Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...

Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ... Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...

29.11.2012 Views

Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. miga Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. miga Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona albo Pomiar pojedynczego koła Uruchom stanowisko kontrolne Pomiar pojedynczego koła � Lewa strona włączona � Prawa strona włączona Pomiar osi � Przycisk trybu automatycznego Faza zapowiedzi � Kontrolka trybu automatycznego miga � Środkowa LED: symbol urządzenia miga Pomiar oporu rolek � Kontrolka trybu automatycznego miga � Środkowa LED: symbol urządzenia miga Tryb pomiarowy Sekwencja kontroli � Powoli i ciągle wciskaj pedał hamulca aż zostanie osiągnięta maksymalna siła hamowania � Odczytaj efekt hamowania na wyświetlaczu Kryteria wyłączenia � Kontrola poślizgu � Rolki nie są już dociśnięte � Przerwanie ręczne przyciskiem STOP � Po kontroli hamulców efekt hamowania jest na poziomie oporu rolki przez więcej niż 6 sekund Pomiar owalności � Siła hamowania po lewej i po prawej większa niż 1000 N � Zapisano ostatnie trzy pomiary � Zapis poleceniem zapisu globalnego 78

Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona Kontrolka działania włączona Kontrolka trybu autom. wyłączona albo albo Oś przednia Oś tylna Hamulec postojowy Przyciski wprowadzania Przycisk zapisu masy całkowitej Wyświetlanie wartości szczytowej � Wykonywane automatycznie � Zakończenie przyciskiem Stop albo Zapisz (Save) Zapisywanie � Oś przednia � Oś tylna � Hamulec postojowy Powtórzona informacja 10. Oś przednia 11. Oś tylna 12. Hamulec postojowy Wprowadzenie masy � Masa może być wprowadzona przed i po pomiarze � Zmiana jest też możliwa po wydruku, dopóki nie miało miejsce nowe zapisanie � Nadpisanie masy nie jest możliwe � Zapis masy 0 kg usuwa ostatni wpis � Ręczne wpisy mają pierwszeństwo przed wartościami pomiaru masy Obliczenie opóźnienia z wprowadzonymi masami osi � Jeżeli wprowadzono tylko masę osi przedniej, to jest ona używana do obliczeń � Jeżeli wprowadzono masy osi przedniej i tylnej, to do obliczeń używana jest masa osi tylnej Prawidłowa procedura: 79

Kontrolka działania włączona<br />

Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />

Kontrolka działania włączona<br />

Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />

Kontrolka działania włączona<br />

Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />

Kontrolka działania włączona<br />

Kontrolka trybu autom. wyłączona<br />

albo albo<br />

Oś przednia<br />

Oś tylna<br />

Hamulec postojowy<br />

Przyciski<br />

wprowadzania<br />

Przycisk zapisu masy<br />

całkowitej<br />

Wyświetlanie wartości szczytowej<br />

� Wykonywane automatycznie<br />

� Zakończenie przyciskiem Stop<br />

albo Zapisz (Save)<br />

Zapisywanie<br />

� Oś przednia<br />

� Oś tylna<br />

� Hamulec postojowy<br />

Powtórzona informacja<br />

10. Oś przednia<br />

11. Oś tylna<br />

12. Hamulec postojowy<br />

Wprowa<strong>dze</strong>nie masy<br />

� Masa może być wprowadzona<br />

przed i po pomiarze<br />

� Zmiana jest też możliwa po<br />

wydruku, dopóki nie miało miejsce<br />

nowe zapisanie<br />

� Nadpisanie masy nie jest możliwe<br />

� Zapis masy 0 kg usuwa ostatni<br />

wpis<br />

� Ręczne wpisy mają pierwszeństwo<br />

przed wartościami pomiaru masy<br />

Obliczenie opóźnienia z<br />

wprowadzonymi masami osi<br />

� Jeżeli wprowadzono tylko masę<br />

osi przedniej, to jest ona używana<br />

do obliczeń<br />

� Jeżeli wprowadzono masy osi<br />

przedniej i tylnej, to do obliczeń<br />

używana jest masa osi tylnej<br />

Prawidłowa procedura:<br />

79

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!