Kto wygrał - Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.
Kto wygrał - Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.
Kto wygrał - Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
W I E D E Ń , A U S T R I A – M O D E L P M - 2 0 0Dwóch klientówCaterpillar przeprowadziłoniedawno próby drogowenaszych najnowszychfrezarek do nawierzchni- modeli PM-200 i PM-102- na drogach o trudnejnawierzchni i w różnychwarunkach roboczych,zarówno w samychmiastach jak i wokół nich.C Z A S P R Ó BY2 0- Jak skończycie te próbyzostawcie nam maszyny. Sąświetne, chcemy je zatrzymać.Frezarka do nawierzchni PM-200Silnik:Model silnikaMoc brutto – SAE J1995Moc netto – ISO 9249Wirnik:Szerokość wirnikaGłębokość wirnikaW I E D E Ń , A U S T R I AC 18 ACERT®583 KM/429 kW564 KM/415 kW2010 mm320 mmPo 4 tygodniach próbnych jazd naulicach Wiednia i otaczających stolicęAustrii autostradach, główny operatorKutter Asphalt Bau, firmy wykonującejroboty frezarskie, wydał werdykt idodał: - Niesamowita moc, wydajność,manewrowość, niezawodność i trwałośćfrezu. PM-200 bije inne frezarki na głowę.Praca z nią to prawdziwa przyjemność.W centrum miasta, pełnymnapowietrznych linii energetycznych,wąskich uliczek i obciążonymintensywnym ruchem drogowym,normalnie można by zalecićwykorzystanie maszyny dwumetrowej.Jednakże dzięki zwrotności PM-200możliwe było wykonanie zwrotu naśrodku drogi. Operator komentuje:- To fantastyczne! Żadna innamaszyna podobnej wielkości niebyłaby w stanie tego dokonać.Na dwóch głównych autostradach podmiastem PM-200 pokonała inne maszynyna budowie. Pracując do 12 godzin najednym odcinku, frezując asfalt z równąłatwością co beton, maszyna osiągnęłaprędkość frezowania w przedziale 8 do12 m na minutę, na głębokość do 160mm. Na ruchliwej autostradzie A21,głównej trasie łączącej Wiedeń i Niemcy,niezawodność i wysoka wydajność PM-200 umożliwiły ukończenie frezowania7 km odcinka w zaledwie 2 dni.27.000 m 2 strefy postoju samolotówna wiedeńskim lotnisku byłoprawdopodobnie najtrudniejszą próbądla PM-200. Frezowanie musiało byćwykonane szybko, w normalnychgodzinach pracy, przy zakłóceniachpowodowanych przemieszczaniem sięsamolotów. Jednak wiara w wydajnośćPM-200 byłą tak niezachwiana, żepodstawienie zapasowej maszynyuznano za zbędne. Frezarka kolejnyraz udowodniła swoją wartość,wykonując zadanie bezproblemowo.