Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ... Funkcja testera podwozia - BOSCH Centralny Serwis Urz?dze? ...
pojazdu! Włączyć tryb super-automatyczny dla napędu na cztery koła � Przyciskiem zdalnego sterowania Włączony Przebieg badania – patrz strona 52 (tryb z napędem na 4 koła) 5.5 Komunikaty o usterkach i błędach BNet-Office oraz Screen Lane (SL) ogólnie Ważne! � brak pojazdu na stanowisku kontrolnym � uaktywnienie możliwe tylko z trybu super-automatycznego � możliwe uaktywnienie przez każde urządzenie linii diagnostycznej � istniejące zlecenia częściowe z trybu super-automatycznego są przejmowane Wyłączanie trybu super – automatycznego dla napędu na cztery koła � Przycisk zdalnego sterowania WYŁ Linia diagnostyczna przechodzi potem w tryb normalny. Komunikat o błędzie pojawi się na wyświetlaczu, gdy wystąpi usterka któregoś z podzespołów technicznych albo zakłócenie przebiegu badania. Uwaga: Komunikaty te mogą trochę odbiegać treściowo z powodu różnic spowodowanych tłumaczeniami. Typ urządzenia 68
Potwierdzenie błędu musi wykonać użytkownik: � przy pomocy klawiatury, przyciskiem [Enter] � przy pomocy myszki, � ze zdalnego sterowania przyciskiem W przypadku poważnych usterek BNet-Office albo Screen Lane (SL) wyłączają się automatycznie po potwierdzeniu. Komunikat Uwaga Błąd przy wydruku Nie ma ważnych danych. Jeżeli błąd ten pojawia się przy każdym wydruku, to proszę zakończyć wszystkie programy, wyłączyć urządzenie wyłącznikiem głównym i włączyć ponownie. Ponownie uruchomić programy PC. Brak dostępu do menadżera danych! albo Niedostępny menadżer hosta! Nie powiodła się inicjalizacja sterownika Nawiązanie połączenia z użytkownikami sieci się nie powiodło. Przy rozwiązaniu jednostanowiskowym: Proszę sprawdzić, czy moduły programowe „menadżer hosta” (A) oraz „Menadżer danych” (= pamięć) (B) po prawej na dole na listwie zadań są podświetlone. Jeżeli nie, to proszę zakończyć wszystkie programy i uruchomić ponownie system na Państwa PC korzystając z ikony START na pulpicie. Programy (A) i (B) powinny być teraz widoczne jako symbole na listwie zadań. Jeżeli nie, to przypuszczalnie przy instalacji nie wybrano menadżera danych, przez co nie były jeszcze możliwe konfiguracje i edycja zleceń. Proszę poinformować swojego technika serwisowego. Przy rozwiązaniu sieciowym: Komputer lub serwer, na którym zainstalowany jest menadżer danych nie działa albo nie jest zalogowana na Państwa komputerze. Port COM złącza seryjnego nie może być otwarty, ponieważ jest używany przez inny program. Proszę sprawdzić: � czy całe urządzenie działa (miga zielona dioda LED na skrzynce konwerterowej BNet?) � czy wszystkie wtyczki BNet dobrze ”siedzą” ? � czy ewentualnie nie uruchomiliście Państwo urządzenia dopiero po uruchomieniu oprogramowania PC (oprogramowanie PC musi być uruchamiane jako 69
- Page 17 and 18: Przegląd ekranu „Pozycje kontrol
- Page 19 and 20: 4.2 Opracowywanie i zarządzanie zl
- Page 21 and 22: Proszę wpisać dane pojazdu i wybr
- Page 23 and 24: Tą maskę wprowadzania uzyskacie P
- Page 25 and 26: Możecie Państwo przydzielać indy
- Page 27 and 28: potem uaktywnić nowo wprowadzone z
- Page 29 and 30: 1 Cofnięcie zlecenia 2 Uaktywnieni
- Page 31 and 32: azowych. Zmiana obowiązuje tylko d
- Page 33 and 34: Zarządzanie danymi bazowymi Możec
- Page 35 and 36: Proszę wpisać dalsze dane pojazdu
- Page 37 and 38: wić nowy pojazd. Patrz tu strona 3
- Page 39 and 40: Szukanie pojazdu W celu rozpoczęci
- Page 41 and 42: 4.3 Wydruk alternatywny w formie gr
- Page 43 and 44: Proszę wybrać układ [Wydruk z da
- Page 45 and 46: Proszę wybrać przycisk [Wprowadza
- Page 47 and 48: 1. Informacje o statusie 2. Wskaźn
- Page 49 and 50: Uruchomienie linii diagnostycznej P
- Page 51 and 52: lub lub lub Pomiar oporu rolek Tryb
- Page 53 and 54: Przyciski zapisu nacisku na oś lub
- Page 55 and 56: Tryb dla napędu na cztery koła BD
- Page 57 and 58: lub lub lub Tryb pomiarowy Przebieg
- Page 59 and 60: lub lub lub Tryb pomiarowy � opó
- Page 61 and 62: automatycznego wyświetlacza analog
- Page 63 and 64: Hamowanie FSB [%] = siła hamowania
- Page 65 and 66: Tryb automatyczny � Automatyczny
- Page 67: Włączyć tryb super-automatyczny
- Page 71 and 72: Błąd klucza chroniącego przed ko
- Page 73 and 74: Nie jest możliwy pomiar przy pomoc
- Page 75 and 76: W konfiguracji standardowej pierwsz
- Page 77 and 78: Kontrolka działania miga Kontrolka
- Page 79 and 80: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 81 and 82: 6.7 Tryb normalny - pomiar dla kó
- Page 83 and 84: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 85 and 86: Kontrolka trybu autom. włączona U
- Page 87 and 88: Metody obliczeniowe Owalność Owal
- Page 89 and 90: Kontrolka działania włączona Kon
- Page 91 and 92: Błąd Typ jednostki Skala wzorcowa
- Page 94 and 95: 8 Rysunek zabudowy fundamentowej ur
- Page 96 and 97: 10.GWARANCJA I WARUNKI SERWISU 1.1.
- Page 98 and 99: Stanowiskowa instrukcja obsługi Ur
- Page 100 and 101: Stanowiskowa instrukcja obsługi Ur
- Page 102 and 103: Przykładowe wydruki 102
- Page 104 and 105: 104
- Page 106 and 107: Lista części zamiennych do rolek
- Page 108 and 109: 108
- Page 110 and 111: 110
- Page 112 and 113: 112
- Page 114 and 115: 285 HEXAGON NUT 975.110.047 286 HEX
- Page 116 and 117: Pedal Force Sensor Set 100 kg (EDP
pojazdu!<br />
Włączyć tryb super-automatyczny<br />
dla napędu na cztery koła<br />
� Przyciskiem zdalnego<br />
sterowania<br />
Włączony<br />
Przebieg badania – patrz strona 52 (tryb z napędem na 4 koła)<br />
5.5 Komunikaty o usterkach i błędach<br />
BNet-Office oraz Screen Lane (SL) ogólnie<br />
Ważne!<br />
� brak pojazdu na stanowisku<br />
kontrolnym<br />
� uaktywnienie możliwe tylko z trybu<br />
super-automatycznego<br />
� możliwe uaktywnienie przez każde<br />
urzą<strong>dze</strong>nie linii diagnostycznej<br />
� istniejące zlecenia częściowe z<br />
trybu super-automatycznego są<br />
przejmowane<br />
Wyłączanie trybu super –<br />
automatycznego dla napędu na<br />
cztery koła<br />
� Przycisk zdalnego sterowania<br />
WYŁ<br />
Linia diagnostyczna przechodzi<br />
potem w tryb normalny.<br />
Komunikat o błędzie pojawi się na wyświetlaczu, gdy wystąpi usterka któregoś z<br />
po<strong>dze</strong>społów technicznych albo zakłócenie przebiegu badania.<br />
Uwaga: Komunikaty te mogą trochę odbiegać treściowo z powodu różnic<br />
spowodowanych tłumaczeniami.<br />
Typ urzą<strong>dze</strong>nia<br />
68
Change language