29.11.2012 Views

Podstawy Konstrukcji Maszyn

Podstawy Konstrukcji Maszyn

Podstawy Konstrukcji Maszyn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Podstawy</strong> <strong>Konstrukcji</strong> <strong>Maszyn</strong><br />

Dr inŜ. Jacek Czarnigowski<br />

Wykład 5<br />

Wały i osie<br />

Pojęcia podstawowe<br />

Osią lub wałem nazywamy element<br />

wykonujący ruchy obrotowe lub wahadłowe.<br />

Najczęściej osadzony jest w łoŜyskach a na nim<br />

osadzone są inne części maszyn<br />

Wał – element którego głównym<br />

zadaniem jest przenoszenie<br />

momentu obrotowego<br />

Oś – element obciąŜony jedynie<br />

momentem gnącym<br />

1


Pojęcia podstawowe<br />

Stałe – kierunek działania<br />

obciąŜenia jest stały względem osi<br />

Czynny –<br />

napędzający<br />

Osie<br />

element obciąŜony jedynie momentem gnącym<br />

Pojęcia podstawowe<br />

Wały<br />

Ruchome – obciąŜenie zmienia<br />

kierunek działania<br />

element przenoszący głównie moment skręcający<br />

Główny<br />

Pomocniczy<br />

Bierny –<br />

napędzany<br />

2


Pojęcia podstawowe<br />

Osie i wały<br />

Gładkie Kształtowe pełne Kształtowe drąŜone<br />

Pojęcia podstawowe<br />

Jednolite<br />

Osie i wały<br />

Wykorbione<br />

Składane<br />

3


Pojęcia podstawowe<br />

Osie i wały – elementy podstawowe<br />

Czopy – powierzchnie na<br />

których następuje styk z<br />

innymi elementami<br />

Czop ruchowy – element mocowany<br />

przesuwa się w czasie pracy<br />

Powierzchnie swobodne –<br />

powierzchnie przejściowe<br />

Pojęcia podstawowe<br />

Pierścienie i kołnierze –<br />

powierzchnie oporowe dla<br />

elementów osadzanych na<br />

wałach<br />

Czopy spoczynkowy – element mocowany<br />

nie przesuwa się w czasie pracy<br />

Czopy - wymiary<br />

PN/M-85000<br />

Zalecane:<br />

10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80 …<br />

Dopuszczane:<br />

19, 24, 30, 38, 42, 56, 63, 65, 71, 75 ….<br />

4


Materiały<br />

Stale węglowe:<br />

E295, S275JR – wały maszynowe, osie średnie i małe obciąŜenie<br />

C35, C40, C45 – wały maszynowe większe obciąŜenia, duŜe naciski<br />

Stale stopowe:<br />

42CrMo4, 36CrNiMo4 – wały maszynowe, osie zmienne i udarowe<br />

15Cr2, 16MnCr5 – nawęglane – duŜa odporność na ścieranie<br />

śeliwa sferoidalne – wały i osie odlewane lub kute (dobre tłumienie drgań)<br />

Projektowanie wału lub osi<br />

Etapy projektowania wału lub osi<br />

1 etap: Projektowanie wstępne<br />

Wstępne ukształtowanie na podstawie obliczeń<br />

uproszczonych oraz narzuconych ograniczeń wymiarowych<br />

2 etap: Obliczenia sprawdzające<br />

- Obliczenia sztywności<br />

- obliczenia dynamiczne<br />

- obliczenia zmęczeniowe<br />

3 etap: Ostateczne ukształtowanie wału<br />

5


Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

Osie<br />

Wały<br />

Zginanie i rozciąganie (ściskanie) Zginanie i rozciąganie (ściskanie)<br />

oraz skręcanie<br />

Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

σ ≤ k<br />

z<br />

g<br />

Osie Zginanie i rozciąganie (ściskanie)<br />

k<br />

σ = σ + σ<br />

σ<br />

gj<br />

z<br />

z<br />

=<br />

k<br />

go<br />

W<br />

g<br />

r(c<br />

)<br />

M g w<br />

x<br />

P<br />

+<br />

F<br />

Z uwzględnieniem karbu<br />

δ<br />

= 1 , 5÷<br />

1,<br />

7<br />

Siła wzdłuŜna<br />

6


Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

z<br />

Wały Zginanie i rozciąganie (ściskanie) oraz skręcanie<br />

( ) ( ) 2<br />

2<br />

σ + σ + α τ<br />

σ =<br />

⋅<br />

g<br />

Zatem niezbędne jest zastosowanie hipotezy Hubera<br />

r(<br />

c)<br />

s<br />

( ) ( ) 2 ⎤<br />

σ + σ τ<br />

⎡ 1<br />

τ z =<br />

⎢ g r ( c)<br />

+<br />

⎣α<br />

⎥<br />

⎦<br />

2<br />

s<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń normalnych<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń stycznych<br />

Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

Gdzie:<br />

α – współczynnik redukcyjny (materiał i sposób obciąŜenia)<br />

ObciąŜenia tego samego typu:<br />

ObciąŜenia róŜnych typów:<br />

k<br />

α =<br />

k<br />

k<br />

α =<br />

k<br />

k<br />

α<br />

=<br />

k<br />

g<br />

s<br />

gj<br />

so<br />

go<br />

sj<br />

k<br />

=<br />

k<br />

≈<br />

go<br />

so<br />

≈ 2 ⋅<br />

3<br />

2<br />

k<br />

=<br />

k<br />

3<br />

gj<br />

sj<br />

≈<br />

3<br />

7


Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

Najczęściej<br />

z<br />

Wały Zginanie i rozciąganie (ściskanie) oraz skręcanie<br />

σ g >> σ Zatem rozciąganie (ściskanie jest pomijane)<br />

r (c)<br />

( ) ( ) 2<br />

2<br />

σ + α τ<br />

σ = ⋅<br />

⎛ 1 ⎞<br />

τ z = ⎜ σ g ⎟ +<br />

⎝α<br />

⎠<br />

g<br />

2<br />

s<br />

( ) 2<br />

τ<br />

s<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń normalnych<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń stycznych<br />

Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

W pierwszym etapie projektowania nie posiadamy<br />

informacji o napręŜeniach a tylko o obciąŜeniach.<br />

σ<br />

=<br />

M<br />

g<br />

g<br />

Wx<br />

Dla przekrojów kołowych<br />

typowych dla wałów i osi<br />

o<br />

M<br />

τ =<br />

s<br />

s<br />

Wo<br />

W = 2⋅W<br />

x<br />

8


Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

x<br />

Zatem<br />

2 ⎛ ⎞ M z<br />

( M g ) + ⎜ ⋅ M s ⎟ = ≤ kgo<br />

1 α<br />

σ z =<br />

W ⎝ 2<br />

1<br />

τ z =<br />

W<br />

o<br />

⎛ 2<br />

⎜ M<br />

⎝α<br />

g<br />

2<br />

⎞<br />

⎟<br />

⎠<br />

+<br />

⎠<br />

2<br />

W<br />

x<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń normalnych<br />

2 M z ( M ) = ≤ k ( k k )<br />

s<br />

s sj<br />

Wo<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń stycznych<br />

M < 2⋅<br />

M<br />

s<br />

so<br />

s<br />

g<br />

M ≥ 2⋅<br />

M<br />

Projektowanie wału lub osi – 1 etap<br />

Projektowanie wstępne – obliczenia wytrzymałościowe<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń normalnych<br />

W przypadku przewagi<br />

napręŜeń stycznych<br />

d ≥<br />

d ≥<br />

3<br />

3<br />

Stąd odpowiednio<br />

32⋅<br />

M<br />

π ⋅k<br />

go<br />

16⋅<br />

M<br />

⋅k<br />

z<br />

z<br />

π s ksj<br />

kso<br />

g<br />

9


Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

Zaprojektować wstępnie wał z kołem zębatym o zębach śrubowych.<br />

Dane:<br />

M s = 95,5 Nm<br />

P = 3265 N<br />

P w = 754 N<br />

P r = 1182 N<br />

d = 58,50 mm<br />

l = 100 mm<br />

Materiał: stal 41Cr4<br />

k go = 110 MPa<br />

k sj = 120 MPa<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

1. Obliczenie obciąŜeń wału – reakcji<br />

Obliczenia moŜna prowadzić w dwóch prostopadłych<br />

R<br />

R Bx<br />

Ax<br />

R<br />

Płaszczyzna XZ<br />

∑ MiA<br />

= 0<br />

1<br />

⋅ ⋅l<br />

− R<br />

2<br />

⋅l<br />

= 0<br />

1<br />

= ⋅ P = 1632,<br />

5 N<br />

2<br />

∑ Piz<br />

= 0<br />

P Bx<br />

Ax<br />

− P + RBx<br />

= 0<br />

= P − RBx<br />

= 1632,<br />

5<br />

N<br />

10


Płaszczyzna XZ<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

1. Obliczenie obciąŜeń wału – reakcji<br />

Płaszczyzna YZ<br />

∑ MiA<br />

= 0<br />

1 d<br />

r ⋅ ⋅l<br />

+ Pw<br />

⋅ − R<br />

2 2<br />

⋅l<br />

= 0<br />

1<br />

= Pr<br />

+ P<br />

2<br />

d<br />

= 811,<br />

5 N<br />

2⋅<br />

l<br />

∑ Piz<br />

= 0<br />

P By<br />

RBy w<br />

R<br />

Ay<br />

R<br />

Ay<br />

− Pr<br />

+ RBy<br />

= 0<br />

= Pr<br />

− RBy<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

= 370,<br />

5<br />

2. Obliczenie momentów zginających takŜe w dwóch płaszczyznach<br />

Obliczenia prowadzone są jedynie dla najwaŜniejszych punktów wału –<br />

czyli dla czopów: osadzenie łoŜysk i koła zębatego (punkty A, B i 1)<br />

Konieczna zmiana zasady<br />

wyznaczania znaku momentu<br />

M zxA<br />

= 0<br />

1<br />

= R ⋅ ⋅l<br />

=<br />

2<br />

M xz1<br />

Ax<br />

M<br />

zxB<br />

= 0<br />

81,<br />

63<br />

N<br />

Nm<br />

11


Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

Płaszczyzna YZ<br />

2. Obliczenie momentów zginających takŜe w dwóch płaszczyznach<br />

M yzA = 0<br />

M yz1<br />

( przed ) Ay<br />

M yzB<br />

= 0<br />

1<br />

= R ⋅ ⋅l<br />

= 18,<br />

53 Nm<br />

2<br />

1 d<br />

⋅ ⋅l<br />

+ P ⋅ =<br />

2 2<br />

M yz1<br />

( po)<br />

= RAy<br />

w<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

3. Obliczenie wypadkowego momentu zginającego<br />

Momenty zginające z dwóch płaszczyzn składamy geometrycznie<br />

Zatem:<br />

M gA = 0<br />

M<br />

M gB<br />

2<br />

2<br />

g1<br />

= M xz1<br />

+ M yz1(<br />

po)<br />

= 0<br />

g<br />

2<br />

xz<br />

M = M + M<br />

=<br />

91,<br />

16<br />

Nm<br />

2<br />

yz<br />

40,<br />

58<br />

Nm<br />

12


M<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

Jedynie moment<br />

skręcający<br />

zA = s M<br />

M<br />

4. Obliczenie momentu zastępczego<br />

=<br />

95,<br />

5<br />

Nm<br />

Oba momenty ale moment skręcający nie przewaŜa –<br />

redukcja na moment gnący<br />

⎛α<br />

⎝ 2<br />

2<br />

zA = M g1<br />

+ ⎜ M s<br />

⎞<br />

⎟<br />

⎠<br />

2<br />

kgo<br />

α = = 0,<br />

92 M zA = 101,<br />

2 Nm<br />

k<br />

sj<br />

Brak obciąŜeń<br />

M zB<br />

Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

5. Obliczenie średnic teoretycznych<br />

16⋅<br />

M<br />

π ⋅ k<br />

zA<br />

Podpora A: d = 3 = 15,<br />

94 mm<br />

A<br />

zA<br />

Koło zębate 1: d = 3 = 21,<br />

08 mm<br />

1<br />

sj<br />

32⋅<br />

M<br />

π ⋅k<br />

Podpora B: d<br />

= 0 mm<br />

B<br />

go<br />

= 0 Nm<br />

13


Przykład 5.01<br />

Projektowanie wału – 1 etap<br />

6. Wstępne projektowanie wału<br />

Wielowypust –<br />

połączenie ze<br />

sprzęgłem<br />

Uszczelnienie<br />

ŁoŜysko<br />

Wielowypust –<br />

połączenie z<br />

kołem<br />

ŁoŜysko<br />

Wymiary dobierane są z norm!<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.1 – obliczenia sztywności<br />

Statyczne<br />

Dynamiczne<br />

Ugięcie pod wpływem obciąŜenia siłami NiewyrównowaŜenie<br />

14


Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.1 – obliczenia sztywności<br />

Sztywność statyczna - zginanie<br />

Obliczana jest z energii odkształcenia spręŜystego element<br />

2<br />

d f<br />

2<br />

dl<br />

( l)<br />

M g<br />

= −<br />

E ⋅ I<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.1 – obliczenia sztywności<br />

Sztywność statyczna dla wału gładkiego<br />

f<br />

x<br />

( l − a)<br />

2<br />

G ⋅ a ⋅<br />

=<br />

3⋅<br />

l ⋅ E ⋅ I<br />

G – moduł spręŜystości<br />

postaciowej (moduł Kirhoffa)<br />

x<br />

2<br />

15


Zginanie:<br />

Skręcanie:<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.1 – obliczenia sztywności<br />

Sztywność statyczna - skręcanie<br />

Wartość względna<br />

M<br />

φ = ∫ G ⋅ I<br />

l o<br />

l o<br />

s dl<br />

M s = ≈ /<br />

G ⋅ I<br />

φ<br />

ϕ<br />

[ rad m]<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.1 – obliczenia sztywności<br />

Sztywność statyczna – wartości dopuszczalne<br />

f dop<br />

f dop<br />

( 0,<br />

0002 ÷ 0,<br />

) ⋅l<br />

= 0003<br />

ϕ<br />

( 0,<br />

005 ÷ 0,<br />

) ⋅m<br />

= 01<br />

ϕ<br />

dop<br />

dop<br />

= 0,<br />

0025<br />

= 0,<br />

004<br />

[ rad / m]<br />

[ rad / m]<br />

Koła zębate (m-moduł)<br />

Skręcanie obustronne<br />

Skręcanie jednostronne<br />

16


f d<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.2 – obliczenia dynamiczne<br />

Sztywność dynamiczna - zginanie<br />

Wynika ona z mimośrodowości umieszczenia masy na wale<br />

masa<br />

2 ( f + e)<br />

⋅ω<br />

= f ⋅ c<br />

m ⋅ d<br />

d<br />

mimośrodowość<br />

Prędkość kątowa<br />

sztywność<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.2 – obliczenia dynamiczne<br />

Sztywność dynamiczna - zginanie<br />

2<br />

m ⋅ω<br />

⋅e<br />

=<br />

2<br />

c − m ⋅ω<br />

Przypadek szczególny:<br />

2<br />

c = m⋅<br />

ω<br />

f<br />

d<br />

= +∞<br />

REZONANS<br />

SamowywaŜenie:<br />

17


Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

ωkr<br />

=<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.2 – obliczenia dynamiczne<br />

Drgania rezonansowe – prędkość krytyczna<br />

c<br />

m<br />

Dla wału gładkiego:<br />

m⋅<br />

g<br />

c =<br />

f<br />

Statyczna strzałka ugięcia<br />

Zatem:<br />

kr = ω<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.2 – obliczenia dynamiczne<br />

Drgania rezonansowe – prędkość krytyczna<br />

ωkr<br />

=<br />

c<br />

m<br />

Zakres niebezpieczny<br />

nieb<br />

g<br />

f<br />

( 0,<br />

85 ÷ 1,<br />

) ωkr<br />

ω = 25 ⋅<br />

18


Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.3 – obliczenia zmęczeniowe<br />

Wyznaczenie rzeczywistego współczynnika bezpieczeństwa<br />

Zgodnie z wykładem 3 – obliczenia zmęczeniowe<br />

Projektowanie wału lub osi – 2 etap<br />

Projektowanie sprawdzające<br />

2.3 – obliczenia zmęczeniowe<br />

MES – metoda elementów skończonych<br />

19


Projektowanie wału lub osi – 3 etap<br />

Końcowe kształtowanie wału<br />

Uwzględnienie obliczeń sprawdzających<br />

Projektowanie wału lub osi – uwagi<br />

konstruktorskie<br />

1. NaleŜy unikać zmniejszenia średnicy w części środkowej<br />

Powoduje to spiętrzenie napręŜeń w miejscu duŜego obciąŜenia<br />

oraz zmniejsza sztywność wału (osi) zwiększając podatność na<br />

ugięcie – obniŜa prędkość krytyczną<br />

2. Łagodne przejścia między średnicami i duŜe promienie<br />

przejścia<br />

Działanie karbu.<br />

D<br />

d<br />

≤ 1,<br />

2<br />

20


Projektowanie wału lub osi – uwagi<br />

konstruktorskie<br />

3. Zaokrąglenie krawędzi frezów nacinających rowki<br />

4. Czopy wałów powinny być gładkie (mała chropowatość)<br />

Działanie karbu – stan powierzchni.<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!