Saznajte više (7423 KB, PDF)

Smanjenje potrošnje – pregled prednosti.––Potrošnja goriva manja za do 7 % kod Euro V––i manja za do 4 % kod Euro VI u poređenjusa svojim prethodnim Euro V modelomOptimizovani sistem za prenos snage putem:Nove standardne žaluzine na masci hladnjaka u zatvorenom položaju pobolj-Kontrola pritiska vazduha u pneumaticima, koja je opcionalno dostupna,––štedljivih, efikasnih motora, brže promenestepena prenosa uz pomoć MercedesPowerShift 3, prenosnih odnosa pogonskeosovine prilagođenim primeni vozilaPo želji kupca: Predictive Powertrain Controlšavaju aerodinamiku vozila i tako doprinose smanjenju potrošnje dizela.U zavisnosti od potrebe za hlađenjem motora, žaluzine se otvaraju ili zatvaraju.doprinosi na primer dužem veku trajanja pneumatika, smanjenom riziku odkvarova i manjoj potrošnji goriva. Ako je Vaše priključno vozilo opremljenoodgovarajućim senzorima, onda možete da nadzirete pritisak u pneumaticimacelog vučnog voza.––za dodatnu uštedu u potrošnji goriva za 3 %preko automatskih promena stepena prenosamenjača u skladu sa topografijom putaProgrami vožnje »economy« i »fleet« koji––smanjuju potrošnjuOptimizovana aerodinamika zahvaljujući na––primer aerodinamičnom dizajnu kabina,produžecima vrata 1) i žaluzinama na mascihladnjaka. Po želji kupca, dostupni suaerodinamični krovni i bočni spojleri, kaoi bočne oplateSporedni potrošači koji omogućavaju smanjenje––potrošnje goriva, kao na primer regulacijavazduha pod pritiskom u skladu sa realnimpotrebama, servo pumpa upravljača, kompresorvazduhaMali otpor kotrljanju točkova zahvaljujućiopcionalnim super-širokim pneumaticimai po želji kupca dostupnoj kontroli pritiskavazduha u pneumaticimaIzvanredna aerodinamičnost – za izuzetno mali otpor vazduha i malu potrošnju goriva. Prilikom konstrukcije novog Actrosa smo detaljno testirali svakipojedinačni deo. U vazdušnom tunelu i na mnogo miliona test kilometara. Posebno je jasno uočljiv rad na optimizaciji aerodinamičnosti na primeruStreamSpace kabine. Optimizovana rešetka hladnjaka sa standardnom žaluzinom sa elektronskim upravljanjem i standardni produžeci vrata 1) takođedoprinose tome da vožnja sa novim Actrosom troši manje dizela.1)Standardna oprema kod kabina sa ravnim podom i tunelom motoravisine 170 mm, nije dostupno kod tunela motora od 320 mm.Ekonomičnost | Manja potrošnja goriva25DCAA_Actros_2012_SCG.indd 2507.08.2012 14:05:23 Uhr