28.11.2012 Views

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Z+i 3/12<br />

jiné předseda výboru ČKAIT České Budějovice<br />

Ing . františek Hladík .<br />

Letošního ročníku se celkem zúčastnilo osmnáct<br />

studentů (z toho dvanáct v ekonomické<br />

a šest v technické sekci) .<br />

STAVBA ŽELEZNIČNÍHO<br />

KORIDORU<br />

Již 2 . odbornou exkurzi na stavbu části IV . železničního<br />

koridoru v úseku železniční stanice<br />

České Budějovice – Nemanice I . uspořádala českobudějovická<br />

kancelář ČKAIT 23 . května <strong>2012</strong> .<br />

Stavba železničního koridoru v úseku České Budějovice<br />

– Nemanice I<br />

Exkurze se zúčastnilo celkem šest zájemců .<br />

Celá stavba byla podle harmonogramu zahájena<br />

již na jaře 2011 a má být stavebně dokončena<br />

v létě 2013 . Zástupci prováděcí firmy informovali<br />

účastníky exkurze o právě prováděných pracích<br />

na stavebních objektech, které se budují během<br />

letošního roku . Jednalo se zejména o nové mosty<br />

a s nimi související stavby . Za zmínku stojí<br />

most přes stávající koryto Dobrovodské stoky,<br />

kdy byla zachována původní kamenná klenbová<br />

konstrukce mostu, na níž byla po nezbytné sanaci<br />

dobudována nová ŽB mostovka včetně říms .<br />

Stavbu komplikuje podmínka budování vždy pouze<br />

v jedné polovině profilu dvojkolejné trati .<br />

DřEVOSTAVBY <strong>2012</strong><br />

Již šestnáctý ročník této odborné konference<br />

uspořádala 4 .–5 . dubna <strong>2012</strong> Vyšší odborná škola<br />

ve Volyni ve spolupráci s ČKAIT . Jeho hlavním cílem<br />

bylo stejně jako v předchozích letech popularizovat<br />

dřevostavby jako moderní stavební systém<br />

využívající obnovitelnou surovinu, ale také zviditelnit<br />

školu existující v podmínkách malého města<br />

v podhůří Šumavy .<br />

Na letošním jubilejním ročníku se v rámci obou<br />

dní uskutečnilo celkem 41 přednášek, se kterými<br />

vystoupili přední odborníci z výrobní, projekční<br />

a akademické sféry ze Slovenska, Velké Británie,<br />

Rakouska, Švýcarska, Belgie, Lucemburska, finska,<br />

17<br />

Kanady a České republiky . Nad celou konferencí<br />

převzali záštitu Ministerstvo školství, mládeže<br />

a tělovýchovy ČR, Ministerstvo životního prostředí<br />

ČR, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR a hejtman<br />

Jihočeského kraje . Nejvíce všechny pořadatele<br />

potěšila opětovná návštěva velvyslankyně Kanady<br />

pro Českou republiku a Slovenskou republiku<br />

Valerie Raymond .<br />

Díky vydařenému počasí se v celé své kráse<br />

mohlo vedle zrekonstruované funkcionalistické<br />

školní budovy ukázat i město Volyně, které svou<br />

osobní účastí reprezentoval jeho starosta Ing .<br />

Václav Valhoda . Podle prvních ohlasů zaznamenaných<br />

bezprostředně po skončení konference<br />

zvládli zaměstnanci a studenti školy organizaci<br />

s příslušnou dávkou noblesy a s úsměvem na<br />

rtech a přispěli tím ke zviditelnění školy a města<br />

Volyně . Během konference již probíhala první<br />

jednání o příspěvcích připravovaných pro<br />

17 . ročník konference Dřevostavby 2013, který<br />

se uskuteční v tradičním předvelikonočním termínu<br />

27 .–28 . března 2013 .<br />

LETNÍ SETKÁNÍ<br />

S HORNORAKOUSKOU<br />

KOMOROU ARCHITEKTů<br />

A INŽENÝRů V LINCI<br />

V rámci již tradiční spolupráce oblasti České Budějovice<br />

s Hornorakouskou komorou architektů<br />

a inženýrů se zástupci oblasti Ing . františek<br />

Hladík a Marie Hladíková zúčastnili 5 . července<br />

<strong>2012</strong> tradiční letní slavnosti Hornorakouské <strong>komory</strong><br />

v Linci . Slavnost – přátelské setkání členů<br />

Komory – se tentokrát konala při dvouhodinové<br />

plavbě po Dunaji . Slavnost je tradiční možností<br />

pro setkání a výměnu zkušeností za účasti téměř<br />

300 členů Komory a jejich hostů .<br />

Paní Kolbe; Dipl.-Ing. Rudolf Kolbe – prezident<br />

Hornorakouské <strong>komory</strong>; Dr. Raczek – zástupkyně<br />

Bavorské inženýrské <strong>komory</strong>, Ing. František Hladík<br />

– předseda oblasti ČKAIT České Budějovice<br />

Text o oblasti České Budějovice vznikl s přispěním<br />

Ing . Karla Hese, oblast České Budějovice,<br />

Ing . františka Konečného, člena výboru oblasti<br />

České Budějovice, a RNDr . Jiřího Homolky, ředitele<br />

VOŠ a SPŠ ve Volyni .<br />

Ing. František Hladík<br />

předseda oblasti České Budějovice<br />

Brno<br />

| z činnosti <strong>komory</strong><br />

V brněnské oblasti probíhají programy CŽV,<br />

exkurze a přípravy Inženýrského dne ČKAIT<br />

a ČSSI <strong>2012</strong>.<br />

ExKURZE DO TUNELU<br />

NEJVĚTŠÍ DOPRAVNÍ STAVBY<br />

V BRNĚ<br />

Krátce před zprovozněním Královopolského tunelu<br />

uspořádala ČKAIT a ČSSI pro své členy dvě<br />

exkurze, obě doplněné velmi zajímavým výkladem<br />

o průběhu výstavby .<br />

Brněnská veřejnost sledovala od počátku se<br />

zájmem, napětím, obavami a posléze i s úlevou<br />

peripetie, které stavbu této význačné části<br />

městského okruhu provázely . Brněnská kancelář<br />

nabídla svým členům v průřezu let několik<br />

zajímavých prohlídek mostních a silničních<br />

částí komunikace v různých fázích výstavby<br />

a následně jsme mohli posoudit téměř hotové<br />

dílo .<br />

Když se v roce 1994 zvedaly mosty na Dunaji ve<br />

Vídni pro vzdutí přehrady Freudenau za provozu<br />

dopravy, měli jsme pocit, že bychom to v tuzemsku<br />

nezvládli... Při stavbě křižovatek u portálů<br />

Královopolských tunelů jsme to dokázali.<br />

Tunel, který je tvořen dvěma souběžnými tubusy,<br />

z velké části raženými, je součástí severozápadního<br />

a severního segmentu VMO . S výpadovými<br />

radiálami ho spojuje u obou portálů spleť<br />

mimoúrovňových křižovatek . Tubus značený<br />

jako Královopolský tunel I s délkou 1237 m<br />

(ražená část měří 1019 m) vede pod ulicemi<br />

Dobrovského a Veleslavínova . Odtud pochází<br />

původní, nesprávný, stále však hojně používaný<br />

název Dobrovského tunel . Tubus značený<br />

jako Královopolský tunel II vede souběžně<br />

o 70 m jižněji pod ulicí Pešinovou a má délku<br />

1258 m (ražená část 1060 m) . V prostoru ulic<br />

Dobrovského a Slovinské je umístěno technologické<br />

centrum tunelu s velínem, rozvodnou<br />

a vyústěním vzduchotechniky .<br />

Věřme, že zprovoznění Královopolského tunelu<br />

přinese jen samá pozitiva jak pro motoristickou<br />

obec, tak Brňanům z přilehlých ulic, po<br />

léta sužovaným nejen výstavbou, ale i kompli-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!