Nova proga - Slovenske železnice

17ReportažaRelief Slovenije in smer 15. poldnevnika v VrhtrebnjemZijalo - drugi izvir Temenicednevnik 0 določali skozi Pariz.Petnajsti poldnevnik, 15 stopinjvzhodno od Greenwicha je srednjipoldnevnik srednjeevropskegačasovnega pasu, ki jeeno uro pred časom Greenwicha.Ko je pri nas ura 12.00, jev Londonu 11.00. Petnajsti poldnevnikprehaja Slovenijo v bližiniTrebnja. V vasi Vrhtrebnjeso postavili znamenje, ki kažena smer tega poldnevnika.Na postaji Trebnje prečkamoprogo in se sprehodimodo Baragovega trga. Tam obrnemolevo do Trebanjskegagradu. Naprej se sprehajamopo Baragovi pohodni poti. Odgradu izberemo cesto na levoproti Odrgi. Takoj za novozgrajenimodsekom avtocesteskrenemo v desno, proti Vrhtrebnjah.V bližini Lovskegadoma pridemo do znamenja15. poldnevnika.Friderik Baraga je bil misijonar,ki se je rodil v Mali vasi blizuTrebnja, 29. junija 1797. Koje bil star 34 let, so ga poslali vZDA, kjer je služil v misijonu priindijanskem plemenu Ochipua.Posvetil se je povezovanju tegaplemena s priseljenci in napisalje slovar angleško-indijanskegajezika. Po tem je zaslovel povsem svetu.Hodili bomo okrog sedemkilometrov, vas Vrhtrebnje pa je250 metrov višje od izhodiščapoti.Zijalo – drugi izvirTemeniceReka Temenica je najdaljšadolenjska ponikalnica, ki dvakratponikne in se vrne na površje.Izvira v zasavskih hribihpri Litiji, vijuga mimo Trebnjega,dokler ne pride do vasi Ponikve,kjer ponikne v več kraškihjamah. Prvič se vrne na površjepri vasi Vrhpeč. Tam je mogočenkraški sistem – Zijalo. Temenicateče nato do vasi Vrhovo,kjer drugič ponikne. Končno sevrne na površje pri vasi Luknjamed Stražo in Novim mestom,vendar z novim imenom – Prečna.Kakšen kilometer naprej pase zlije v Krko.Z vlakom se odpravimo vMirno Peč. Poskušamo ujetitrenutek, ko se reka in železnicazbližata. Pokazala se bo nalevi strani, ko se vozimo protiRadohovi vasi. Potem jo večkratprečkamo, zadnjič pred postajoPonikve. Reka ostane na levi,naenkrat pa struga enostavnozgine. Ko vlak zapelje v predor,se pripravimo na izstop v MirniPeči. Na postaji prečkamo progoin hodimo po lokalni cestido Biške vasi. Nadaljujemo šekakšnih 500 metrov po cestiproti Trebnjem. Ko zagledamosmerokaz Jelše, Zijalo, pa gremona levo. Ko pridemo do koncaceste, ostane le še sto metrovsprehajalne poti med tolmuniin izviri Temenice do 35 metrovvisoke skale, pod katero jedelno raziskana jama – Zijalo.Ob poti so klopi, na katerih selahko odpočijemo. Od postajeMirna Peč smo prehodili štirikilometre. Vrnili se bomo dopostaje Ponikve čez vas Vrhpeč,po poti, ki je tudi dolga štirikilometre. Vse skupaj bomoprehodili osem kilometrov inpremagali okrog sto metrovvišinske razlike.DC-3 med koruzoBela krajina je po kapitulacijiItalije leta 1943 postalasredišče osvobodilnega boja vSloveniji. Čeprav so jo Nemcinekajkrat poskusili zasesti, jimto ni uspelo. Pri Metliki, boljnatančno pri vasi Otok ob Kolpi,so partizani spomladi leta1944 zgradili priročno letališče.Po nekaterih podatkih so zaveznikiod tam prepeljali več kakor3.500 oseb, od tega 1.500ranjenih partizanov v bolnišnicev Italiji. Obenem so pripeljaliveč tisoč ton različne vojaškeopreme in hrane. Staro letaloJLA, DC3, so postavili leta 1984v spomin na vsa partizanskaletališča.DC3 pri vasi Otok pri MetlikiZ vlakom se peljemo v Metliko.Po glavni cesti gremonato proti mejnemu prehodu,pred njim na krožišču obrnemodesno proti kampu. Po enemkilometru nadaljujemo desnopod železnico do glavne cesteMetlika–Črnomelj. Hodimodo mostu čez Lahinjo, za njimobrnemo levo skozi vas Primostek.Še 1,2 kilometra in na levizagledamo letalo. Pot je dolgaskupaj slabih pet kilometrov. Kosi odpočijemo, se sprehodimodo Kolpe v vasi Otok. Ob vrnitvibomo hodili do železniške postajeGradac. Ob Kolpi gremoskozi vasi Zemelj, Podzemeljin Kapljišče. Ne pozabimo poslikatiCerkve Svete Helene ingradu Gradac ob Lahinji. Dopostaje Gradac je 5,5 kilometra.Skupaj bomo prehodili nekajveč kakor deset kilometrov,višinska razlika pa je le dvajsetmetrov.Z vlakom iz LjubljaneNa vse izlete se lahko odpravimoz vlakom, ki odhaja iz Ljubljaneob 9.28. Od namembnepostaje bomo hodili dve do triure. Višinske razlike so majhne,zato je hoja primerna za vsodružino. Fotoaparat in kamerasta obvezna pripomočka. Obpoteh je dovolj gostiln, kjerbomo premagali lakoto in žejo.V Ljubljano se vrnemo medšesto in deveto uro zvečer. Voznerede in cene preverite nawww.slo-zeleznice.si.