Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ... Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona lub lub Przycisk zapisu masy osi albo Hamulec główny Hamulec postojowy � Wprowadzenie masy osi przedniej � Pomiar osi przedniej � Wprowadzenie masy osi tylnej � Pomiar osi tylnej � Pomiar hamulca postojowego Hamowanie całkowite 17. Hamulec główny 18. Hamulec postojowy Przełączenie wyświetlacza LCD � (1) różnica siły hamowania w % � (2) siła nacisku na pedał � (3) masa Uwaga do (3): Jeżeli istnieje system ważący, to masa stosowana w fazie zapowiedzi jest używana podczas pomiaru. Wydruk przez drukarkę Drukarka standardowa � Olivetti DM 109 � Seikosha SP-2400 Wyświetlacz LCD � Komunikat o wydruku � Ilość wszystkich uruchomionych wydruków (ilość drukarek + ilość wydruków) � Komunikat „Prift oFF” jeżeli nie znaleziono urządzenia drukującego Pomiary z czujnikiem siły nacisku na pedał � Zakres pomiarowy: 0 – 100 kg � Dokładność: +/- 1 kg Czujnik siły nacisku na pedał ma być umocowany na bucie przy pomocy pętli Velcro. Siła nacisku na pedał to łączna wartość referencyjna dla porównania później wykonanych pomiarów pojedynczego koła na jednej osi. 80
6.7 Tryb normalny – pomiar dla kół z napędem 4 x 4 � Dla pojazdów ze stałym napędem na cztery koła � Zabezpieczenie blokady mechanizmu różnicowego przed przeciążeniem � Lewa i prawa para rolek jest napędzana w przeciwnym kierunku obrotów � Pomiar sił hamowania po stronie obrotów wprzód � Zapis jest wykonywany w taki sam sposób jak dla trybu pomiaru pojedynczego koła. Proszę zwrócić uwagę na instrukcje przeprowadzenia kontroli w instrukcji obsługi kontrolowanego pojazdu. Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona albo Przejedź pojazdem przez stanowisko kontrolne � Oś przednia � Oś tylna Z systemem ważącym � Wyświetlenie masy osi Uruchom stanowisko kontrolne Pomiar pojedynczego koła pojazdu z napędem na cztery koła � Włączony po lewej, albo � Włączony po prawej Sekwencja kontroli – patrz rozdział „Tryb normalny – pomiar pojedynczego koła”. 81
- Page 29 and 30: 1 Cofnięcie zlecenia 2 Uaktywnieni
- Page 31 and 32: azowych. Zmiana obowiązuje tylko d
- Page 33 and 34: Zarządzanie danymi bazowymi Możec
- Page 35 and 36: Proszę wpisać dalsze dane pojazdu
- Page 37 and 38: wić nowy pojazd. Patrz tu strona 3
- Page 39 and 40: Szukanie pojazdu W celu rozpoczęci
- Page 41 and 42: 4.3 Wydruk alternatywny w formie gr
- Page 43 and 44: Proszę wybrać układ [Wydruk z da
- Page 45 and 46: Proszę wybrać przycisk [Wprowadza
- Page 47 and 48: 1. Informacje o statusie 2. Wskaźn
- Page 49 and 50: Uruchomienie linii diagnostycznej P
- Page 51 and 52: lub lub lub Pomiar oporu rolek Tryb
- Page 53 and 54: Przyciski zapisu nacisku na oś lub
- Page 55 and 56: Tryb dla napędu na cztery koła BD
- Page 57 and 58: lub lub lub Tryb pomiarowy Przebieg
- Page 59 and 60: lub lub lub Tryb pomiarowy � opó
- Page 61 and 62: automatycznego wyświetlacza analog
- Page 63 and 64: Hamowanie FSB [%] = siła hamowania
- Page 65 and 66: Tryb automatyczny � Automatyczny
- Page 67 and 68: Włączyć tryb super-automatyczny
- Page 69 and 70: Potwierdzenie błędu musi wykonać
- Page 71 and 72: Błąd klucza chroniącego przed ko
- Page 73 and 74: Nie jest możliwy pomiar przy pomoc
- Page 75 and 76: W konfiguracji standardowej pierwsz
- Page 77 and 78: Kontrolka działania miga Kontrolka
- Page 79: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 83 and 84: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 85 and 86: Kontrolka trybu autom. włączona U
- Page 87 and 88: Metody obliczeniowe Owalność Owal
- Page 89 and 90: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 91 and 92: Błąd Typ jednostki Skala wzorcowa
- Page 94 and 95: 8 Rysunek zabudowy fundamentowej ur
- Page 96 and 97: 10.GWARANCJA I WARUNKI SERWISU 1.1.
- Page 98 and 99: Stanowiskowa instrukcja obsługi Ur
- Page 100 and 101: Stanowiskowa instrukcja obsługi Ur
- Page 102 and 103: Przykładowe wydruki 102
- Page 104 and 105: 104
- Page 106 and 107: Lista części zamiennych do rolek
- Page 108 and 109: 108
- Page 110 and 111: 110
- Page 112 and 113: 112
- Page 114 and 115: 285 HEXAGON NUT 975.110.047 286 HEX
- Page 116 and 117: Pedal Force Sensor Set 100 kg (EDP
- Page 118 and 119: Analogue Displa y C abinet 8kN (EDP
- Page 120 and 121: Spare Part List (EDP 935.602.121) P
- Page 122: Spare Part List of Analogue Display
6.7 Tryb normalny – pomiar dla kół z napędem 4 x 4<br />
� Dla pojazdów ze stałym napędem na cztery koła<br />
� Zabezpieczenie blokady mechanizmu różnicowego przed przeciążeniem<br />
� Lewa i prawa para rolek jest napędzana w przeciwnym kierunku obrotów<br />
� Pomiar sił hamowania po stronie obrotów wprzód<br />
� Zapis jest wykonywany w taki sam sposób jak dla trybu pomiaru pojedynczego koła.<br />
Proszę zwrócić uwagę na instrukcje przeprowa<strong>dze</strong>nia kontroli w instrukcji<br />
obsługi kontrolowanego pojazdu.<br />
Kontrolka działania włączona<br />
Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />
Kontrolka działania włączona<br />
Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />
albo<br />
Przejedź pojazdem przez<br />
stanowisko kontrolne<br />
� Oś przednia<br />
� Oś tylna<br />
Z systemem ważącym<br />
� Wyświetlenie masy osi<br />
Uruchom stanowisko kontrolne<br />
Pomiar pojedynczego koła pojazdu z<br />
napędem na cztery koła<br />
� Włączony po lewej, albo<br />
� Włączony po prawej<br />
Sekwencja kontroli – patrz rozdział „Tryb normalny – pomiar pojedynczego koła”.<br />
81
Change language