Упутство за израду ÐµÐ½ÐµÑ€Ð³ÐµÑ‚ÑÐºÐ¸Ñ Ð±Ð¸Ð»Ð°Ð½ÑÐ° у општинама.pdf

Према закону о јавним набавкама, финансијску услугу кредитирања оваквогпројекта општина набавља у поступку јавне набавке. Ово захтева заметнуприпрему конкурсне документације која поред опште познатих елемената каошто су: јавни позив, упутства за понуђаче, обрасци, модел уговора, кредитнизахтев, представљање општине као зајмотражиоца, финансијски план општине упериоду задуживања, обавезно мора да садржи и представљање пројектареконструкције система јавне расвете. Очекује се да енергетски менаџеропштине учествује у припреми ове тендерске документације, посебно у делукоји се односи на представљање пројекта реконструкције система јавне расвете.Ово обавезно укључује припрему анализе трошкова и добити пројекта, односнотзв. cost-benefit анализу. Анализа трошкова и добити пројекта, између осталог,садржи и детаљну анализу рентабилности и анализу осетљивости пројекта напромену неких утицајних параметара.5.4.4. Пример припреме пројекта енергетске ефикасности у систему јавногосветљењаПриказани пример представља извод из пројекта реконструкције система јавногосветљења општине Чока, који је суфинансиран из средстава Националногинвестиционог програма које је добила општина и Немачке организације затехничку сарадњу GTZ.Предмет реконструкције је укупно 1.047 комада постојећих светиљки, од којихје 82% са извором жива 125W, а 13% су светиљке са непримереним изворимасветла за ову врсту инсталација (инкадесцентне сијалице).Табела 5.4.4.1. Постојећа структура инсталацијеКатегоријасаобраћајницеБрој стубова(ком)Инкадесцентне100W (ком)Hg - 125W(ком)Na - 250W(ком)Магистрални пут 63 - 30 -Регионални пут 242 1 91 31Главне улице 207 9 76 4Остале саобраћајнице 1.861 126 662 17Укупно : 2.373 136 859 52Снага (kW) 13.600 107.375 13.000Укупна инсталисана снага (kW): 133.975Подаци о постојећој инсталацији јавног осветљења говоре да од постојећа 2.373стуба нисконапонске мреже, на које би се могла поставити светиљка постоји насамо 1.047 светиљка постоји (практично на сваком другом стубу). Из тогразлога светиљке су међусобно удаљене око 70 па и више метара, чиме јенемогуће у потпуности задовољити светлотехничке критеријуме. На основупрепорука и стандарда потребно је постићи одређену класу осветљењаконкретних саобраћајница.С обзиром на циљ реконструкције да се поред уштеда у електричној енергији иуштеда у одржавању постигне и примерени ниво осветљења за одређенукатегорију саобраћајнице, предложена је и допуна инсталације новимсветиљкама.101