících obecných skupin:a. Pozemní kolová vozidla střední pohyblivosti, která jsou značnou část jejich životaprovozována na běžných zpevněných silnicích.b. Pozemní kolová vozidla vysoké pohyblivosti, která jsou provozována jak nasilnicích, tak v terénních podmínkách.c. Pásová vozidla.Vzdálenosti a rychlosti spolu s jakýmikoli omezeními v oblasti klimatickýchpodmínek se musí formulovat pro každý typ vozidla a musí pokrývat všechny významnédruhy povrchů, jako jsou hladké vozovky, silnice s nerovným povrchem a terén.Veškeré takové volby a přípravy pro zkoušení musí odsouhlasit orgán zodpovídající zadodržování požadavků v oblasti vlivů prostředí.Typický soubor podmínek zkoušení uvádí příloha 14A.211