napędy do drzwi - Esco
napędy do drzwi - Esco
napędy do drzwi - Esco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NAPĘDY<br />
DO DRZWI<br />
escomatic<br />
escomatic<br />
escomatic<br />
AUTOMATYKA
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
Typ EMSL i EMSL-T<br />
Gwarantowana jakość<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych escomatic EMSL (<strong>Esco</strong>Matic SLiding) oraz EMSL-T (<strong>Esco</strong>Matic SLiding<br />
Telescopic) skonstruowane zostały przy wykorzystaniu wieloletnich <strong>do</strong>świadczeń użytkowych. Zastosowane<br />
w nich rozwiązania stanowią kwintesencję innowacji technicznych, którymi charakteryzują się współczesne<br />
urządzenia tego typu. Zostały one sprawdzone pod względem niezawodności w wielu obiektach na całym<br />
świecie. Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli produkcyjnej skutecznie eliminuje potencjalne błędy i zapewnia<br />
niezawodną, bezpieczną pracę w każdych warunkach, co potwierdza udzielana przez producenta<br />
24 miesięczna gwarancja dla całej rodziny napędów escomatic.<br />
Funkcjonalność<br />
Napędy escomatic mogą być stosowane <strong>do</strong> przesuwania ciężkich i ekstremalnie ciężkich skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych<br />
(aż 230 kg na skrzydło w <strong>drzwi</strong>ach dwuskrzydłowych !!!) i to przy niewielkich wymiarach belki, bez problemu<br />
komponującej się z wieloma stosowanymi rozwiązaniami rygla nadproża. Skrzydła <strong>drzwi</strong>owe mogą być<br />
wykonane zarówno ze specjalnie <strong>do</strong> tego celu zaprojektowanego systemu profili (możliwość uzyskania bardzo<br />
smukłych konstrukcji <strong>drzwi</strong>owych). Napęd może również współpracować ze skrzydłami wykonanymi w oparciu<br />
o <strong>do</strong>wolny system profili aluminiowych.<br />
Różnorodność rozwiązań<br />
Do rodziny napędów escomatic należą napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> teleskopowych typ EMSL-T oraz napędy<br />
przeznaczone <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> ewakuacyjnych typ EMSL-MEU,EMSL-2M, EMX-2M i EMSL-T-MEU, EMSL-T-2M.<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> teleskopowych zapewniają dużo większą szerokość światła przejścia niż jest to możliwe <strong>do</strong><br />
uzyskania przy zastosowaniu klasycznego układu skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych. Rozwiązanie to jest szczególnie<br />
korzystne i polecane w sytuacjach, gdzie warunki zabu<strong>do</strong>wy napędu <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych ograniczają jego<br />
całkowitą długość.<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> ewakuacyjnych wyposażone zostały w mechaniczny system otwarcia awaryjnego, lub<br />
redundantny - zdublowany układ nape<strong>do</strong>wy umożliwiający rozsunięcie skrzydeł w przypadku zaniku zasilania<br />
sieciowego, bądź awarii np. silnika nape<strong>do</strong>wego, a także czujki i osprzęt następnej generacji powodujący<br />
otwarcie <strong>drzwi</strong> w przypadku awarii monitorowanych podzespołów.<br />
Interesującym rozwiązaniem jest również oferowany w połączeniu z napędami escomatic system <strong>drzwi</strong><br />
panicznych typ PSB (Panic Break-out System) umożliwiający sprawną ewakuację osób z obiektów<br />
użyteczności publicznej.<br />
strona: 02<br />
edycja: 06.2012<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
Napęd EMSL Napęd EMSL-T<br />
147<br />
145<br />
207<br />
Bu<strong>do</strong>wa<br />
Wszystkie główne elementy napędu zamontowane są w belce<br />
nośnej. Całość osłonięta jest aluminiową pokrywą. Specjalnie<br />
<strong>do</strong>brane materiały bieżni i rolek zapewniają wysoką trwałość<br />
ruchomych elementów napędu oraz bardzo cichą pracę<br />
urządzenia. Światło przejścia i wysokość skrzydeł może być<br />
<strong>do</strong>stosowana <strong>do</strong> indywidualnych wymagań klientów.<br />
Zastosowanie<br />
- Jako <strong>drzwi</strong> wewnętrzne i zewnętrzne.<br />
- W obiektach użyteczności publicznej z dużym natężeniem<br />
ruchu.<br />
- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />
lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia, masa<br />
skrzydeł max. 100kg / skrzydło).<br />
- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />
zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />
Systems).<br />
- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />
alarmowymi lub przeciwpożarowymi.<br />
Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />
- profil belki nośnej z bieżnią jezdną,<br />
- profil pokrywy,<br />
- wózki jezdne podwójne,<br />
- przełącznik programowy,<br />
- elektroniczny moduł sterujący (mikroprocesorowy),<br />
- system automatycznego rozpoznawania natężenia ruchu,<br />
- system synchronizacji dwóch napędów.<br />
Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />
- pokrywa ano<strong>do</strong>wana w kolorze srebrnym,<br />
- profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł "obcych",<br />
- system czujników <strong>do</strong> aktywacji,<br />
- przełącznik programowy,<br />
- moduł awaryjnego otwarcia (elektroniczny),<br />
- moduł awaryjnego otwarcia (mechaniczny),<br />
- system okuć <strong>do</strong> skrzydeł wyłamywanych Break-out,<br />
- przycisk awaryjny,<br />
- bariery zabezpieczające przed przycięciem,<br />
- rygiel elektromagnetyczny,<br />
- system współpracy pomiędzy napędami w układzie śluzy,<br />
- przełącznik kluczykowy (kontrola <strong>do</strong>stępu),<br />
- system profili skrzydłowych.<br />
145<br />
COW = światło przejścia<br />
CL = długość napędu<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
Typ EMSL i EMSL-T<br />
Dane techniczne<br />
- Max. zalecane światła przejścia (COW):<br />
Napędy EMSL 1-skrzydłowe : 2800 mm<br />
Napędy EMSL 2-skrzydłowe : 2800 mm<br />
Napędy EMSL-T 2-skrzydłowe : 3600 mm<br />
Napędy EMSL-T 4-skrzydłowe : 3600 mm<br />
- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />
Napędy EMSL 1-skrzydłowe : 280kg / skrzydło<br />
Napędy EMSL 2-skrzydłowe : 230kg / skrzydło<br />
Napędy EMSL-T 2-skrzydłowe : 120 kg / skrzydło<br />
Napędy EMSL-T 4-skrzydłowe : 100 kg / skrzydło<br />
- Prędkość otwierania i zamykania: regulowana <strong>do</strong> 1,4 m/s<br />
- Czas utrzymania w pozycji otwartej: 0-60 s<br />
- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC)<br />
100 V (-15%) <strong>do</strong> 240V (+10%)<br />
50/60Hz<br />
- Pobór mocy: max. 250W o<br />
- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +50 C<br />
- Wilgotność względna (bez kondensacji) max.85%<br />
Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />
- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />
- Certyfikat Zgodności ITB nr: ITB-2098/W<br />
- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />
- EN-60335-1, EN-60950<br />
- SP MKh P006576, SP P101414<br />
- SP P005875, SP F100650<br />
- SITAC 0002/01<br />
- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />
- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11<br />
COW = około 1/2 CL<br />
COW = około 2/3 CL<br />
CL<br />
Napęd teleskopowy EMSL-T 2 - skrzydłowy lewy/prawy<br />
COW = około 1/2 CL<br />
COW = około 2/3 CL<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 03<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />
CL<br />
Napęd EMSL jednoskrzydłowy lewy/prawy<br />
CL<br />
Napęd EMSL dwuskrzydłowy<br />
CL<br />
Napęd teleskopowy EMSL-T 4 - skrzydłowy
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
Typ EMX<br />
Niezawodność<br />
Napęd EMX jest najnowszą konstrukcją z rodziny napędów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych serii escomatic wychodzącą<br />
naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów. Konstrukcja urządzenia wykonana jest na bazie sprawdzonych<br />
rozwiązań stosowanych w napędach typu EMSL. Bezawaryjne sterowanie oparte na mikroprocesorowym<br />
module sterującym z zasilaczem impulsowym oraz system zabezpieczenia przeciążeniowego silnika gwarantuje<br />
niezawodną pracę. Nowa konstrukcja mechaniczna wózków zapewnia dużą nośność oraz cichobieżną pracę.<br />
Napędy przeszły szereg badań, które gwarantują niezawodną jakość naszych urządzeń (min. 1 mln cykli<br />
otwarć <strong>drzwi</strong>).<br />
Zastosowanie<br />
Nowa konstrukcja wózków jezdnych w napędach EMX daje możliwość stosowania ich <strong>do</strong> ciężkich konstrukcji<br />
<strong>drzwi</strong>owych. Maksymalne obciążenie jakie można zastosować wynosi odpowiednio dla <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych<br />
2 x 100 kg lub 1 x 130 kg dla <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych. Dzięki zastosowaniu specjalnego profilu adaptacyjnego<br />
w prosty sposób można zintegrować napęd EMX ze skrzydłami wykonanymi w <strong>do</strong>wolnym systemie<br />
aluminiowym. Przy zastosowaniu skrzydeł wykonanych w systemie EMPS uzyskujemy systemowe rozwiązanie<br />
gwarantujące <strong>do</strong>skonałą współpracę napędu ze skrzydłami oraz bardzo smukłą konstrukcję <strong>drzwi</strong>ową, która jest<br />
idealną wizytówką każdego wejścia.<br />
Bezpieczeństwo<br />
Napędy escomatic EMSL i EMX zapewniają maksymalne bezpieczeństwo użytkowania <strong>drzwi</strong> przesuwnych.<br />
Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli mikroprocesorowej umożliwia aktywną analizę zachodzących zdarzeń w czasie<br />
rzeczywistym np. napotkanie przeszkody w trakcie otwierania spowoduje uruchomienie odpowiednich procedur<br />
kontrolnych, prowadzących <strong>do</strong> cofnięcia się otwieranych <strong>drzwi</strong> i ponowienia próby w zwolnionym tempie.<br />
Możliwe jest również podłączenie <strong>do</strong>datkowych czujników w celu rozszerzenia funkcji bezpieczeństwa, łącznie<br />
z podłączaniem urządzeń zewnętrznych wymaganych na drogach ewakuacyjnych.<br />
strona: 04<br />
edycja: 06.2012<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
Napęd EMX<br />
150<br />
COW = światło przejścia<br />
CL = długość napędu<br />
Bu<strong>do</strong>wa<br />
Wszystkie główne elementy napędu zamontowane są w belce<br />
nośnej. Całość osłonięta jest aluminiową pokrywą. Specjalnie<br />
<strong>do</strong>brane materiały bieżni i rolek zapewniają wysoką trwałość<br />
ruchomych elementów napędu oraz bardzo cichą pracę<br />
urządzenia. Światło przejścia i wysokość skrzydeł może być<br />
<strong>do</strong>stosowana <strong>do</strong> indywidualnych wymagań klientów.<br />
Zastosowanie<br />
- Jako <strong>drzwi</strong> wewnętrzne i zewnętrzne.<br />
- W obiektach użyteczności publicznej z dużym natężeniem<br />
ruchu.<br />
- Na drogach ewakuacyjnych (napędy wyposażone w<br />
elektroniczny system awaryjnego otwarcia).<br />
- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />
zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />
Systems).<br />
- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />
alarmowymi lub przeciwpożarowymi.<br />
126<br />
Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />
- profil belki nośnej z bieżnią jezdną,<br />
- profil pokrywy,<br />
- wózki jezdne podwójne,<br />
- przełącznik programowy,<br />
- elektroniczny moduł sterujący (mikroprocesorowy),<br />
- system automatycznego rozpoznawania natężenia ruchu,<br />
- system synchronizacji dwóch napędów.<br />
Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />
- pokrywa ano<strong>do</strong>wana w kolorze srebrnym,<br />
- profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł "obcych",<br />
- system czujników <strong>do</strong> aktywacji,<br />
- przełącznik programowy,<br />
- moduł awaryjnego otwarcia (elektroniczny),<br />
- moduł awaryjnego otwarcia (mechaniczny),<br />
- przycisk awaryjny,<br />
- bariery zabezpieczające przed przycięciem,<br />
- rygiel elektromagnetyczny,<br />
- system współpracy pomiędzy napędami w układzie śluzy,<br />
- przełącznik kluczykowy (kontrola <strong>do</strong>stępu),<br />
- system profili skrzydłowych.<br />
COW = około 1/2 CL<br />
Napęd EMX dwuskrzydłowy<br />
COW = około 1/2 CL<br />
Napęd EMX jednoskrzydłowy, lewy<br />
COW = około 1/2 CL<br />
Napęd EMX jednoskrzydłowy, prawy<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
Typ EMX<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 05<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />
CL<br />
CL<br />
CL<br />
Dane techniczne<br />
- Max. zalecane światła przejścia (COW):<br />
Napędy EMX 1-skrzydłowe : 3450 mm<br />
Napędy EMX 2-skrzydłowe : 3450 mm<br />
- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />
Napędy EMX 1-skrzydłowe : 150kg / skrzydło<br />
Napędy EMX 2-skrzydłowe : 125kg / skrzydło<br />
- Prędkość otwierania i zamykania: regulowana <strong>do</strong> 1,4 m/s<br />
- Czas utrzymania w pozycji otwartej: 0-60 s<br />
- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC)<br />
100 V (-15%) <strong>do</strong> 240V (+10%)<br />
50/60Hz<br />
- Pobór mocy: max. 250W o<br />
- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +50 C<br />
- Wilgotność względna (bez kondensacji) max.85%<br />
Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />
- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />
- Certyfikat Zgodności ITB: ITB-2098/W<br />
- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />
- EN-60335-1, EN-60950<br />
- SP MKh P006576, SP P101414<br />
- SP P005875, SP F100650<br />
- SITAC 0002/01<br />
- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />
- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11
System profili skrzydłowych<br />
<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
EMPS<br />
Kompletny system<br />
Zastosowanie kompletnego systemu profili skrzydłowych EMPS (<strong>Esco</strong>Matic Profile System) umożliwia wyjątkowo<br />
<strong>do</strong>bre spełnienie wymagań stawianych <strong>drzwi</strong>om automatycznym - zarówno pod względem funkcjonalnym jak<br />
i dekoracyjnym. Wysokiej jakości profile aluminiowe pozwalają na wykonanie smukłych konstrukcji skrzydeł<br />
<strong>drzwi</strong>owych (również z naświetlami, jeżeli są one wymagane) o grubości jedynie w sposób nieznaczny większej<br />
od grubości stosowanych szkieł lub pakietów szklanych.<br />
Wszechstronne zastosowanie<br />
<strong>Esco</strong>Matic Profile System pozwala na wykonywanie wszystkich typów <strong>drzwi</strong> przesuwnych z naświetlami bocznymi,<br />
oraz <strong>drzwi</strong> bez naświetli. Szklony na sucho z użyciem systemowych uszczelek. Jako wypełnienia można używać<br />
zarówno szyb zespolonych o grubości 20mm i 22 mm, jak również szyb pojedynczych o grubościach 8mm, 10mm,<br />
i 12mm.<br />
Elementy systemu EMPS <strong>do</strong>starczane są jako osobne profile wraz ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami<br />
(elementy złączne, uszczelki, szczotki, itp) i przeznaczone <strong>do</strong> samodzielnego montażu (oszklenia). Na specjalne<br />
zamówienie mogą być <strong>do</strong>starczone jako kompletnie zmontowane i oszklone <strong>drzwi</strong>.<br />
<strong>Esco</strong>Matic Profile System jest naturalnym uzupełnieniem automatów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych escomatic<br />
EMSL, EMSL-T oraz EMX.<br />
strona: 06<br />
edycja: 06.2012<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
FH<br />
Drzwi przesuwne 2 - skrzydłowe z naświetlami bocznymi<br />
wi<strong>do</strong>czna belka automatu<br />
3<br />
5- 10<br />
25<br />
3<br />
X<br />
35<br />
3<br />
X<br />
4<br />
2<br />
5<br />
CL/ FW<br />
SW COW<br />
30<br />
8<br />
FW/ CL<br />
23 3<br />
4 5<br />
DW<br />
4<br />
COW<br />
Drzwi przesuwne 2-skrzydłowe<br />
bez naświetli bocznych<br />
1<br />
30<br />
8<br />
szyby izolowane termicznie<br />
26 3<br />
Drzwi przesuwne 1-skrzydłowe<br />
z naświetlem bocznym<br />
Przykład <strong>drzwi</strong> lewych<br />
5<br />
COH 195<br />
FH<br />
System profili skrzydłowych<br />
<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
EMPS<br />
1<br />
2 80<br />
60<br />
80<br />
DH<br />
8<br />
szyby izolowane<br />
termicznie<br />
80<br />
8<br />
FW = Szerokość ramy<br />
FH = Wysokość ramy<br />
CL = Szerokość obu<strong>do</strong>wy napędu<br />
COW = Szerokość światła przejścia<br />
COH = Wysokość światła przejścia<br />
DW = Szerokość skrzydła <strong>drzwi</strong><br />
DH = Wysokość skrzydła <strong>drzwi</strong><br />
SW = Szerokość bocznego naświetla<br />
X = Strefa bezpieczeństwa<br />
Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />
- Aprobata ITB nr: AT-15-8728/2011<br />
- Certyfikat Zgodności: ITB-2098/W<br />
- EN-50081-1, EN-61000-6-2<br />
- EN-60335-1, EN-60950<br />
- SP MKh P006576, SP P101414<br />
- SP P005875, SP F100650<br />
- SITAC 0002/01<br />
- TÜV NO.: B 01 08 13927 026<br />
- TÜV CB-certificate DE3-1371<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.10<br />
- UL File 47833 Vol. 1C Sec.11<br />
Drzwi przesuwne 1-skrzydłowe<br />
bez naświetla bocznego<br />
Przykład <strong>drzwi</strong> lewych<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 07<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012
System profili skrzydłowych<br />
<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych<br />
EMPS - konstrukcje całoszklane<br />
Estetyka i lekkość<br />
Aby sprostać rosnącym wymaganiom stawianym nowoczesnym wnętrzom stworzono specjalną wersję systemu<br />
EMPS (<strong>Esco</strong>Matic Profile System) przeznaczoną <strong>do</strong> konstrukcji całoszklanych.<br />
Niezwykłą lekkość osiągnięto poprzez całkowitą rezygnację z bocznych profili skrzydeł oraz zastosowanie<br />
pocienionych profili prowadzenia podłogowego i górnego profilu nośnego.<br />
strona: 08<br />
edycja: 06.2012<br />
Drzwi 1-skrzydłowe<br />
Drzwi 2-skrzydłowe<br />
Wymiary tafli skrzydła oraz profili górnego i <strong>do</strong>lnego<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
System profili skrzydłowych<br />
<strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> przesuwnych wyłamywanych<br />
EMPS-PSB<br />
Bezpieczeństwo i funkcjonalność<br />
Drogi ewakuacji oraz wyjścia awaryjne wymagają zastosowania specjalnych rozwiązań oraz podlegają surowym<br />
wymaganiom określonym przez przepisy prawa bu<strong>do</strong>wlanego. System EMPS-PSB (Panic System Breakout)<br />
pozwala na zastosowanie automatów escomatic wszędzie tam, gdzie konieczne jest zapewnienie bezpieczeństwa<br />
ewakuacji. Ponadto system EMPS-PSB umożliwia znaczne poszerzenie przejścia (otwarcie techniczne) w celu<br />
transportu przedmiotów o dużych gabarytach, bez konieczności demontażu ścianki przejścia.<br />
Otwarcie awaryjne Otwarcie techniczne<br />
System EMPS-PSB jest zgodny z Rozporządzenem Ministra Infrastruktury z dnia 12.04.2002 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać<br />
budynki i ich usytuowanie (Dz. U.Nr 75 poz. 690 + zmiany Dz. U. Nr 33 płoz 270 z 2003 roku, Dz. U. 109 poz. 1156 z 2004 roku) oraz w Rozporządzeniu Ministra<br />
Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26.09.1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (jednolity tekst w Dz. U. Nr 169,<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 09<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />
EMSW<br />
Wszechstronne zastosowanie<br />
We wszystkich miejscach, gdzie automatyczne otwieranie może ułatwić życie i pracę: w szpitalach, urzędach<br />
publicznych oraz wszędzie tam, gdzie trzeba zlikwi<strong>do</strong>wać utrudnienia komunikacyjne dla osób niepełnosprawnych.<br />
W firmach i instytucjach, w których należy zapewnić swobodny, ale jednocześnie podlegający kontroli przepływ<br />
ludzi pomiędzy pomieszczeniami. Wreszcie wszędzie tam, gdzie nie ma miejsca na napędy przesuwne, a trzeba<br />
zautomatyzować otwieranie / zamykanie <strong>drzwi</strong> w istniejących ciągach komunikacyjnych. Tak szeroki jest zakres<br />
zastosowań napędu escomatic EMSW (<strong>Esco</strong>Matic SWing).<br />
Niezawodność<br />
Napędy escomatic EMSW są elektrohydraulicznymi urządzeniami zaprojektowanymi specjalnie <strong>do</strong> wykorzystania w trudnych<br />
warunkach eksploatacyjnych. Mogą być montowane zarówno po stronie otwieranej jak i zamykanej <strong>drzwi</strong> (odpowiednio<br />
ramiona w systemie PULL i PUSH). Charakteryzują się cichą pracą w trakcie otwierania oraz zupełnie bezgłośnym<br />
utrzymywaniem <strong>drzwi</strong> w pozycji otwartej (możliwe jest trwałe zatrzymanie w pozycji otwartej przy pomocy przełącznika<br />
programowego).<br />
1817161514131211109<br />
8 7<br />
1 2 3 4<br />
AAE274<br />
TB2<br />
Moto r control<br />
0 V DC<br />
"Slave" control<br />
24 V DC<br />
1234<br />
Kill<br />
0 V DC<br />
Impulse<br />
Lock 24 V DC<br />
13-20 V DC<br />
TB1<br />
TB8<br />
1 2 3 4 5 6 7 8<br />
(+)<br />
1 2 3 4 5 6 7 8<br />
Operation enable<br />
Operation enable<br />
Operation enable<br />
Operation enable<br />
Bezpieczeństwo<br />
Napęd <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych escomatic EMSW zapewnia maksymalne bezpieczeństwo użytkowania <strong>drzwi</strong>,<br />
na których jest on zamontowany. Rozbu<strong>do</strong>wany system kontroli mikroprocesorowej umożliwia aktywną analizę<br />
zachodzących zdarzeń w czasie rzeczywistym, np. napotkanie przeszkody w trakcie otwierania spowoduje<br />
uruchomienie odpowiednich procedur kontrolnych. Możliwe jest również podłączenie <strong>do</strong>datkowych czujników<br />
w celu rozszerzenia funkcji bezpieczeństwa, łącznie z podłączaniem urządzeń zewnętrznych wymaganych<br />
na drogach ewakuacyjnych i w <strong>drzwi</strong>ach przeciwpożarowych (standar<strong>do</strong>wo napęd z ramieniem PUSH, wymaga<br />
<strong>do</strong>stosowania się <strong>do</strong> odpowiednich <strong>do</strong>kumentów odniesienia kompletnych <strong>drzwi</strong> przeciwpożarowych).<br />
strona: 10<br />
edycja: 06.2012<br />
6 5 4 3 2 1<br />
escomatic<br />
LSC<br />
LK<br />
HSC<br />
HSC<br />
LSC<br />
LK<br />
701???<br />
HSO<br />
LSO<br />
HSO<br />
701???<br />
LSO<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
System ramienia pchającego PUSH<br />
Napęd EMSW zamontowany<br />
po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów<br />
System ramienia ciągnącego PULL<br />
Napęd EMSW zamontowany<br />
po stronie zawiasów<br />
Bu<strong>do</strong>wa<br />
Napęd składa się z modułu elektrohydraulicznego oraz<br />
elektronicznego modułu sterującego. Wszystkie podzespoły<br />
zamontowane są na płycie montażowej i zamknięte aluminiową<br />
pokrywą. Otwarcie <strong>drzwi</strong> następuje przy pomocy silnika<br />
elektrycznego, natomiast zamknięcie przy użyciu sprężyny.<br />
Prędkość otwierania i zamykania może być regulowana<br />
w zależności od wymagań.<br />
Napęd jest sprzężony ze skrzydłem <strong>drzwi</strong>owym za pomocą<br />
systemu ramion pchających PUSH lub ciągnących PULL.<br />
Zastosowanie<br />
- Do <strong>drzwi</strong> wewnętrznych i zewnętrznych.<br />
- Do <strong>drzwi</strong> jedno i dwuskrzydłowych (również z regulacją<br />
kolejności zamykania).<br />
- W obiektach użyteczności publicznej przystosowanych<br />
dla osób z ograniczeniami ruchu.<br />
- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />
lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia).<br />
- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />
zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />
Systems).<br />
- Jako elementy współpracujące z zewnętrznymi urządzeniami<br />
alarmowymi lub przeciwpożarowymi .<br />
- Do <strong>drzwi</strong> p.poż. (w zależności od obowiązujących<br />
przepisów).<br />
Wersje napędu<br />
EMSW - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych,<br />
ze standar<strong>do</strong>wą pokrywą.<br />
EMSW 1 - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> jednoskrzydłowych,<br />
z pokrywą o specjalnej długości <strong>do</strong>pasowaną<br />
<strong>do</strong> szerokości przejścia.<br />
EMSW 2 - <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych, z jedną pokrywą<br />
dla dwóch napędów o specjalnej długości<br />
<strong>do</strong>pasowaną <strong>do</strong> szerokości przejścia.<br />
Wersje montażu napędu<br />
- po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów skrzydła <strong>drzwi</strong>owego:<br />
pchający system ramion (PUSH) - najczęściej używany<br />
w <strong>drzwi</strong>ach przeciwpożarowych; zakres otwarcia <strong>do</strong> kąta 120°.<br />
- po stronie zawiasów skrzydła <strong>drzwi</strong>owego:<br />
ciągnący system ramion (PULL); zakres otwarcia <strong>do</strong> kąta 120°.<br />
110<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />
EMSW<br />
Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />
- pokrywa w kolorze ano<strong>do</strong>wanego aluminium AL-EV1,<br />
- elektroniczny moduł sterujący CSDA (umożliwia podłączenie<br />
automatycznych i ręcznych urządzeń <strong>do</strong> aktywacji oraz<br />
przełącznika programowego i elektrozaczepu),<br />
- ramię teleskopowe lub szyna ślizgowa.<br />
Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />
- regulator kolejności zamykania <strong>drzwi</strong> dwuskrzydłowych,<br />
- automatyczne czujniki ruchu,<br />
- ręczne przyciski aktywujące,<br />
- automatyczne czujniki obecności (zabezpieczenie przed<br />
uderzeniem),<br />
- ogranicznik otwarcia,<br />
- przedłużenie wałka napę<strong>do</strong>wego (możliwość wyższego<br />
montażu napędu na ścianie lub niższego montażu ramienia<br />
<strong>do</strong> skrzydła),<br />
- system ramion SAS-F PUSH/PULL.<br />
Dane techniczne<br />
- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />
250 kg dla szerokości skrzydła 1600mm<br />
(dla wersji z systemem ramienia PUSH)<br />
- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC) 230 V AC, 50 Hz<br />
- Pobór mocy: max. 230W o<br />
- Temperatura pracy: -15 <strong>do</strong> +50 C<br />
- Ciężar napędu: 11,5 kg<br />
- Wymiary napędu: długość x 110 x110mm<br />
Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />
- Aprobata COBR nr: AT-15-8919/2012<br />
- Zamykacze <strong>drzwi</strong>owe z regulacją przebiegu zamykania<br />
wg EN 1154, wielkość 3-6<br />
- Elektryczne przytrzymywacze otwarcia <strong>drzwi</strong> rozwieranych<br />
i wahadłowych, wg EN 1155<br />
- Regulatory kolejności zamykania skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych,<br />
wg EN 1158<br />
- Türschliesser mit Öffnungsautomatik (Drehflügelantrieb),<br />
DIN 18263-4 AU Grösse 3-6<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 11<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />
110
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />
EMSW-EMO<br />
Zaawansowana technologia<br />
<strong>Esco</strong>matic EMSW-EMO (<strong>Esco</strong>Matic SWing - ElectroMechanicalOperator) to napęd specjalnie zaprojektowany<br />
<strong>do</strong> zastosowań o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Poprzez zastosowanie procesu nauki, siła<br />
niezbędna <strong>do</strong> otwierania i zamykania skrzydeł jest <strong>do</strong>brana bardzo precyzyjnie <strong>do</strong> parametrów <strong>drzwi</strong>, dzięki<br />
czemu można zrezygnować ze stosowania <strong>do</strong>datkowych czujników bezpieczeństwa montowanych na skrzydle.<br />
Ponadto urządzenie dzięki specjalnej konstrukcji elektro-mechanicznej pracuje „bezszelestnie”. Napęd posiada<br />
zaimplementowane standar<strong>do</strong>wo wysoko zaawansowane funkcje sterowania, zwiększające komfort obsługi, a<br />
mikroprocesorowa jednostka sterująca oferuje wiele <strong>do</strong>datkowych funkcji takich jak: push&go, wspomaganie<br />
siły przy otwieraniu, sprzężenie dwóch napędów, monitorowanie stanu baterii dla zwiększenia bezpieczeństwa,<br />
funkcje sterowania elektrozaczepem, monitoring czujników.<br />
Zastosowanie<br />
Napęd escomatic EMSW-EMO zaprojektowano <strong>do</strong> średnio ciężkich skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych o maksymalnej wadze <strong>do</strong><br />
90 kg i szerokości <strong>do</strong> 1200 mm. Urządzenie może być zamontowane po <strong>do</strong>wolnej stronie przejścia <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong><br />
pchanych i ciągniętych zarówno <strong>do</strong> jednoskrzydłowych i dwuskrzydłowych z zawiasami standar<strong>do</strong>wymi lub<br />
pivotami. Możliwość zastosowania awaryjnego źródła zasilania o napięciu 24V pozwala na otwarcie <strong>drzwi</strong><br />
w przypadku braku zasilania (współpraca z centralą p.poż).<br />
Napęd <strong>do</strong>konale sprawdza się w <strong>drzwi</strong>ach bardzo bardzo intensywnie eksploatowanych.<br />
strona: 12<br />
edycja: 06.2012<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
System ramienia pchającego PUSH<br />
Napęd EMSW-EMO zamontowany<br />
po stronie przeciwnej <strong>do</strong> zawiasów<br />
System ramienia ciągnącego PULL<br />
Napęd EMSW-EMO zamontowany<br />
po stronie zawiasów<br />
System ramion<br />
- Skrzydło pchane system Push, napęd jest zainstalowany na<br />
ścianie po stronie przeciwnej <strong>do</strong> wychyłu <strong>drzwi</strong>. Kąt otwarcia<br />
o<br />
<strong>drzwi</strong> wynosi <strong>do</strong> 110 .<br />
- Skrzydło ciągnione system Pull, napęd jest montowany po<br />
stronie zgodnej z wychyłem skrzydła. Kąt wychylenia <strong>drzwi</strong><br />
o<br />
wynosi <strong>do</strong> 110<br />
- Skrzydło ciągnione - system ST-V/H wykorzystywany w<br />
miejscach podwyższonej siły parcia wiatru, montowany po tej<br />
samej stronie co wychył skrzydła. Maksymalne otwarcie<br />
o<br />
skrzydła <strong>do</strong> 90 .<br />
Zastosowanie<br />
- Do <strong>drzwi</strong> wewnętrznych i zewnętrznych.<br />
- Do <strong>drzwi</strong> jedno i dwuskrzydłowych (również z regulacją<br />
kolejności zamykania).<br />
- W obiektach użyteczności publicznej przystosowanych<br />
dla osób z ograniczeniami ruchu.<br />
- Na drogach ewakuacji (napędy wyposażone w elektroniczny<br />
lub mechaniczny system awaryjnego otwarcia).<br />
- Jako elementy skła<strong>do</strong>we zintegrowanego systemu<br />
zarządzania budynkiem BMS (Building Management<br />
Systems).<br />
Wersje napędu<br />
EMSW EMO 1 - pojedynczy napęd - jednostka główna ze<br />
zintegrowanym sterowaniem ukrytym pod pokrywą.<br />
EMSW EMO 2 - podwójny napęd - dwie jednostki główne<br />
ze sprzężonymi modułami sterującymi ukrytymi<br />
p o d p o k r y w ą d o s t e r o w a n i a d r z w i a m i<br />
dwuskrzydłowymi.<br />
Wyposażenie standar<strong>do</strong>we<br />
- pokrywa w kolorze ano<strong>do</strong>wanego aluminium AL-EV1, płytki<br />
boczne wykonane z lakierowanej w kolorze czarnym stali.<br />
- moduł sterujący CU-ESD z możliwością podłączenia<br />
biernych i aktywnych urządzeń aktywacyjnych, możliwość<br />
podłączenia czujników obecności<br />
- funkcja push&go <strong>drzwi</strong> otwierają się z pozycji zamkniętej po<br />
lekkim pchnięciu<br />
- Funkcja Power assist napęd wspomaga siłę otwierania w<br />
trakcie pracy ręcznej<br />
Napędy <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> rozwiernych<br />
EMSW-EMO<br />
Wyposażenie <strong>do</strong>datkowe<br />
- moduł rozszerzający EXU-SI- wykorzystywany w przypadku<br />
wymagania <strong>do</strong>datkowych funkcji jak np. zastosowanie<br />
elektrozaczepu, przełącznika funkcji, akumulatorów<br />
podtrzymujących zasilanie, wyłącznika awaryjnego,<br />
sterowanie np. <strong>do</strong>datkowym wyłącznikiem,<br />
- moduł rozszerzający EXU SA wejście dla dwóch<br />
monitorowanych czujników obecności,<br />
- bezpotencjałowe wyjście dla identyfikacji statusu,<br />
- przewód <strong>do</strong> synchronizacji dwóch napędów i kolejności<br />
zamykania,<br />
- zabezpieczenie przed uszkodzeniem dłoni,<br />
- bierne lub aktywne czujniki aktywacyjne,<br />
- współpraca z czujnikami radarowymi lub na podczerwień,<br />
- przełącznik funkcji,<br />
- monitorowane podtrzymanie zasilania 24VDC 1200mA,<br />
- możliwość podłączenia elektrozaczepu 12VDC max 500mA<br />
lub 24VDC max. 250mA<br />
Dane techniczne<br />
- Rekomen<strong>do</strong>wana maksymalna masa skrzydeł:<br />
90kg dla szerokości skrzydła 1200mm<br />
- Napięcie zasilające: prąd zmienny (AC) 100-230 V AC, 50 Hz<br />
- Zasilanie zewnętrzne 24VDC, max 400mA<br />
- Pobór mocy: max. 75W<br />
- Zabu<strong>do</strong>wany bezpiecznik 2xT6.3AH 250V<br />
o<br />
- Temperatura pracy: -20 <strong>do</strong> +45 C<br />
- Względna wilgotność bez kondensatu 85%<br />
- Klasa zabezpieczeń IP20 <strong>do</strong> zastosowań zewnętrznych<br />
i wewnętrznych z zabezpieczeniem przed czynnikami<br />
pogo<strong>do</strong>wymi<br />
- Kąt otwarcia 80-110<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 13<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012<br />
o<br />
- Regulowany czas zamykania lub otwierania w zakresie 3-6s.<br />
- Regulowany czas samozamknięcia w zakresie 1.5 <strong>do</strong> 30s.<br />
- Wymiary napędu: 110 x130mm<br />
Zgodność z <strong>do</strong>kumentami odniesienia:<br />
Aprobata Techniczna ITB: AT-15-8919/2012<br />
- UL 325ANSI / BHMA A156.19, BS7036:1996 part4<br />
- DIN 18650 zgodnie z wymaganiami dla niskoenergetycznych<br />
napędów <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong>
Wybrane akcesoria <strong>do</strong> napędów escomatic<br />
Zdjęcie<br />
strona: 14<br />
edycja: 06.2012<br />
Nr esco<br />
Zastosowanie [j.m.]<br />
Opis<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSW<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSW<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSW<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSW<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSW<br />
17-733180<br />
[szt.]<br />
17-707074<br />
[szt.]<br />
17-651460<br />
[szt.]<br />
17-655147<br />
[szt.]<br />
17-655155<br />
[szt.]<br />
17-702994<br />
[szt.]<br />
17-703290<br />
EMSW [szt.]<br />
EMSW<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
17-766283<br />
[kpl.]<br />
17-651478<br />
[szt.]<br />
17-651486<br />
[szt.]<br />
17-623482<br />
[szt.]<br />
17-702960<br />
[szt.]<br />
17-773840<br />
[szt.]<br />
Radarowy czujnik ruchu typ R2E<br />
Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera, Regulowany zasięg działania,<br />
zalecany <strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />
Radarowy czujnik ruchu typ EAGLE 2<br />
Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera. Regulowany zasięg działania,<br />
posiada <strong>do</strong>datkowe funkcje programowane przy pomocy specjalnego pilota, zalecany<br />
<strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />
Radarowy czujnik ruchu typ EAGLE 1<br />
Czujnik ruchu wykorzystujący zjawisko Dopplera jednokierunkowy. Regulowany zasięg<br />
działania, posiada <strong>do</strong>datkowe funkcje programowane przy pomocy specjalnego pilota,<br />
zalecany <strong>do</strong> obiektów handlowych gdzie jest ruch wózków.<br />
Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni typ HR 942D (2 wiązki)<br />
Niezawodny czujnik ruchu. Wykrywa ruch przed <strong>drzwi</strong>ami metodą aktywnej<br />
podczerwieni. Kąt detekcji jest regulowany, dzięki czemu można odsunąć obszar<br />
detekcji od <strong>drzwi</strong>, zapewniając szybszą reakcję, możliwość precyzyjnej regulacji pola<br />
działania.<br />
Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni typ HR 94 (4 wiązki)<br />
Czujnik wykrywający obecność i ruch aktywną podczerwienią. Zasięg obszaru detekcji<br />
<strong>do</strong> 1,5m przy instalacji na wysokości 2,2m. Idealny <strong>do</strong> zastosowania w <strong>drzwi</strong>ach<br />
automatycznie rozsuwanych przy głównych ulicach, stacjach benzynowych, szpitalach<br />
etc. Detekcja obecności zapewnia wysokie bezpieczeństwo w bezpośrednim obszarze<br />
skrzydeł <strong>drzwi</strong> automatycznych.<br />
Czujnik ruchu aktywnej podczerwieni z kurtyną podczerwieni typ SSPR1 (5 wiązek)<br />
Czujnik wykrywający ruch i obecność 5 rzędami promieni aktywnej podczerwieni.<br />
Wewnętrzne trzy rzędy promieni można ustawić pod kątem -8 °, dwa zewnętrzne można<br />
ustawić pod kątem +10°. Wewnętrzne rzędy w pełni zabezpieczają obszar między<br />
<strong>drzwi</strong>ami, zapamiętują ruch <strong>drzwi</strong>. Zastosowanie czujnika SSP-R1 pozwala na<br />
wyeliminowanie <strong>do</strong>datkowych zabezpieczeń w postaci bariery aktywnej podczerwieni.<br />
Przycisk łokciowy<br />
Służy <strong>do</strong> kontrolowanego otwierania <strong>drzwi</strong> w salach operacyjnych, <strong>drzwi</strong> kelnerskich itp.<br />
Kolor szary, styk typu NO.<br />
Bariera podczerwieni typ BP-2 (1 nadajnik + 1 odbiornik)<br />
Bariera aktywnej podczerwieni BP2 jest przeznaczona <strong>do</strong> montażu w <strong>drzwi</strong>ach<br />
automatycznych, rozsuwanych. Wyjątkowa odporność na światło słoneczne i sztuczne<br />
oraz wilgoć czyni to urządzenie wysoce niezawodnym.<br />
Czujnik SSS1<br />
Czujnik podczerwieni zabezpieczający przed uderzeniem przez otwierające się lub<br />
zamykające skrzydło <strong>drzwi</strong>. Kolor czarny, długość = 340 mm.<br />
Czujnik SSS1<br />
Czujnik podczerwieni zabezpieczający przed uderzeniem przez otwierające się lub<br />
zamykające skrzydło <strong>drzwi</strong>. Kolor czarny, długość = 700 mm.<br />
Wyłącznik awaryjny grzybkowy<br />
W przypadku zagrożenia zapewnia w sposób natychmiastowy unieruchomienie<br />
pracy napędu.<br />
Przycisk ewakuacyjny awaryjnego otwierania <strong>drzwi</strong> z szybką (zielony)<br />
W przypadku awaryjnej sytuacji gwarantuje w sposób kontrolowany umożliwienie<br />
ewakuacji z obiektu.<br />
Wyłącznik kluczykowy zewnętrzny<br />
Umożliwia otwarcie z zewnątrz <strong>drzwi</strong> ustawionych w trybie nocnym.<br />
Kontrola <strong>do</strong>stępu<br />
W ofercie esco znajduje się bogata oferta urządzeń kontroli <strong>do</strong>stępu. Możemy Państwu<br />
zaproponować szyfratory w różnych wykonaniach <strong>do</strong> wandaloodpornych oraz złożone<br />
systemy kontroli <strong>do</strong>stępu z rejestracją zdarzeń.<br />
W sprawie szczegółów prosimy o kontakt z naszym biurem.<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl
Zdjęcie<br />
Nr esco<br />
Zastosowanie [j.m.]<br />
Opis<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
EMSL<br />
EMSL-T<br />
EMX<br />
17-670260<br />
[szt.]<br />
17-653616<br />
[szt.]<br />
17-653586<br />
[szt.]<br />
17-653608<br />
[szt.]<br />
17-653594<br />
[szt.]<br />
17-653667<br />
[m]<br />
17-706035<br />
[szt.]<br />
17-653640<br />
[m]<br />
17-653632<br />
[szt.]<br />
Wybrane akcesoria <strong>do</strong> napędów escomatic<br />
Przełącznik programowy z systemową wkładką bębenkową<br />
przełącznik w obu<strong>do</strong>wie aluminiowej natynkowej, wzmocniony z kompletem<br />
2 kluczyków umożliwiających zmianę trybu pracy napędu.<br />
Rygiel elektromagnetyczny LD (zamknięty bez napięcia)<br />
Poprzez bezpośrednie sprzężenie ze skrzydłami stanowi skuteczne zamknięcie wejścia<br />
<strong>do</strong> obiektu.<br />
Rygiel elektromagnetyczny LDP (zamknięty z napięciem)<br />
Montowany w napędach pełniących funkcję wyjść ewakuacyjnych. Przy wyłączonym<br />
zasilaniu sieciowym umożliwia natychmiastowe rozsunięcie skrzydeł <strong>drzwi</strong>owych<br />
i przeprowadzenie ewakuacji z obiektu.<br />
Pakiet akumulatorów <strong>do</strong> zasilania awaryjnego.<br />
Stosowany <strong>do</strong> automatycznego otwierania <strong>drzwi</strong> w przypadku zaniku zasilania<br />
sieciowego. (<strong>do</strong> podłączenia pakietu wymagany jest moduł EXU-1 lub EXU-3)<br />
Moduł rozszerzający EXU-4<br />
Elektroniczny moduł jest odpowiedzialny za automatyczne rozsunięcie skrzydeł<br />
<strong>drzwi</strong>owych w przypadku zaniku zasilania sieciowego (funkcja nie jest aktywna przy<br />
zamknięciu nocnym). Stosowany zamiennie z EXU-3. Umożliwia wzbogacenie<br />
funkcjonalności napędu o <strong>do</strong>datkowe opcje tj.: wyjście sygnalizacyjne awarii (styki<br />
bezpotencjałowe), funkcja śluzy, możliwość podłączenia czujników zabezpieczających<br />
strefę otwarcia, możliwość podłączenia pakietu akumulatorów (17-653586).<br />
Moduł rozszerzający EXU-3<br />
Elektroniczny moduł jest odpowiedzialny za automatyczne rozsunięcie skrzydeł<br />
<strong>drzwi</strong>owych w przypadku zaniku zasilania sieciowego (funkcja nie jest aktywna przy<br />
zamknięciu nocnym). Konieczność podłączenia pakietu akumulatorów (17-653586).<br />
Profil adaptacyjny <strong>do</strong> zawieszenia skrzydeł „obcych” (przycięty na wymiar)<br />
Ano<strong>do</strong>wany profil aluminiowy w kolorze AL-EV1 przeznaczony <strong>do</strong> łatwego i szybkiego<br />
montażu skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />
Umożliwia <strong>do</strong>datkową regulację odległości położenia skrzydła w stosunku<br />
<strong>do</strong> powierzchni ściany stałej. Posiada wykonane otwory fasolkowe <strong>do</strong> montażu<br />
skrzydła „obcego”.<br />
Cięty na wymiar, maksymalna długość wynosi 5700 mm.<br />
Kostka prowadzenia podłogowego <strong>do</strong> profilu 20x20 mm<br />
Zestaw okuć prowadzenia podłogowego z regulowanymi kostkami w zakresie ±10mm<br />
<strong>do</strong> skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />
Współpracuje z profilem prowadzenia podłogowego.<br />
Profil prowadzenia podłogowego 30x30 mm<br />
Profil ano<strong>do</strong>wany o zwiększonej odporności na ścieranie<br />
z nawierconymi otworami montażowymi.<br />
Cięty na wymiar, maksymalna długość wynosi 6000 mm.<br />
Współpracuje z kostką prowadzenia podłogowego nr: 17-653632.<br />
Kostka prowadzenia podłogowego <strong>do</strong> profilu 30x30 mm<br />
Zestaw okuć prowadzenia podłogowego składający się z profilu aluminiowego<br />
o zwiększonej odporności na ścieranie z nawierconymi otworami <strong>do</strong> montażu oraz<br />
z regulowanymi kostkami w zakresie ±4mm przeznaczonymi <strong>do</strong> montażu ukrytego<br />
<strong>do</strong> skrzydeł wykonanych w „obcych” systemach aluminiowych.<br />
Współpracuje z profilem prowadzenia podłogowego nr: 17-653640.<br />
W celu zapewnienia długotrwałej i bezproblemowej pracy naszych napędów pomocą i<br />
wsparciem technicznym słuzy Państwu nasz Serwis Centralny esco Polska Sp. z o.o.<br />
- tel.: 601880285<br />
Wykwalifikowany personel Serwisu Centralnego <strong>do</strong>kona montażu napędu oraz<br />
przeprowadzi na Państwa życzenie wszelkie czynności konserwacyjno-obsługowe,<br />
zarówno w okresie gwarancyjnym jak i po okresie gwarancji.<br />
Tel.: 22 6792522 w. 214<br />
Fax.: 22 6785667<br />
kom.: 601880285<br />
serwis@esco.com.pl<br />
sprzedaż i serwis: esco Polska Sp. z o.o.<br />
ul. Sterdyńska 1• 03-797 Warszawa<br />
strona: 15<br />
tel: 022 679 25 22 • e-mail: esco@esco.com.pl edycja: 06.2012
Ponadto w naszej ofercie:<br />
· kompletna oferta okuć i akcesoriów <strong>do</strong> ślusarki aluminiowej i stalowej<br />
· maszyny i oprzyrzą<strong>do</strong>wanie <strong>do</strong> produkcji ślusarki aluminiowej i stalowej<br />
· rozwiązania <strong>do</strong> wentylacji pomieszczeń i ogrodów zimowych<br />
· systemy ścian żaluzjowych i osłon przeciwsłonecznych<br />
· systemy profili stalowych Ferro-Wic <strong>do</strong> okien, <strong>drzwi</strong> i fasad<br />
· systemy profili stalowych Ferro-Wic <strong>do</strong> <strong>drzwi</strong> i przegród przeciwpożarowych<br />
· automatyka <strong>do</strong> otwierania <strong>drzwi</strong> i okien<br />
· systemy oddymiania<br />
· systemy kontroli <strong>do</strong>stępu<br />
Szczegółowe informacje techniczno - handlowe uzyskają Państwo<br />
od naszych przedstawicieli handlowych lub w siedzibie firmy.<br />
esco Polska Sp. z o.o.<br />
grupa VBH<br />
ul. Sterdyńska 1 · 03-797 Warszawa<br />
tel: 022 679 25 22 · fax: 022 678 56 67<br />
e-mail: esco@esco.com.pl<br />
www.esco.com.pl