english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
osobnost stavitelství text: Petr Zázvorka foto: archiv autora<br />
▲ Vojtěch Lanna (podle Kreihubrovy kresby z roku 1847) ▲ Svobodný pán Vojtěch Lanna (podle Klíčovy litografie)<br />
Dynastie Lannů – čeští<br />
šlechtici s lopatou v erbu<br />
Vojtěch (Adalbert) Lanna (1805–1866) patří<br />
k velkým postavám doby, kdy se Čechy postupně<br />
stávaly nejrozvinutější průmyslovou<br />
základnou rakousko-uherského císařství.<br />
Správně pochopil nezastupitelný význam<br />
dopravních staveb pro rozvoj území a dokázal<br />
řadu z nich úspěšně dokončit a provozovat.<br />
Jeho syn, Vojtěch rytíř Lanna (1836–1909), rozvíjel<br />
v hospodářské, kulturní i politické sféře<br />
dále otcovy aktivity. Stavební firma Lanna,<br />
která přes sto let dominovala ve svém oboru,<br />
se stala přímým předchůdcem řady současných<br />
akciových společností, působících na<br />
území ČR.<br />
54<br />
<strong>stavebnictví</strong> 10/11<br />
Od dopravy soli<br />
k velkým projektům<br />
Rod Lannů patřil původně<br />
k „salzbindrům“, kteří dopravovali<br />
již před dvěma sty lety sůl<br />
ze Solné komory v Horních Rakousích<br />
do Českých Budějovic<br />
a po Vltavě dále do Čech. Vojtěchův<br />
otec Tadeáš se v Českých<br />
Budějovicích usadil koncem<br />
18. století a oženil se zde s českou<br />
selkou Kateřinou, rozenou<br />
Masákovou. Podnikal ve stavbě<br />
lodí v postupně budované vlastní<br />
loděnici ve Čtyrech Dvorech,<br />
kde se narodil i Vojtěch.<br />
Stejně jako jeho otec Tadeáš,<br />
získal i syn titul c. k. loďmistr.<br />
Jeho předpokladem byla přísná<br />
zkouška u státní komise,<br />
podložená dokonalou znalostí<br />
toku, stovek peřejí a skal neregulované<br />
řeky. Vojtěch Lanna<br />
proto podnikl již v mládí několik<br />
cest na lodi i na voru do Hamburku<br />
a do Berlína, aby navázal<br />
obchodní kontakty a poznal<br />
osobně strasti plavby, což jej<br />
málem stálo při nehodě voru<br />
život. Pro Vojtěcha Lannu byly<br />
důležité roky 1829 a 1831, kdy<br />
po smrti otce teprve jako čtyřiadvacetiletý<br />
majitel firmy získává<br />
nájem všech vodních staveb<br />
mezi Českými Budějovicemi<br />
a Prahou. Jako provozovateli<br />
dopravy soli mu šlo o řádný<br />
chod a údržbu těchto zařízení<br />
a včasné odklízení všech náplav<br />
v řečišti, což předpokládalo jak<br />
dobrou organizaci práce, tak<br />
i stále dokonalejší techniku. Na<br />
základě vlastního návrhu Lanna
Change language