Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

NAVITRONIC® BasicParametry budowyRenowacja autostrady A 2 między Seedorf a Erstfeld,SzwajcariaDługość odcinka:Szerokość odcinka:7,5 km7,6 mWymagana dokładność:± 2 mmDane dotyczące układanych warstwSzerokość układania:3,8 mGrubość warstw1. Warstwa z asfaltobetonu: 8 cm2. Warstwa z asfaltobetonu: 8 cmWarstwa nośna:8 cmWarstwa wiążąca:8 cmWarstwa ścieralna:3 cmRozkładany materiał1. Warstwa z asfaltobetonu:25.000 t asfaltobetonu AC F 222. Warstwa z asfaltobetonu:25.000 t asfaltobetonu AC F 22Warstwa nośna:25.000 t asfaltobetonu AC EME 22 C2Warstwa wiążąca:36.000 t asfaltobetonu AC EME 22 C1Warstwa ścieralna:20.000 t materiału do warstwy ścieralnej AC MR 801 //01 // Kombinacja dla wysokiej precyzji:NAVITRONIC® Basic i stacja bazowa firmy Leica.02 // Budowa drogi z pięciu warstw:nowa wytrzymałość trasy Gotthardroute.Łącznie ok. 131.000 t masy.Użyte maszynySUPER 1803-2 ze stołem AB 500-2 TVi NAVITRONIC ® BasicNowość VÖGELE:NAVITRONIC® BasicTECHNOLOGIANavitronic ®Innowacyjny trójwymiarowysystem sterowania był dotychczasdostępny jako NAVITRONIC Plus® domaszyn na gąsienicach marki VÖGELE.Teraz z NAVITRONIC® Basic jest możliwywariant dla maszyn na kołach. Więcej otrójwymiarowych systemach sterowaniaprzeczytacie Państwo na stronach 34 – 39.02 //43