Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

More documents

Recommendations

Info

Reportaże z budowyDroga krajowa B 95 na wschód od miasta Rötha tuż przedLipskiem została doprowadzona do należytego stanu. Całyprojekt o długości 4,7 km podzielono na cztery odcinki budowy.Trzy z nich wyremontowano przy użyciu ekonomicznej technikimaszynowej InLine Pave® firmy VÖGELE. Przy jednym zodcinków pracowano natomiast w sposób konwencjonalny,gdyż tu warstwa wiążąca była jeszcze w dobrym stanie.Modułowość zapewnia elastyczne możliwości zastosowaniamaszyn i wysoki stopień ich wykorzystaniaWłaśnie na takich budowach, na których stosuje się zarównometodę „gorące na gorące“, jak i konwencjonalną, technikamaszynowa InLine Pave® firmy VÖGELE ukazuje wszystkieswoje zalety. Zestaw układający bazuje na zastosowaniunormalnych maszyn seryjnych, tylko układarka warstwywiążącej SUPER 2100-2 IP została nieznacznie zmodyfikowana.Dysponując układarką SUPER 1800-2, którą firma Kemnaw zestawie układającym InLine Pave® zastosowała jakoukładarkę warstwy wierzchniej, podajnikiem do układarekMT 1000-1 firmy VÖGELE oraz układarką warstwy wiążącejSUPER 2100-2 IP, przedsiębiorstwo to posiada trzy perfekcyjniedo siebie dopasowane maszyny firmy VÖGELE, z których możekorzystać elastycznie przy innych pracach drogowych.„Na początku pracownicy byli dośćpoddenerwowani, ale szybko okazało się,że obsługa zespołu układającego InLine Pave®jest bardzo prosta. I dlatego już po godzinie,tworzyliśmy zgrany zespół, jak zawsze, tak,że układanie przebiegało bez żadnych przerw”relacjonuje Brygadzista Sven Albrecht.Dla przedsiębiorstwa budowlanego Kemna był to ważnyargument przemawiający za technologią InLine Pave® firmyVÖGELE. „Dzięki temu wykorzystanie parku maszyn,jak i opłacalność inwestycji, znacznie wzrosną“, uzasadniadecyzję zakupu Michael Kaiser, Kierownik Filii KemnaLeipzig.Pierwsze zastosowanie InLine Pave® przebiegło bez przerww układaniuIstotnym kryterium do osiągnięcia sukcesu układając metodą„gorące na gorące” jest sprawnie funkcjonująca logistykabudowlana. Ważne jest na przykład zapewnienie dobrejorganizacji przy dostarczaniu mieszanki. Powinno to zostaćdobrze zaplanowane i przeprowadzone przez doświadczonyzespół. Pracownicy firmy Kemna wykonali to wszystko parexcellence. Specjalnie utrzymywano wolniejszą niż zazwyczajprędkość układania ok. 2 m/min., dostosowując ją do łańcuchadostaw mieszanki. A mimo to prace remontowe na drodze B 95ukończono znacznie szybciej, niż byłoby to możliwe w oparciuo konwencjonalny sposób układania – w końcu przecieżukładano warstwy wiążącą i wierzchnią za jednym razem.Dzięki AB 600-2 TP2 Plus osiągnięto wspaniały wynikDecydujące znaczenie przy układaniu dwuwarstwowym przyużyciu zestawu układającego InLine Pave® firmy VÖGELE mastół rozsuwany AB 600-2 TP2 Plus. W połączeniu z układarkąwarstwy wiążącej SUPER 2100-2 IP tworzą serce metody„gorące na gorące”. Ten stół firmy VÖGELE jest gwarancjąuzyskania wymaganego, ekstremalnie wysokiego ponad 98 %wstępnego zagęszczenia warstwy wiążącej. Stół AB 600-2TP2 Plus, dzięki zmienionym stopniom odchylenia tampera,specjalnej geometrii tampera i oczywiście dzięki dwóm wysokozagęszczającym listwom dociskającym, osiąga tak wysokiewartości wstępnego zagęszczenia, że układarka warstwywierzchniej może od razu poruszać się po świeżo ułożonejwarstwie wiążącej. Jeśli stół AB 600-2 TP2 Plus poszerzymyza pomocą dobudowanych części (w tym przypadku 2 x 1,25 m),można zrealizować szerokości układania do 8,5 m. Dzięki temuna budowie w okolicy Lipska było możliwe ułożenie asfaltu wjednym przejeździe na pełnej szerokości drogi.(Więcej na temat AB 600-2 TP2 Plus i technologii z zakresustołów firmy VÖGELE możecie Państwo przeczytać w RoadNewswydanie 19 na stronie www.voegele.info > News & Media >RoadNews Magazine.)30
Remont przy użyciu zestawu układającego InLine Pave®01 //Parametry budowyRemont odcinka drogi krajowej B 95 koło Lipska,NiemcyDługość odcinka:Szerokość odcinka:4,7 km8,5 mDane dotyczące układanych warstwSzerokość układania: 8,5 mGrubość warstw: warstwa wiążąca 10 cmwarstwa ścieralna 2 cm02 //01 // Perfekcyjnie równy i wysoce wytrzymały pakietasfaltowy: to wynik metody układania „gorące na gorące”firmy VÖGELE.02 // Nicolaus Andreae (były Zarządzający UdziałowiecKemna Bau Andreae, na środku zdjęcia) przygląda siępierwszemu zastosowaniu zespołu układającegoInLine Pave® firmy VÖGELE. Michael Kaiser (KierownikFilii Kemna Bau Andreae Leipzig, z prawej strony)i Friedhelm Pahlke (Kierownik Działu Sprzedaży Niemcyw firmie VÖGELE, z lewej strony) objaśniają technikęi metodę.Rozkładany materiałWarstwa wiążąca:asfaltobetonu AC 0/8 25/55 – 55 RCWarstwa ścieralna:asfaltobetonu AC 0/8 25/55 – 55 A/H/KAUżyte maszyny2 Frezarka na zimno WIRTGEN W 2200Zespół VÖGELE InLine Pave®, złożony z:Podajnik MT 1000-1Układarka do warstw wiążących SUPER 2100-2 IPze stołem AB 600-2 TP2 PlusUkładarka do warstw ścieralnych SUPER 1800-2ze stołem AB 500-2 TP1Walec HAMM Super DV 831
Page 1 and 2: RoadNewsfor new roadsNa drodze sukc
Page 3 and 4: Spis treści // RoadNews 20Spis tre
Page 5 and 6: Pierwsze projekty realizowane przy
Page 8 and 9: Temat przewodniHiszpaniaPortugaliaM
Page 10 and 11: Temat przewodni01 //Oszczędna eksp
Page 12 and 13: Temat przewodniRozbudowa drogi fede
Page 14 and 15: Temat przewodniddd W internecie ddd
Page 16 and 17: Temat przewodniRemont pasa startowe
Page 18 and 19: Temat przewodni01 //Obecnie przepro
Page 20 and 21: Temat przewodniczyli o całe 50 %.
Page 22 and 23: Reportaże z budowy„Gorące na go
Page 24 and 25: Reportaże z budowySzwajcariaZestaw
Page 26 and 27: Wskazówki i triki dotyczące ekspl
Page 28 and 29: Wskazówki i triki dotyczące ekspl
Page 30 and 31: Reportaże z budowyParametry budowy
Page 32 and 33: Reportaże z budowyUkładanie „go
Page 36 and 37: Reportaże z budowyRelokacja fragme
Page 38 and 39: TechnologiaSystem czujników VÖGEL
Page 40 and 41: TechnologiaInnowacyjny trójwymiaro
Page 42 and 43: TechnologiaRedukcja kosztów dzięk
Page 44 and 45: Reportaże z budowyZastosowanie now
Page 46 and 47: Reportaże z budowyOdnowa struktury
Page 48 and 49: TechnologiaNoWOŚĆ!01 //Nowa opcja
Page 50 and 51: VÖGELE News01 //02 //żółtcinieb
Page 52: Droga N 59 z Westport do Galwayw za

Układanie w nowym wymiarze: sUpeR 3000-2 już jest

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?