Kto wygrał - Bergerat Monnoyeur Sp. z o.o.

NOWE WYSOKOWYDAJNE OPONY PEŁNEBardzo dobrze przyjęte, zarówno na drogach jak i na bezdrożachNie tak dawno temu firma Caterpillar wprowadziła na ryneknowe opony pełne dla ładowarek ze sterowaniem burtowympracujących w trudnych warunkach. W przeciwieństwie dozwykłych opon pełnych nowe opony mogą być używane nie tylkona drogach, ale także na nawierzchniach nieutwardzonych. To dużyprzełom, jako że wszystkie poprzednie opony pełne posiadałyniewystarczająco głęboki bieżnik do pracy na bezdrożach.Nowe opony pełne Flexport Extreme-Duty mają o 58% głębszy bieżnik i o 30% większąszerokość niż ich poprzedniczki. Dzięki tym cechom są one idealnym rozwiązaniemzarówno dla nawierzchni utwardzonych jak i nieutwardzonych: głębszy bieżnik zapewnialepszą przyczepność, a większa szerokość - lepszą stabilność na grząskich terenach.Co więcej, nowe opony Flexport mogą przenosić obciążenie o 20% większe niż zwykłeopony pełne typu “extreme-duty”. Ponieważ nowe opony wprowadzone zostały jużkilka miesięcy temu, Cat Magazine zapytał osoby na budowach jak się sprawdzają:Nikolai SychevSergey VetrovDave Jervis30% oszczędności- Szacujemy, że oszczędności w kosztach eksploatacjiwyniosły ok. 30%: opony te są nie tylko trwalsze,ale dzięki nim potrzebujemy mniej maszyn. Bezmożliwości pracy równocześnie w terenie utwardzonymi nieutwardzonym, jaką dają nam te opony,musielibyśmy sprowadzić dodatkowe ładowarki.Nikolai Syczew, Kierownik Serwisu Satori.Dobrze pochłaniają wstrząsy i uderzenia- Chociaż to opony pełne, dobrze pochłaniająwstrząsy i uderzenia, czym zyskująwdzięczność zarówno ludzi, jak i maszyn.Sergiej Wietrow, operator Satori.Satori to rosyjska firma budowlano-rozbiórkowa, która używasześciu ładowarek o sterowaniem burtowym, z których czterywyposażone zostały w opony pełne Flexport Extreme Duty.Bardzo trwałe- Jeśli uwzględnimy wszystkie walające się tutaj luźnegwoździe i inne ostre przedmioty, możemy od razuwykluczyć opony pneumatyczne. Próbowaliśmyopon piankowych, ale wytrzymywały zaledwie osiemtygodni. Od ponad sześciu miesięcy jeździmy naoponach Caterpillar Flexport, pracując 24 godziny nadobę, 7 dni w tygodniu, a one są wciąż jak nowe.Dave Jarvis, Kierownik Operacyjny JVC Recycling,całodobowej stacji przetwarzania odpadów w Irlandii,która używa trzech ładowarek ze sterowaniem burtowymwyposażonych w pełne opony Flexport Extreme Duty.NA CZYM POLEGATECHNOLOGIAFLEXPORT?Technologia Flexport polega nawierceniu otworów w zewnętrznymokręgu bocznej ścianki opony.Otwory te zwiększają elastycznośćopony i pochłaniają wstrząsy, którenormalne opony pełne przekazująna operatora. W wyniku uzyskujemybardziej miękką i komfortowąjazdę. Operator jest narażony namniejszy stres, mniej się męczy,dzięki czemu jest bardziej uważny iproduktywny przez dłuższy czas.15