29.11.2012 Views

napędy do drzwi - Esco

napędy do drzwi - Esco

napędy do drzwi - Esco

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NAPĘDY<br />

DO DRZWI<br />

escomatic<br />

escomatic<br />

escomatic<br />

AUTOMATYKA


Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

Typ EMSL i EMSL-T<br />

Gwarantowana jakość<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych escomatic EMSL (<strong>Esco</strong>Matic SLiding) oraz EMSL-T (<strong>Esco</strong>Matic SLiding<br />

Telescopic) skonstruowane zostały przy wykorzystaniu wieloletnich <strong>do</strong>świadczeń użytkowych. Zastosowane<br />

w nich rozwiązania stanowią kwintesencję innowacji technicznych, którymi charakteryzują się współczesne<br />

urządzenia tego typu. Zostały one sprawdzone pod względem niezawodności w wielu obiektach na całym<br />

świecie. Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli produkcyjnej skutecznie eliminuje potencjalne błędy i zapewnia<br />

niezawodną, bezpieczną pracę w każdych warunkach, co potwierdza udzielana przez producenta<br />

24 miesięczna gwarancja dla całej rodziny napędów escomatic.<br />

Funkcjonalność<br />

Napędy escomatic mogą być stosowane <strong>do</strong> przesuwania ciężkich i ekstremalnie ciężkich skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych<br />

(aż 230 kg na skrzydło w <strong>drzwi</strong>ach dwuskrzydłowych !!!) i to przy niewielkich wymiarach belki, bez problemu<br />

komponującej się z wieloma stosowanymi rozwiązaniami rygla nadproża. Skrzydła <strong>drzwi</strong>owe mogą być<br />

wykonane zarówno ze specjalnie <strong>do</strong> tego celu zaprojektowanego systemu profili (możliwość uzyskania bardzo<br />

smukłych konstrukcji <strong>drzwi</strong>owych). Napęd może również współpracować ze skrzydłami wykonanymi w oparciu<br />

o <strong>do</strong>wolny system profili aluminiowych.<br />

Różnorodność rozwiązań<br />

Do rodziny napędów escomatic należą napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> teleskopowych typ EMSL-T oraz napędy<br />

przeznaczone <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> ewakuacyjnych typ EMSL-MEU,EMSL-2M, EMX-2M i EMSL-T-MEU, EMSL-T-2M.<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> teleskopowych zapewniają dużo większą szerokość światła przejścia niż jest to możliwe <strong>do</strong><br />

uzyskania przy zastosowaniu klasycznego układu skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych. Rozwiązanie to jest szczególnie<br />

korzystne i polecane w sytuacjach, gdzie warunki zabu<strong>do</strong>wy napędu <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych ograniczają jego<br />

całkowitą długość.<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> ewakuacyjnych wyposażone zostały w mechaniczny system otwarcia awaryjnego, lub<br />

redundantny - zdublowany układ nape<strong>do</strong>wy umożliwiający rozsunięcie skrzydeł w przypadku zaniku zasilania<br />

sieciowego, bądź awarii np. silnika nape<strong>do</strong>wego, a także czujki i osprzęt następnej generacji powodujący<br />

otwarcie <strong>drzwi</strong> w przypadku awarii monitorowanych podzespołów.<br />

Interesującym rozwiązaniem jest również oferowany w połączeniu z napędami escomatic system <strong>drzwi</strong><br />

panicznych typ PSB (Panic Break-out System) umożliwiający sprawną ewakuację osób z obiektów<br />

użyteczności publicznej.<br />

strona: 02<br />

edycja: 06.2012<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


Napęd EMSL Napęd EMSL-T<br />

147<br />

145<br />

207<br />

Bu<strong>do</strong>wa<br />

Wszystkie główne elementy napędu zamontowane są w belce<br />

nośnej. Całość osłonięta jest aluminiową pokrywą. Specjalnie<br />

<strong>do</strong>brane materiały bieżni i rolek zapewniają wysoką trwałość<br />

ruchomych elementów napędu oraz bardzo cichą pracę<br />

urządzenia. Światło przejścia i wysokość skrzydeł może być<br />

<strong>do</strong>stosowana <strong>do</strong> indywidualnych wymagań klientów.<br />

Zastosowanie<br />

- Jako <strong>drzwi</strong> wewnętrzne i zewnętrzne.<br />

- W obiektach użyteczności publicznej z dużym natężeniem<br />

ruchu.<br />

- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />

lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia, masa<br />

skrzydeł max. 100kg / skrzydło).<br />

- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />

zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />

Systems).<br />

- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />

alarmowymi lub przeciwpożarowymi.<br />

Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />

- profil belki nośnej z bieżnią jezdną,<br />

- profil pokrywy,<br />

- wózki jezdne podwójne,<br />

- przełącznik programowy,<br />

- elektroniczny moduł sterujący (mikroprocesorowy),<br />

- system automatycznego rozpoznawania natężenia ruchu,<br />

- system synchronizacji dwóch napędów.<br />

Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />

- pokrywa ano<strong>do</strong>wana w kolorze srebrnym,<br />

- profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł "obcych",<br />

- system czujników <strong>do</strong> aktywacji,<br />

- przełącznik programowy,<br />

- moduł awaryjnego otwarcia (elektroniczny),<br />

- moduł awaryjnego otwarcia (mechaniczny),<br />

- system okuć <strong>do</strong> skrzydeł wyłamywanych Break-out,<br />

- przycisk awaryjny,<br />

- bariery zabezpieczające przed przycięciem,<br />

- rygiel elektromagnetyczny,<br />

- system współpracy pomiędzy napędami w układzie śluzy,<br />

- przełącznik kluczykowy (kontrola <strong>do</strong>stępu),<br />

- system profili skrzydłowych.<br />

145<br />

COW = światło przejścia<br />

CL = długość napędu<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

Typ EMSL i EMSL-T<br />

Dane techniczne<br />

- Max. zalecane światła przejścia (COW):<br />

Napędy EMSL 1-skrzydłowe : 2800 mm<br />

Napędy EMSL 2-skrzydłowe : 2800 mm<br />

Napędy EMSL-T 2-skrzydłowe : 3600 mm<br />

Napędy EMSL-T 4-skrzydłowe : 3600 mm<br />

- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />

Napędy EMSL 1-skrzydłowe : 280kg / skrzydło<br />

Napędy EMSL 2-skrzydłowe : 230kg / skrzydło<br />

Napędy EMSL-T 2-skrzydłowe : 120 kg / skrzydło<br />

Napędy EMSL-T 4-skrzydłowe : 100 kg / skrzydło<br />

- Prędkość otwierania i zamykania: regulowana <strong>do</strong> 1,4 m/s<br />

- Czas utrzymania w pozycji otwartej: 0-60 s<br />

- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC)<br />

100 V (-15%) <strong>do</strong> 240V (+10%)<br />

50/60Hz<br />

- Pobór mocy: max. 250W o<br />

- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +50 C<br />

- Wilgotność względna (bez kondensacji) max.85%<br />

Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />

- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />

- Certyfikat Zgodności ITB nr: ITB-2098/W<br />

- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />

- EN-60335-1, EN-60950<br />

- SP MKh P006576, SP P101414<br />

- SP P005875, SP F100650<br />

- SITAC 0002/01<br />

- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />

- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11<br />

COW = około 1/2 CL<br />

COW = około 2/3 CL<br />

CL<br />

Napęd teleskopowy EMSL-T 2 - skrzydłowy lewy/prawy<br />

COW = około 1/2 CL<br />

COW = około 2/3 CL<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 03<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />

CL<br />

Napęd EMSL jednoskrzydłowy lewy/prawy<br />

CL<br />

Napęd EMSL dwuskrzydłowy<br />

CL<br />

Napęd teleskopowy EMSL-T 4 - skrzydłowy


Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

Typ EMX<br />

Niezawodność<br />

Napęd EMX jest najnowszą konstrukcją z rodziny napędów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych serii escomatic wychodzącą<br />

naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów. Konstrukcja urządzenia wykonana jest na bazie sprawdzonych<br />

rozwiązań stosowanych w napędach typu EMSL. Bezawaryjne sterowanie oparte na mikroprocesorowym<br />

module sterującym z zasilaczem impulsowym oraz system zabezpieczenia przeciążeniowego silnika gwarantuje<br />

niezawodną pracę. Nowa konstrukcja mechaniczna wózków zapewnia dużą nośność oraz cichobieżną pracę.<br />

Napędy przeszły szereg badań, które gwarantują niezawodną jakość naszych urządzeń (min. 1 mln cykli<br />

otwarć <strong>drzwi</strong>).<br />

Zastosowanie<br />

Nowa konstrukcja wózków jezdnych w napędach EMX daje możliwość stosowania ich <strong>do</strong> ciężkich konstrukcji<br />

<strong>drzwi</strong>owych. Maksymalne obciążenie jakie można zastosować wynosi odpowiednio dla <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych<br />

2 x 100 kg lub 1 x 130 kg dla <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych. Dzięki zastosowaniu specjalnego profilu adaptacyjnego<br />

w prosty sposób można zintegrować napęd EMX ze skrzydłami wykonanymi w <strong>do</strong>wolnym systemie<br />

aluminiowym. Przy zastosowaniu skrzydeł wykonanych w systemie EMPS uzyskujemy systemowe rozwiązanie<br />

gwarantujące <strong>do</strong>skonałą współpracę napędu ze skrzydłami oraz bardzo smukłą konstrukcję <strong>drzwi</strong>ową, która jest<br />

idealną wizytówką każdego wejścia.<br />

Bezpieczeństwo<br />

Napędy escomatic EMSL i EMX zapewniają maksymalne bezpieczeństwo użytkowania <strong>drzwi</strong> przesuwnych.<br />

Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli mikroprocesorowej umożliwia aktywną analizę zachodzących zdarzeń w czasie<br />

rzeczywistym np. napotkanie przeszkody w trakcie otwierania spowoduje uruchomienie odpowiednich procedur<br />

kontrolnych, prowadzących <strong>do</strong> cofnięcia się otwieranych <strong>drzwi</strong> i ponowienia próby w zwolnionym tempie.<br />

Możliwe jest również podłączenie <strong>do</strong>datkowych czujników w celu rozszerzenia funkcji bezpieczeństwa, łącznie<br />

z podłączaniem urządzeń zewnętrznych wymaganych na drogach ewakuacyjnych.<br />

strona: 04<br />

edycja: 06.2012<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


Napęd EMX<br />

150<br />

COW = światło przejścia<br />

CL = długość napędu<br />

Bu<strong>do</strong>wa<br />

Wszystkie główne elementy napędu zamontowane są w belce<br />

nośnej. Całość osłonięta jest aluminiową pokrywą. Specjalnie<br />

<strong>do</strong>brane materiały bieżni i rolek zapewniają wysoką trwałość<br />

ruchomych elementów napędu oraz bardzo cichą pracę<br />

urządzenia. Światło przejścia i wysokość skrzydeł może być<br />

<strong>do</strong>stosowana <strong>do</strong> indywidualnych wymagań klientów.<br />

Zastosowanie<br />

- Jako <strong>drzwi</strong> wewnętrzne i zewnętrzne.<br />

- W obiektach użyteczności publicznej z dużym natężeniem<br />

ruchu.<br />

- Na drogach ewakuacyjnych (napędy wyposażone w<br />

elektroniczny system awaryjnego otwarcia).<br />

- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />

zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />

Systems).<br />

- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />

alarmowymi lub przeciwpożarowymi.<br />

126<br />

Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />

- profil belki nośnej z bieżnią jezdną,<br />

- profil pokrywy,<br />

- wózki jezdne podwójne,<br />

- przełącznik programowy,<br />

- elektroniczny moduł sterujący (mikroprocesorowy),<br />

- system automatycznego rozpoznawania natężenia ruchu,<br />

- system synchronizacji dwóch napędów.<br />

Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />

- pokrywa ano<strong>do</strong>wana w kolorze srebrnym,<br />

- profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł "obcych",<br />

- system czujników <strong>do</strong> aktywacji,<br />

- przełącznik programowy,<br />

- moduł awaryjnego otwarcia (elektroniczny),<br />

- moduł awaryjnego otwarcia (mechaniczny),<br />

- przycisk awaryjny,<br />

- bariery zabezpieczające przed przycięciem,<br />

- rygiel elektromagnetyczny,<br />

- system współpracy pomiędzy napędami w układzie śluzy,<br />

- przełącznik kluczykowy (kontrola <strong>do</strong>stępu),<br />

- system profili skrzydłowych.<br />

COW = około 1/2 CL<br />

Napęd EMX dwuskrzydłowy<br />

COW = około 1/2 CL<br />

Napęd EMX jednoskrzydłowy, lewy<br />

COW = około 1/2 CL<br />

Napęd EMX jednoskrzydłowy, prawy<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

Typ EMX<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 05<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />

CL<br />

CL<br />

CL<br />

Dane techniczne<br />

- Max. zalecane światła przejścia (COW):<br />

Napędy EMX 1-skrzydłowe : 3450 mm<br />

Napędy EMX 2-skrzydłowe : 3450 mm<br />

- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />

Napędy EMX 1-skrzydłowe : 150kg / skrzydło<br />

Napędy EMX 2-skrzydłowe : 125kg / skrzydło<br />

- Prędkość otwierania i zamykania: regulowana <strong>do</strong> 1,4 m/s<br />

- Czas utrzymania w pozycji otwartej: 0-60 s<br />

- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC)<br />

100 V (-15%) <strong>do</strong> 240V (+10%)<br />

50/60Hz<br />

- Pobór mocy: max. 250W o<br />

- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +50 C<br />

- Wilgotność względna (bez kondensacji) max.85%<br />

Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />

- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />

- Certyfikat Zgodności ITB: ITB-2098/W<br />

- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />

- EN-60335-1, EN-60950<br />

- SP MKh P006576, SP P101414<br />

- SP P005875, SP F100650<br />

- SITAC 0002/01<br />

- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />

- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11


System profili skrzydłowych<br />

<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

EMPS<br />

Kompletny system<br />

Zastosowanie kompletnego systemu profili skrzydłowych EMPS (<strong>Esco</strong>Matic Profile System) umożliwia wyjątkowo<br />

<strong>do</strong>bre spełnienie wymagań stawianych <strong>drzwi</strong>om automatycznym - zarówno pod względem funkcjonalnym jak<br />

i dekoracyjnym. Wysokiej jakości profile aluminiowe pozwalają na wykonanie smukłych konstrukcji skrzydeł<br />

<strong>drzwi</strong>owych (również z naświetlami, jeżeli są one wymagane) o grubości jedynie w sposób nieznaczny większej<br />

od grubości stosowanych szkieł lub pakietów szklanych.<br />

Wszechstronne zastosowanie<br />

<strong>Esco</strong>Matic Profile System pozwala na wykonywanie wszystkich typów <strong>drzwi</strong> przesuwnych z naświetlami bocznymi,<br />

oraz <strong>drzwi</strong> bez naświetli. Szklony na sucho z użyciem systemowych uszczelek. Jako wypełnienia można używać<br />

zarówno szyb zespolonych o grubości 20mm i 22 mm, jak również szyb pojedynczych o grubościach 8mm, 10mm,<br />

i 12mm.<br />

Elementy systemu EMPS <strong>do</strong>starczane są jako osobne profile wraz ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami<br />

(elementy złączne, uszczelki, szczotki, itp) i przeznaczone <strong>do</strong> samodzielnego montażu (oszklenia). Na specjalne<br />

zamówienie mogą być <strong>do</strong>starczone jako kompletnie zmontowane i oszklone <strong>drzwi</strong>.<br />

<strong>Esco</strong>Matic Profile System jest naturalnym uzupełnieniem automatów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych escomatic<br />

EMSL, EMSL-T oraz EMX.<br />

strona: 06<br />

edycja: 06.2012<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


FH<br />

Drzwi przesuwne 2 - skrzydłowe z naświetlami bocznymi<br />

wi<strong>do</strong>czna belka automatu<br />

3<br />

5- 10<br />

25<br />

3<br />

X<br />

35<br />

3<br />

X<br />

4<br />

2<br />

5<br />

CL/ FW<br />

SW COW<br />

30<br />

8<br />

FW/ CL<br />

23 3<br />

4 5<br />

DW<br />

4<br />

COW<br />

Drzwi przesuwne 2-skrzydłowe<br />

bez naświetli bocznych<br />

1<br />

30<br />

8<br />

szyby izolowane termicznie<br />

26 3<br />

Drzwi przesuwne 1-skrzydłowe<br />

z naświetlem bocznym<br />

Przykład <strong>drzwi</strong> lewych<br />

5<br />

COH 195<br />

FH<br />

System profili skrzydłowych<br />

<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

EMPS<br />

1<br />

2 80<br />

60<br />

80<br />

DH<br />

8<br />

szyby izolowane<br />

termicznie<br />

80<br />

8<br />

FW = Szerokość ramy<br />

FH = Wysokość ramy<br />

CL = Szerokość obu<strong>do</strong>wy napędu<br />

COW = Szerokość światła przejścia<br />

COH = Wysokość światła przejścia<br />

DW = Szerokość skrzydła <strong>drzwi</strong><br />

DH = Wysokość skrzydła <strong>drzwi</strong><br />

SW = Szerokość bocznego naświetla<br />

X = Strefa bezpieczeństwa<br />

Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />

- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />

- Certyfikat Zgodności: ITB-2098/W<br />

- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />

- EN-60335-1, EN-60950<br />

- SP MKh P006576, SP P101414<br />

- SP P005875, SP F100650<br />

- SITAC 0002/01<br />

- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />

- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />

- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11<br />

Drzwi przesuwne 1-skrzydłowe<br />

bez naświetla bocznego<br />

Przykład <strong>drzwi</strong> lewych<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 07<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012


System profili skrzydłowych<br />

<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />

EMPS - konstrukcje całoszklane<br />

Estetyka i lekkość<br />

Aby sprostać rosnącym wymaganiom stawianym nowoczesnym wnętrzom stworzono specjalną wersję systemu<br />

EMPS (<strong>Esco</strong>Matic Profile System) przeznaczoną <strong>do</strong> konstrukcji całoszklanych.<br />

Niezwykłą lekkość osiągnięto poprzez całkowitą rezygnację z bocznych profili skrzydeł oraz zastosowanie<br />

pocienionych profili prowadzenia podłogowego i górnego profilu nośnego.<br />

strona: 08<br />

edycja: 06.2012<br />

Drzwi 1-skrzydłowe<br />

Drzwi 2-skrzydłowe<br />

Wymiary tafli skrzydła oraz profili górnego i <strong>do</strong>lnego<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


System profili skrzydłowych<br />

<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych wyłamywanych<br />

EMPS-PSB<br />

Bezpieczeństwo i funkcjonalność<br />

Drogi ewakuacji oraz wyjścia awaryjne wymagają zastosowania specjalnych rozwiązań oraz podlegają surowym<br />

wymaganiom określonym przez przepisy prawa bu<strong>do</strong>wlanego. System EMPS-PSB (Panic System Breakout)<br />

pozwala na zastosowanie automatów escomatic wszędzie tam, gdzie konieczne jest zapewnienie bezpieczeństwa<br />

ewakuacji. Ponadto system EMPS-PSB umożliwia znaczne poszerzenie przejścia (otwarcie techniczne) w celu<br />

transportu przedmiotów o dużych gabarytach, bez konieczności demontażu ścianki przejścia.<br />

Otwarcie awaryjne Otwarcie techniczne<br />

System EMPS-PSB jest zgodny z Rozporządzenem Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać<br />

budynki i ich usytuowanie (Dz. U.Nr 75 poz. 690 + zmiany Dz. U. Nr 33 płoz 270 z 2003 roku, Dz. U. 109 poz. 1156 z 2004 roku) oraz w Rozporządzeniu Ministra<br />

Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (jednolity tekst w Dz. U. Nr 169,<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 09<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012


Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />

EMSW<br />

Wszechstronne zastosowanie<br />

We wszystkich miejscach, gdzie automatyczne otwieranie może ułatwić życie i pracę: w szpitalach, urzędach<br />

publicznych oraz wszędzie tam, gdzie trzeba zlikwi<strong>do</strong>wać utrudnienia komunikacyjne dla osób niepełnosprawnych.<br />

W firmach i instytucjach, w których należy zapewnić swobodny, ale jednocześnie podlegający kontroli przepływ<br />

ludzi pomiędzy pomieszczeniami. Wreszcie wszędzie tam, gdzie nie ma miejsca na napędy przesuwne, a trzeba<br />

zautomatyzować otwieranie / zamykanie <strong>drzwi</strong> w istniejących ciągach komunikacyjnych. Tak szeroki jest zakres<br />

zastosowań napędu escomatic EMSW (<strong>Esco</strong>Matic SWing).<br />

Niezawodność<br />

Napędy escomatic EMSW są elektrohydraulicznymi urządzeniami zaprojektowanymi specjalnie <strong>do</strong> wykorzystania w trudnych<br />

warunkach eksploatacyjnych. Mogą być montowane zarówno po stronie otwieranej jak i zamykanej <strong>drzwi</strong> (odpowiednio<br />

ramiona w systemie PULL i PUSH). Charakteryzują się cichą pracą w trakcie otwierania oraz zupełnie bezgłośnym<br />

utrzymywaniem <strong>drzwi</strong> w pozycji otwartej (możliwe jest trwałe zatrzymanie w pozycji otwartej przy pomocy przełącznika<br />

programowego).<br />

1817161514131211109<br />

8 7<br />

1 2 3 4<br />

AAE274<br />

TB2<br />

Moto r control<br />

0 V DC<br />

"Slave" control<br />

24 V DC<br />

1234<br />

Kill<br />

0 V DC<br />

Impulse<br />

Lock 24 V DC<br />

13-20 V DC<br />

TB1<br />

TB8<br />

1 2 3 4 5 6 7 8<br />

(+)<br />

1 2 3 4 5 6 7 8<br />

Operation enable<br />

Operation enable<br />

Operation enable<br />

Operation enable<br />

Bezpieczeństwo<br />

Napęd <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych escomatic EMSW zapewnia maksymalne bezpieczeństwo użytkowania <strong>drzwi</strong>,<br />

na których jest on zamontowany. Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli mikroprocesorowej umożliwia aktywną analizę<br />

zachodzących zdarzeń w czasie rzeczywistym, np. napotkanie przeszkody w trakcie otwierania spowoduje<br />

uruchomienie odpowiednich procedur kontrolnych. Możliwe jest również podłączenie <strong>do</strong>datkowych czujników<br />

w celu rozszerzenia funkcji bezpieczeństwa, łącznie z podłączaniem urządzeń zewnętrznych wymaganych<br />

na drogach ewakuacyjnych i w <strong>drzwi</strong>ach przeciwpożarowych (standar<strong>do</strong>wo napęd z ramieniem PUSH, wymaga<br />

<strong>do</strong>stosowania się <strong>do</strong> odpowiednich <strong>do</strong>kumentów odniesienia kompletnych <strong>drzwi</strong> przeciwpożarowych).<br />

strona: 10<br />

edycja: 06.2012<br />

6 5 4 3 2 1<br />

escomatic<br />

LSC<br />

LK<br />

HSC<br />

HSC<br />

LSC<br />

LK<br />

701???<br />

HSO<br />

LSO<br />

HSO<br />

701???<br />

LSO<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


System ramienia pchającego PUSH<br />

Napęd EMSW zamontowany<br />

po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów<br />

System ramienia ciągnącego PULL<br />

Napęd EMSW zamontowany<br />

po stronie zawiasów<br />

Bu<strong>do</strong>wa<br />

Napęd składa się z modułu elektrohydraulicznego oraz<br />

elektronicznego modułu sterującego. Wszystkie podzespoły<br />

zamontowane są na płycie montażowej i zamknięte aluminiową<br />

pokrywą. Otwarcie <strong>drzwi</strong> następuje przy pomocy silnika<br />

elektrycznego, natomiast zamknięcie przy użyciu sprężyny.<br />

Prędkość otwierania i zamykania może być regulowana<br />

w zależności od wymagań.<br />

Napęd jest sprzężony ze skrzydłem <strong>drzwi</strong>owym za pomocą<br />

systemu ramion pchających PUSH lub ciągnących PULL.<br />

Zastosowanie<br />

- Do <strong>drzwi</strong> wewnętrznych i zewnętrznych.<br />

- Do <strong>drzwi</strong> jedno i dwuskrzydłowych (również z regulacją<br />

kolejności zamykania).<br />

- W obiektach użyteczności publicznej przystosowanych<br />

dla osób z ograniczeniami ruchu.<br />

- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />

lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia).<br />

- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />

zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />

Systems).<br />

- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />

alarmowymi lub przeciwpożarowymi .<br />

- Do <strong>drzwi</strong> p.poż. (w zależności od obowiązujących<br />

przepisów).<br />

Wersje napędu<br />

EMSW - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych,<br />

ze standar<strong>do</strong>wą pokrywą.<br />

EMSW 1 - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych,<br />

z pokrywą o specjalnej długości <strong>do</strong>pasowaną<br />

<strong>do</strong> szerokości przejścia.<br />

EMSW 2 - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych, z jedną pokrywą<br />

dla dwóch napędów o specjalnej długości<br />

<strong>do</strong>pasowaną <strong>do</strong> szerokości przejścia.<br />

Wersje montażu napędu<br />

- po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów skrzydła <strong>drzwi</strong>owego:<br />

pchający system ramion (PUSH) - najczęściej używany<br />

w <strong>drzwi</strong>ach przeciwpożarowych; zakres otwarcia <strong>do</strong> kąta 120°.<br />

- po stronie zawiasów skrzydła <strong>drzwi</strong>owego:<br />

ciągnący system ramion (PULL); zakres otwarcia <strong>do</strong> kąta 120°.<br />

110<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />

EMSW<br />

Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />

- pokrywa w kolorze ano<strong>do</strong>wanego aluminium AL-EV1,<br />

- elektroniczny moduł sterujący CSDA (umożliwia podłączenie<br />

automatycznych i ręcznych urządzeń <strong>do</strong> aktywacji oraz<br />

przełącznika programowego i elektrozaczepu),<br />

- ramię teleskopowe lub szyna ślizgowa.<br />

Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />

- regulator kolejności zamykania <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych,<br />

- automatyczne czujniki ruchu,<br />

- ręczne przyciski aktywujące,<br />

- automatyczne czujniki obecności (zabezpieczenie przed<br />

uderzeniem),<br />

- ogranicznik otwarcia,<br />

- przedłużenie wałka napę<strong>do</strong>wego (możliwość wyższego<br />

montażu napędu na ścianie lub niższego montażu ramienia<br />

<strong>do</strong> skrzydła),<br />

- system ramion SAS-F PUSH/PULL.<br />

Dane techniczne<br />

- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />

250 kg dla szerokości skrzydła 1600mm<br />

(dla wersji z systemem ramienia PUSH)<br />

- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC) 230 V AC, 50 Hz<br />

- Pobór mocy: max. 230W o<br />

- Temperatura pracy: -15 <strong>do</strong> +50 C<br />

- Ciężar napędu: 11,5 kg<br />

- Wymiary napędu: długość x 110 x110mm<br />

Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />

- Aprobata COBR nr: AT-15-8919/2012<br />

- Zamykacze <strong>drzwi</strong>owe z regulacją przebiegu zamykania<br />

wg EN 1154, wielkość 3-6<br />

- Elektryczne przytrzymywacze otwarcia <strong>drzwi</strong> rozwieranych<br />

i wahadłowych, wg EN 1155<br />

- Regulatory kolejności zamykania skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych,<br />

wg EN 1158<br />

- Türschliesser mit Öffnungsautomatik (Drehflügelantrieb),<br />

DIN 18263-4 AU Grösse 3-6<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 11<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />

110


Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />

EMSW-EMO<br />

Zaawansowana technologia<br />

<strong>Esco</strong>matic EMSW-EMO (<strong>Esco</strong>Matic SWing - ElectroMechanicalOperator) to napęd specjalnie zaprojektowany<br />

<strong>do</strong> zastosowań o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Poprzez zastosowanie procesu nauki, siła<br />

niezbędna <strong>do</strong> otwierania i zamykania skrzydeł jest <strong>do</strong>brana bardzo precyzyjnie <strong>do</strong> parametrów <strong>drzwi</strong>, dzięki<br />

czemu można zrezygnować ze stosowania <strong>do</strong>datkowych czujników bezpieczeństwa montowanych na skrzydle.<br />

Ponadto urządzenie dzięki specjalnej konstrukcji elektro-mechanicznej pracuje „bezszelestnie”. Napęd posiada<br />

zaimplementowane standar<strong>do</strong>wo wysoko zaawansowane funkcje sterowania, zwiększające komfort obsługi, a<br />

mikroprocesorowa jednostka sterująca oferuje wiele <strong>do</strong>datkowych funkcji takich jak: push&go, wspomaganie<br />

siły przy otwieraniu, sprzężenie dwóch napędów, monitorowanie stanu baterii dla zwiększenia bezpieczeństwa,<br />

funkcje sterowania elektrozaczepem, monitoring czujników.<br />

Zastosowanie<br />

Napęd escomatic EMSW-EMO zaprojektowano <strong>do</strong> średnio ciężkich skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych o maksymalnej wadze <strong>do</strong><br />

90 kg i szerokości <strong>do</strong> 1200 mm. Urządzenie może być zamontowane po <strong>do</strong>wolnej stronie przejścia <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong><br />

pchanych i ciągniętych zarówno <strong>do</strong> jednoskrzydłowych i dwuskrzydłowych z zawiasami standar<strong>do</strong>wymi lub<br />

pivotami. Możliwość zastosowania awaryjnego źródła zasilania o napięciu 24V pozwala na otwarcie <strong>drzwi</strong><br />

w przypadku braku zasilania (współpraca z centralą p.poż).<br />

Napęd <strong>do</strong>konale sprawdza się w <strong>drzwi</strong>ach bardzo bardzo intensywnie eksploatowanych.<br />

strona: 12<br />

edycja: 06.2012<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


System ramienia pchającego PUSH<br />

Napęd EMSW-EMO zamontowany<br />

po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów<br />

System ramienia ciągnącego PULL<br />

Napęd EMSW-EMO zamontowany<br />

po stronie zawiasów<br />

System ramion<br />

- Skrzydło pchane system Push, napęd jest zainstalowany na<br />

ścianie po stronie przeciwnej <strong>do</strong> wychyłu <strong>drzwi</strong>. Kąt otwarcia<br />

o<br />

<strong>drzwi</strong> wynosi <strong>do</strong> 110 .<br />

- Skrzydło ciągnione system Pull, napęd jest montowany po<br />

stronie zgodnej z wychyłem skrzydła. Kąt wychylenia <strong>drzwi</strong><br />

o<br />

wynosi <strong>do</strong> 110<br />

- Skrzydło ciągnione - system ST-V/H wykorzystywany w<br />

miejscach podwyższonej siły parcia wiatru, montowany po tej<br />

samej stronie co wychył skrzydła. Maksymalne otwarcie<br />

o<br />

skrzydła <strong>do</strong> 90 .<br />

Zastosowanie<br />

- Do <strong>drzwi</strong> wewnętrznych i zewnętrznych.<br />

- Do <strong>drzwi</strong> jedno i dwuskrzydłowych (również z regulacją<br />

kolejności zamykania).<br />

- W obiektach użyteczności publicznej przystosowanych<br />

dla osób z ograniczeniami ruchu.<br />

- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />

lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia).<br />

- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />

zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />

Systems).<br />

Wersje napędu<br />

EMSW EMO 1 - pojedynczy napęd - jednostka główna ze<br />

zintegrowanym sterowaniem ukrytym pod pokrywą.<br />

EMSW EMO 2 - podwójny napęd - dwie jednostki główne<br />

ze sprzężonymi modułami sterującymi ukrytymi<br />

p o d p o k r y w ą d o s t e r o w a n i a d r z w i a m i<br />

dwuskrzydłowymi.<br />

Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />

- pokrywa w kolorze ano<strong>do</strong>wanego aluminium AL-EV1, płytki<br />

boczne wykonane z lakierowanej w kolorze czarnym stali.<br />

- moduł sterujący CU-ESD z możliwością podłączenia<br />

biernych i aktywnych urządzeń aktywacyjnych, możliwość<br />

podłączenia czujników obecności<br />

- funkcja push&go <strong>drzwi</strong> otwierają się z pozycji zamkniętej po<br />

lekkim pchnięciu<br />

- Funkcja Power assist napęd wspomaga siłę otwierania w<br />

trakcie pracy ręcznej<br />

Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />

EMSW-EMO<br />

Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />

- moduł rozszerzający EXU-SI- wykorzystywany w przypadku<br />

wymagania <strong>do</strong>datkowych funkcji jak np. zastosowanie<br />

elektrozaczepu, przełącznika funkcji, akumulatorów<br />

podtrzymujących zasilanie, wyłącznika awaryjnego,<br />

sterowanie np. <strong>do</strong>datkowym wyłącznikiem,<br />

- moduł rozszerzający EXU SA wejście dla dwóch<br />

monitorowanych czujników obecności,<br />

- bezpotencjałowe wyjście dla identyfikacji statusu,<br />

- przewód <strong>do</strong> synchronizacji dwóch napędów i kolejności<br />

zamykania,<br />

- zabezpieczenie przed uszkodzeniem dłoni,<br />

- bierne lub aktywne czujniki aktywacyjne,<br />

- współpraca z czujnikami radarowymi lub na podczerwień,<br />

- przełącznik funkcji,<br />

- monitorowane podtrzymanie zasilania 24VDC 1200mA,<br />

- możliwość podłączenia elektrozaczepu 12VDC max 500mA<br />

lub 24VDC max. 250mA<br />

Dane techniczne<br />

- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />

90kg dla szerokości skrzydła 1200mm<br />

- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC) 100-230 V AC, 50 Hz<br />

- Zasilanie zewnętrzne 24VDC, max 400mA<br />

- Pobór mocy: max. 75W<br />

- Zabu<strong>do</strong>wany bezpiecznik 2xT6.3AH 250V<br />

o<br />

- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +45 C<br />

- Względna wilgotność bez kondensatu 85%<br />

- Klasa zabezpieczeń IP20 <strong>do</strong> zastosowań zewnętrznych<br />

i wewnętrznych z zabezpieczeniem przed czynnikami<br />

pogo<strong>do</strong>wymi<br />

- Kąt otwarcia 80-110<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 13<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />

o<br />

- Regulowany czas zamykania lub otwierania w zakresie 3-6s.<br />

- Regulowany czas samozamknięcia w zakresie 1.5 <strong>do</strong> 30s.<br />

- Wymiary napędu: 110 x130mm<br />

Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />

Aprobata Techniczna ITB: AT-15-8919/2012<br />

- UL 325ANSI / BHMA A156.19, BS7036:1996 part4<br />

- DIN 18650 zgodnie z wymaganiami dla niskoenergetycznych<br />

napędów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong>


Wybrane akcesoria <strong>do</strong> napędów escomatic<br />

Zdjęcie<br />

strona: 14<br />

edycja: 06.2012<br />

Nr esco<br />

Zastosowanie [j.m.]<br />

Opis<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSW<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSW<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSW<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSW<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSW<br />

17-733180<br />

[szt.]<br />

17-707074<br />

[szt.]<br />

17-651460<br />

[szt.]<br />

17-655147<br />

[szt.]<br />

17-655155<br />

[szt.]<br />

17-702994<br />

[szt.]<br />

17-703290<br />

EMSW [szt.]<br />

EMSW<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

17-766283<br />

[kpl.]<br />

17-651478<br />

[szt.]<br />

17-651486<br />

[szt.]<br />

17-623482<br />

[szt.]<br />

17-702960<br />

[szt.]<br />

17-773840<br />

[szt.]<br />

Radarowy czujnik ruchu typ R2E<br />

Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera, Regulowany zasięg działania,<br />

zalecany <strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />

Radarowy czujnik ruchu typ EAGLE 2<br />

Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera. Regulowany zasięg działania,<br />

posiada <strong>do</strong>datkowe funkcje programowane przy pomocy specjalnego pilota, zalecany<br />

<strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />

Radarowy czujnik ruchu typ EAGLE 1<br />

Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera jednokierunkowy. Regulowany zasięg<br />

działania, posiada <strong>do</strong>datkowe funkcje programowane przy pomocy specjalnego pilota,<br />

zalecany <strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />

Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni typ HR 942D (2 wiązki)<br />

Niezawodny czujnik ruchu. Wykrywa ruch przed <strong>drzwi</strong>ami metodą aktywnej<br />

podczerwieni. Kąt detekcji jest regulowany, dzięki czemu można odsunąć obszar<br />

detekcji od <strong>drzwi</strong>, zapewniając szybszą reakcję, możliwość precyzyjnej regulacji pola<br />

działania.<br />

Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni typ HR 94 (4 wiązki)<br />

Czujnik wykrywający obecność i ruch aktywną podczerwienią. Zasięg obszaru detekcji<br />

<strong>do</strong> 1,5m przy instalacji na wysokości 2,2m. Idealny <strong>do</strong> zastosowania w <strong>drzwi</strong>ach<br />

automatycznie rozsuwanych przy głównych ulicach, stacjach benzynowych, szpitalach<br />

etc. Detekcja obecności zapewnia wysokie bezpieczeństwo w bezpośrednim obszarze<br />

skrzydeł <strong>drzwi</strong> automatycznych.<br />

Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni z kurtyną podczerwieni typ SSPR1 (5 wiązek)<br />

Czujnik wykrywający ruch i obecność 5 rzędami promieni aktywnej podczerwieni.<br />

Wewnętrzne trzy rzędy promieni można ustawić pod kątem -8 °, dwa zewnętrzne można<br />

ustawić pod kątem +10°. Wewnętrzne rzędy w pełni zabezpieczają obszar między<br />

<strong>drzwi</strong>ami, zapamiętują ruch <strong>drzwi</strong>. Zastosowanie czujnika SSP-R1 pozwala na<br />

wyeliminowanie <strong>do</strong>datkowych zabezpieczeń w postaci bariery aktywnej podczerwieni.<br />

Przycisk łokciowy<br />

Służy <strong>do</strong> kontrolowanego otwierania <strong>drzwi</strong> w salach operacyjnych, <strong>drzwi</strong> kelnerskich itp.<br />

Kolor szary, styk typu NO.<br />

Bariera podczerwieni typ BP-2 (1 nadajnik + 1 odbiornik)<br />

Bariera aktywnej podczerwieni BP2 jest przeznaczona <strong>do</strong> montażu w <strong>drzwi</strong>ach<br />

automatycznych, rozsuwanych. Wyjątkowa odporność na światło słoneczne i sztuczne<br />

oraz wilgoć czyni to urządzenie wysoce niezawodnym.<br />

Czujnik SSS1<br />

Czujnik podczerwieni zabezpieczający przed uderzeniem przez otwierające się lub<br />

zamykające skrzydło <strong>drzwi</strong>. Kolor czarny, długość = 340 mm.<br />

Czujnik SSS1<br />

Czujnik podczerwieni zabezpieczający przed uderzeniem przez otwierające się lub<br />

zamykające skrzydło <strong>drzwi</strong>. Kolor czarny, długość = 700 mm.<br />

Wyłącznik awaryjny grzybkowy<br />

W przypadku zagrożenia zapewnia w sposób natychmiastowy unieruchomienie<br />

pracy napędu.<br />

Przycisk ewakuacyjny awaryjnego otwierania <strong>drzwi</strong> z szybką (zielony)<br />

W przypadku awaryjnej sytuacji gwarantuje w sposób kontrolowany umożliwienie<br />

ewakuacji z obiektu.<br />

Wyłącznik kluczykowy zewnętrzny<br />

Umożliwia otwarcie z zewnątrz <strong>drzwi</strong> ustawionych w trybie nocnym.<br />

Kontrola <strong>do</strong>stępu<br />

W ofercie esco znajduje się bogata oferta urządzeń kontroli <strong>do</strong>stępu. Możemy Państwu<br />

zaproponować szyfratory w różnych wykonaniach <strong>do</strong> wandaloodpornych oraz złożone<br />

systemy kontroli <strong>do</strong>stępu z rejestracją zdarzeń.<br />

W sprawie szczegółów prosimy o kontakt z naszym biurem.<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl


Zdjęcie<br />

Nr esco<br />

Zastosowanie [j.m.]<br />

Opis<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

EMSL<br />

EMSL-T<br />

EMX<br />

17-670260<br />

[szt.]<br />

17-653616<br />

[szt.]<br />

17-653586<br />

[szt.]<br />

17-653608<br />

[szt.]<br />

17-653594<br />

[szt.]<br />

17-653667<br />

[m]<br />

17-706035<br />

[szt.]<br />

17-653640<br />

[m]<br />

17-653632<br />

[szt.]<br />

Wybrane akcesoria <strong>do</strong> napędów escomatic<br />

Przełącznik programowy z systemową wkładką bębenkową<br />

przełącznik w obu<strong>do</strong>wie aluminiowej natynkowej, wzmocniony z kompletem<br />

2 kluczyków umożliwiających zmianę trybu pracy napędu.<br />

Rygiel elektromagnetyczny LD (zamknięty bez napięcia)<br />

Poprzez bezpośrednie sprzężenie ze skrzydłami stanowi skuteczne zamknięcie wejścia<br />

<strong>do</strong> obiektu.<br />

Rygiel elektromagnetyczny LDP (zamknięty z napięciem)<br />

Montowany w napędach pełniących funkcję wyjść ewakuacyjnych. Przy wyłączonym<br />

zasilaniu sieciowym umożliwia natychmiastowe rozsunięcie skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych<br />

i przeprowadzenie ewakuacji z obiektu.<br />

Pakiet akumulatorów <strong>do</strong> zasilania awaryjnego.<br />

Stosowany <strong>do</strong> automatycznego otwierania <strong>drzwi</strong> w przypadku zaniku zasilania<br />

sieciowego. (<strong>do</strong> podłączenia pakietu wymagany jest moduł EXU-1 lub EXU-3)<br />

Moduł rozszerzający EXU-4<br />

Elektroniczny moduł jest odpowiedzialny za automatyczne rozsunięcie skrzydeł<br />

<strong>drzwi</strong>owych w przypadku zaniku zasilania sieciowego (funkcja nie jest aktywna przy<br />

zamknięciu nocnym). Stosowany zamiennie z EXU-3. Umożliwia wzbogacenie<br />

funkcjonalności napędu o <strong>do</strong>datkowe opcje tj.: wyjście sygnalizacyjne awarii (styki<br />

bezpotencjałowe), funkcja śluzy, możliwość podłączenia czujników zabezpieczających<br />

strefę otwarcia, możliwość podłączenia pakietu akumulatorów (17-653586).<br />

Moduł rozszerzający EXU-3<br />

Elektroniczny moduł jest odpowiedzialny za automatyczne rozsunięcie skrzydeł<br />

<strong>drzwi</strong>owych w przypadku zaniku zasilania sieciowego (funkcja nie jest aktywna przy<br />

zamknięciu nocnym). Konieczność podłączenia pakietu akumulatorów (17-653586).<br />

Profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł „obcych” (przycięty na wymiar)<br />

Ano<strong>do</strong>wany profil aluminiowy w kolorze AL-EV1 przeznaczony <strong>do</strong> łatwego i szybkiego<br />

montażu skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />

Umożliwia <strong>do</strong>datkową regulację odległości położenia skrzydła w stosunku<br />

<strong>do</strong> powierzchni ściany stałej. Posiada wykonane otwory fasolkowe <strong>do</strong> montażu<br />

skrzydła „obcego”.<br />

Cięty na wymiar, maksymalna długość wynosi 5700 mm.<br />

Kostka prowadzenia podłogowego <strong>do</strong> profilu 20x20 mm<br />

Zestaw okuć prowadzenia podłogowego z regulowanymi kostkami w zakresie ±10mm<br />

<strong>do</strong> skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />

Współpracuje z profilem prowadzenia podłogowego.<br />

Profil prowadzenia podłogowego 30x30 mm<br />

Profil ano<strong>do</strong>wany o zwiększonej odporności na ścieranie<br />

z nawierconymi otworami montażowymi.<br />

Cięty na wymiar, maksymalna długość wynosi 6000 mm.<br />

Współpracuje z kostką prowadzenia podłogowego nr: 17-653632.<br />

Kostka prowadzenia podłogowego <strong>do</strong> profilu 30x30 mm<br />

Zestaw okuć prowadzenia podłogowego składający się z profilu aluminiowego<br />

o zwiększonej odporności na ścieranie z nawierconymi otworami <strong>do</strong> montażu oraz<br />

z regulowanymi kostkami w zakresie ±4mm przeznaczonymi <strong>do</strong> montażu ukrytego<br />

<strong>do</strong> skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />

Współpracuje z profilem prowadzenia podłogowego nr: 17-653640.<br />

W celu zapewnienia długotrwałej i bezproblemowej pracy naszych napędów pomocą i<br />

wsparciem technicznym słuzy Państwu nasz Serwis Centralny esco Polska Sp. z o.o.<br />

- tel.: 601880285<br />

Wykwalifikowany personel Serwisu Centralnego <strong>do</strong>kona montażu napędu oraz<br />

przeprowadzi na Państwa życzenie wszelkie czynności konserwacyjno-obsługowe,<br />

zarówno w okresie gwarancyjnym jak i po okresie gwarancji.<br />

Tel.: 22 6792522 w. 214<br />

Fax.: 22 6785667<br />

kom.: 601880285<br />

serwis@esco.com.pl<br />

sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />

ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />

strona: 15<br />

tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012


Ponadto w naszej ofercie:<br />

· kompletna oferta okuć i akcesoriów <strong>do</strong> ślusarki aluminiowej i stalowej<br />

· maszyny i oprzyrzą<strong>do</strong>wanie <strong>do</strong> produkcji ślusarki aluminiowej i stalowej<br />

· rozwiązania <strong>do</strong> wentylacji pomieszczeń i ogrodów zimowych<br />

· systemy ścian żaluzjowych i osłon przeciwsłonecznych<br />

· systemy profili stalowych Ferro-Wic <strong>do</strong> okien, <strong>drzwi</strong> i fasad<br />

· systemy profili stalowych Ferro-Wic <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> i przegród przeciwpożarowych<br />

· automatyka <strong>do</strong> otwierania <strong>drzwi</strong> i okien<br />

· systemy oddymiania<br />

· systemy kontroli <strong>do</strong>stępu<br />

Szczegółowe informacje techniczno - handlowe uzyskają Państwo<br />

od naszych przedstawicieli handlowych lub w siedzibie firmy.<br />

esco Polska Sp. z o.o.<br />

grupa VBH<br />

ul. Sterdyńska 1 · 03-797 Warszawa<br />

tel: 022 679 25 22 · fax: 022 678 56 67<br />

e-mail: esco@esco.com.pl<br />

www.esco.com.pl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!