27.11.2012 Views

english synopsis - Časopis stavebnictví

english synopsis - Časopis stavebnictví

english synopsis - Časopis stavebnictví

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

aktuality<br />

Na setkání vystoupili se svými<br />

proslovy prezident SPS Ing. Václav<br />

Matyáš a předseda OS Stavba ČR<br />

Stanislav Antoniv. Vyhodnotili v nich<br />

situaci z hlediska výroby a výkonů<br />

a také dopadů do zaměstnanosti<br />

v odvětví, které bylo dosud jedním<br />

z nejsilnějších pilířů české ekonomiky.<br />

Ve vyspělých zemích EU je<br />

nositelem dynamického rozvoje<br />

ekonomiky, zatímco v ČR je pouze<br />

předmětem škrtů a soustavného<br />

snižování účasti státu na investičním<br />

procesu. Takový stav má velmi<br />

nepříznivý vliv na ekonomiku firem,<br />

jejich finanční stabilitu a znemožňuje<br />

jakýkoliv jejich rozvoj. Téměř<br />

dvacetiprocentní propad stavebních<br />

prací ve srovnání s výsledky roku<br />

2008 podstatně snižuje zaměstnanost<br />

v rezortu a zvyšuje náklady na<br />

sociální dávky.<br />

Na Celostátní aktiv stavbařů byli<br />

pozváni předseda vlády ČR Petr Nečas,<br />

předsedové Hospodářského<br />

a rozpočtového výboru Poslanecké<br />

sněmovny Parlamentu ČR Milan<br />

Urban a Pavel Suchánek, ministr<br />

financí Miroslav Kalousek, ministr<br />

průmyslu a obchodu Martin Kocourek,<br />

ministr dopravy Pavel Dobeš<br />

a ministr pro místní rozvoj Kamil<br />

8<br />

<strong>stavebnictví</strong> 10/11<br />

Jankovský. Většina z nich ovšem<br />

nedorazila, ať už s omluvou, nebo<br />

bez ní. Ministr dopravy vyslal svého<br />

zástupce Ivo Tomana a za rezort<br />

místního rozvoje dorazil náměstek<br />

Miroslav Kalous.<br />

Prohlášení účastníků<br />

Dnešní celostátní aktiv stavbařů byl<br />

svolán z důvodu alarmující situace<br />

v odvětví <strong>stavebnictví</strong>. Zástupci<br />

zaměstnavatelů i zaměstnanců<br />

jsou hluboce znepokojeni tím, že<br />

<strong>stavebnictví</strong> se propadá do stále<br />

hlubší krize. Příčinou je vedle slabého<br />

ekonomického růstu hlavně<br />

nezájem vlády o jakákoliv opatření,<br />

která by působila ve prospěch<br />

investiční výstavby. Zatímco řada<br />

evropských zemí i USA podporují<br />

růst ekonomiky prostřednictvím<br />

investic, česká vláda pouze škrtá.<br />

Kroky vlády jsou v přímém rozporu<br />

se všemi jejími prohlášeními.<br />

V programovém prohlášení vlády<br />

se jednoznačně deklaruje podpora<br />

dopravní infrastruktury s tím, že<br />

finanční objemy se nebudou snižovat.<br />

Přitom došlo ke snížení za 2<br />

roky o 76 mld. Kč!<br />

V materiálu MPO Strategie konkurenceschopnosti<br />

– zpět na vrchol<br />

České republiky se jako jeden ze<br />

základních pilířů označuje budování<br />

dopravní infrastruktury. Skutečnost<br />

je taková, že se ani v letošním roce<br />

nezahajuje žádná dopravní stavba<br />

a na příští rok se omezují finanční<br />

prostředky na rozestavěné stavby.<br />

V Koncepci bytové politiky, kterou<br />

zpracovalo MMR, se uvádí podpora<br />

programu Panel pro zateplování<br />

domů a podpora výstavby nájemného<br />

bydlení. V rozpočtu na rok<br />

2012 však na tyto tituly nejsou<br />

žádné finanční prostředky.<br />

To vše je důkazem neschopnosti<br />

vlády domluvit se na prioritách. Vláda<br />

působí nekoncepčně a většinu<br />

času řeší malicherné spory uvnitř<br />

koalice, namísto aby řešila základní<br />

problémy obnovení dynamiky národního<br />

hospodářství.<br />

Svaz podnikatelů ve <strong>stavebnictví</strong><br />

v ČR a Odborový svaz Stavba ČR<br />

na všech úrovních při všech příležitostech<br />

a jednáních s politickou<br />

reprezentací ČR, a to jak na úrovni<br />

vlády, tak i v poslanecké sněmovně,<br />

předkládají konkrétní návrhy<br />

řešení, upozorňují na negativní<br />

skutečnosti prohlubující se krize<br />

v odvětví <strong>stavebnictví</strong>, vše marně<br />

a bez odezvy. Otázka zní, proč vláda<br />

nejedná o konkrétních navržených<br />

opatřeních, proč neuskutečňuje<br />

prorůstovou hospodářskou politiku,<br />

proč provádí pouze politiku škrtů<br />

výdajů bez zohlednění evidentních<br />

důsledků? Zdůrazňujeme, že je potřeba<br />

urychleně přijmout za strany<br />

vlády konkrétní opatření k oživení<br />

ekonomického růstu země.<br />

Odmítáme dosavadní faktickou<br />

nekoncepčnost a faktický nezájem<br />

vlády – mající za následek úpadek<br />

odvětví včetně propouštění<br />

zaměstnanců. Jsme nezájmem<br />

vlády o osud jednoho z nejvýznamnějších<br />

odvětví české ekonomiky<br />

zklamáni. Požadujeme proto na<br />

vládě ČR účinná pozitivní opatření<br />

a podporu veřejného investování.<br />

V opačném případě doporučujeme<br />

vládě, aby posoudila věcně svoji<br />

kompetenci k řízení státu v současné<br />

době.<br />

text a foto: SPS v ČR<br />

Tristní situace <strong>stavebnictví</strong> v ČR<br />

▲ Prezident SPS v ČR Ing. Václav Matyáš<br />

Vzhledem k neutěšené situaci ve <strong>stavebnictví</strong><br />

se rozhodly Svaz podnikatelů ve <strong>stavebnictví</strong><br />

v ČR (SPS) a Odborový svaz Stavba ČR (OS<br />

Stavba ČR) zorganizovat 20. září 2011 Celostátní<br />

aktiv stavbařů.<br />

Podpora projektové přípravy<br />

staveb<br />

Svaz je zklamaný z jednání, jež předcházela<br />

schvalování státního rozpočtu<br />

pro rok 2012 i z jejich výsledku,<br />

který přinesl navýšení nákladů pro<br />

Státní fond dopravní infrastruktury<br />

(SFDI) pouze o 4 mld. Kč, tedy na<br />

celkových 41 mld. Kč.<br />

Vzhledem k tomu, že se již delší<br />

dobu nepřipravují nové stavební<br />

projekty a není zahajována příprava<br />

staveb, SPS navrhuje směrovat<br />

podstatnou část z dodatečně přidělených<br />

finančních prostředků do<br />

projektové a inženýrské přípravy staveb<br />

pozemních komunikací s cílem:<br />

■ akcelerovat a finančně posílit<br />

projektovou přípravu staveb uvedených<br />

v přílohách č. 6 (projektová<br />

příprava dálnic a rychlostních<br />

silnic) a č. 7 (projektová příprava<br />

silnic I. tříd) rozpočtu SFDI tak, aby<br />

tyto stavby byly projekčně připraveny<br />

k zahájení výkupu pozemků<br />

již v roce 2013, a mohly tak získat<br />

stavební povolení v průběhu roku<br />

2014. Tím bude zajištěn plynulý<br />

přechod investora od náhradních<br />

projektů OPD I k přípravě nových<br />

projektů k OPD II;<br />

■ znovu nastartovat projektovou<br />

přípravu těch staveb, které byly<br />

zastaveny koncem roku 2009<br />

nebo v průběhu let 2010 a 2011<br />

a které se musí stát nosným<br />

programem druhé poloviny plánovacího<br />

období OPD II;<br />

■ výkupy pozemků nefinancovat<br />

z těchto prostředků a zahajovat<br />

pouze ty, u nichž inženýrská<br />

činnost před zahájením výkupů<br />

prokáže reálnou možnost jejich<br />

získání.<br />

K zajištění finančního posílení rozpočtu<br />

SFDI podle bodů 1. a 2. je<br />

třeba navýšit finanční limity přípravy<br />

staveb pozemních komunikací minimálně<br />

5krát – ze stávajících 431<br />

mil. Kč na 2,155 mld. Kč s tím, že<br />

projektová příprava staveb dálnic<br />

a rychlostních silnic bude navýšena<br />

6krát (ze stávajících 235 mil. na 1,410<br />

mld. Kč) a projektová příprava staveb<br />

I. tříd bude navýšena 3,8krát (ze stávajících<br />

196 mil. Kč na 745 mil. Kč). ■

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!