12.07.2015 Views

Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Budowa w śródmieściuObecnie najważniejszym urbanistycznym projektem wDüsseldorfie <strong>jest</strong> linia Wehrhahn. Ta trasa metra o długości3,4 km przebiega dokładnie pod centrum miasta i maolbrzymie znaczenie dla mobilności w stolicy landu. Szacujesię, iż w każdym dniu roboczym będzie z niej korzystało53.000 pasażerów. Jednak podczas budowy tunelu dla metracoraz częściej konieczne staje się przełożenie istniejącychnadziemnych torów tramwajowych. Niezbędne przy tym praceprzejęły maszyny Grupy WIRTGEN.Aktualności Zbudówy<strong>Układanie</strong> pomiędzy torami przy użyciuukładarki SUPER 800Prace budowlane na jednym z odcinków rozpoczęły się odusunięcia nawierzchni asfaltowej na ulicy w śródmieściu,by móc przełożyć torowisko. Było to zadanie w sam raz dlafrezarki W 120 F firmy WIRTGEN. Nowy fragment torówzostał obramowany w nadbudowie asfaltowej. Do tego celupracownicy firmy budowlanej H. Niermann Nachf. GmbHzastosowali dwie układarki firmy VÖGELE: SUPER 1300-2 iSUPER 800. Mała układarka SUPER 800 ze stołem układającymAB 200 TV przejęła układanie asfaltu między torami. Przyrozstawie gąsienic 1,1 m <strong>jest</strong> ona predestynowana właśnie dozadań o ograniczonych warunkach przestrzennych. Zespółpracowników firmy H. Niermann był zachwycony tą maszyną:„Układarka SUPER 800 <strong>jest</strong> najlepszą z istniejących małychukładarek!”02 //Układarka SUPER 1300-2 wyśmienicie nadaje siędo pracy na budowie w centrum miastaZespół pracowników wyasfaltował powierzchnie z praweji lewej strony torów przy użyciu kompaktowej układarkiSUPER 1300-2 i stołu układającego AB 340 TV. Długośćwykonanego odcinka wyniosła ok. 150 m. UkładarkaSUPER 1300-2 układała dwutorowo w szerokości 3,3 m. Dziękiswoim niewielkim rozmiarom nadaje się do całego szeregunajróżniejszych zastosowań, a w szczególności właśnie doprac budowlanych w centrum miasta. Wszystkie powierzchnieasfaltowe zostały zagęszczone przez walec firmy HAMM HD 10z serii HD CompactLine. W ten oto sposób zarówno ruchdrogowy, jak i komunikacja szynowa od teraz mogą odbywaćsię na jezdni pierwszej klasy.03 //01 // Pełne zaangażowanie w pracy: układarkaSUPER 1300-2 <strong>jest</strong> idealną kompaktową układarkąprzy budowach w centrum miasta.02 // Rozstaw gąsienic 1,1 m: układarka SUPER 800może z powodzeniem działać nawet między torami.03 // Użytkownik może posługiwać się tym sprzętem złatwością: tak jak wszystkie układarki z generacji „kreska2”, także i SUPER 1300-2 <strong>jest</strong> wyposażony w ErgoPlus®.33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!