Nova proga - Slovenske železnice

Revija Slovenskih železnic oktober 20105AktualnoSlovenske železnice bodoorganizirane kot holdingVlada Republike Slovenije je 14. oktobra sprejela predlog zakonao železniškem prometu in predlog zakona o Slovenskih železnicah.Nova zakonodaja predvideva reorganizacijo Slovenskihželeznic iz enovitega podjetja v holding s tremi glavnimi odvisnimidružbami – za tovorni promet, potniški promet in infrastrukturo.»Menimo, da bomo tako dosegli večjo transparentnost poslovanja,železnice pa bodo na ta način bolj pripravljene na izzive prihodnosti,"je povedal minister za promet dr. Patrick Vlačič.Ustanovljena bo tudi gospodarska družba, ki bo v stoodstotnidržavni lasti in ki bo prek javnih razpisov v imenu in na račundržave izvajala investicije v železniško infrastrukturo. Obnovo invzdrževanje gradenj pa bodo izvajale Slovenske železnice.Sprejetje zakona o železniškem prometu je po besedah dr. Vlačičapotrebno tudi zaradi uskladitve slovenskega pravnega redaz evropskim. Evropska komisija je namreč proti Sloveniji sprožilapostopek zaradi neuresničevanja pravnega reda EU-ja na področjuželezniške zakonodaje. Minister pričakuje, da je sprejetje novezakonodaje zadostna rešitev za komisijo.Vlačič je poudaril, da država doslej ni zagotavljala sredstev zainvesticije v železniško infrastrukturo. Ta vlada pa je po njegovihbesedah spomladi sprejela zakon, ki zagotavlja namenska sredstvaza železniško infrastrukturo (novogradnje in investicijsko vzdrževanje)v višini 108 milijonov evrov na leto. Kot je še poudaril minister,pa bo investicijski cikel trajal kar nekaj let, saj je bilo doslejprecej zamujenega. Nacionalni program železnic namreč še zdalečni pri koncu; izpolnjen je le 30-odstotno ali celo manj.Veliko zanimanje za Cargo 10Generalni direktor Slovenskih železnic Goran Brankovič in direktortovornega prometa SŽ Robert Vuga sta se 19. oktobra vLjubljani sestala z ministrom za transport in komunikacije RepublikeSrbske v Bosni in Hercegovini Nedeljkom Čubrilovićem ingeneralnim direktorjem Bosansko-hercegovske javne železniškekorporacije Marinkom Kontićem. Predstavniki Slovenskih železnicso gostom predstavili projekt Cargo 10, ki je nastal na slovenskopobudo z namenom skupnega delovanja na transportnem trgu,povečanja kakovosti storitev in obvladovanja blagovnih tokov nadesetem koridorju. Poleg slovenskih, hrvaških in srbskih železnicnačrtujejo, da bi se Cargu 10 pridružile kot pravnomočne članicetudi Železnice Republike Srbske in Železnice Federacije BIH, Makedonskeželeznice pa so že podpisale sporazum o sodelovanju.Za sodelovanje se zelo zanimajo tudi uporabniki v tovornemprometu. Prvi posel za prevoz 50 tisoč blaga so že sklenili, potekajopa tudi pogodovir za druge prevoze. Cene prevoza v okviruCaraga 10 bodo konkurenčne, pravijo v tovornem prometu SŽ.Veliko pozornosti bodo namenili optimizaciji prevoznih časovin postopkov na mejah. Dokaz, da je mogoče skrajšati prevoznečase, je tovorni vlak, ki je oktobra peljal iz Paračina v Sežano. Zapot je namesto običajnih trideset ur potreboval samo dvajset ur.Direktor tovornega prometa Robert Vuga je ob tem povedal: »Dabi dosegli še boljše reultate, bi bilo treba vlagati v infrastrukturo,kar pa ni neposredno v pristojnosti Carga 10 niti posameznih železniškihprevoznikov. Učinkovitost naših storitev in poslovna rastbosta nedvomno pomenila dodatni argument in motivacijo za večjenaložbe v železniško infrastrukturo,« je povedal.Muzejski vlak gostilposlovne partnerjetovornega prometaPoslovnega srečanja tovornega prometa se je letos, 27.oktobra, udeležilo 150 domačih in tujih poslovnih partnerjevin strank ter predstavnikov tujih železnic. Z Bleda Jezeroso se z muzejskim vlakom popeljali do Kanala, od tam pa vGoriška Brda. Direktor tovornega prometa Robert Vuga jegostom predstavil letošnje poslovne dosežke in načrte za naslednjeleto. Druženje je bilo prijetno in koristno, gostje paso bili navdušeni tudi nad organizacijo poslovnega srečanjain turistično ponudbo Goriških Brd. (M. F.)Robert Vuga, direktor tovornega prometa, dr. Patrick Vlačič, minister za promet,in Goran Brankovič, generalni direktor Slovenskih železnic. Posnetek je nastal vmuzejskem vlaku (foto: Miško Kranjec).Peljal je posebni vlakslovensko-hrvaškegaprijateljstvaDruštvo slovensko-hrvaškega prijateljstva, Društvo za slovensko-hrvaškočezmejno sodelovanje in druženje na območjuEko parka Kras in Občina Tinjan so 23. oktobra organiziralivožnjo posebnega vlaka iz Ljubljane v Pazin. Na okroglimizi v Tinjanu so se pogovarjali o vlogi železnic pri razvojuturizma, o gradnji in obnovi cest ter gospodarskem sodelovanju.Veliko so razpravljali zlasti o šibkem prometu na istrskiprogi in nevarnosti, da se vse čezmejne povezave z vlaki ukinejo.Sklenili so, da je treba vlakovni promet za potrebe lokalnegaprebivalstva in turizma ne le ohranjati, temveč celopovečevati. O tem nameravajo pripraviti natančno študijo.Okrogle mize so se udeležili poslanci iz Slovenije in Hrvaške,veleposlanika, predstavniki gospodarske zbornice, predstavnikiželeznic, gospodarskih organizacij, medijev in drugi.dr. Josip Orbanić