english synopsis - Časopis stavebnictví

▲ Detail průčelí odjezdové haly po obnově. Stav září 2011, foto: Tomáš Malý.
postavena až v roce 1873. Prodloužení zastřešení nástupišť s průčelím
do Havlíčkovy ulice bylo realizováno v roce 1879 z litinových prvků, odlévaných
ve slévárně Blansko 1 .
Obnova veřejně přístupných prostor
Obnova veřejně přístupných prostor Masarykova nádraží je v současné
době připravena na úrovni architektonické studie. Podkladem byla podrobná
pasportizace jak umělecky a historicky hodnotných prvků, tak
elementů novodobých, bez vypovídací hodnoty. Podle tohoto vyhodnocení
je dále s příslušnými prvky nakládáno – historické součásti jsou
obnovovány, případně doplňovány podle dochovaných pramenů, ahistorické
jsou odstraňovány. Postupně budou takto obnovovány prostory
suterénu a přízemí bývalé příjezdové budovy, parter původních perónů,
odjezdová hala, suterén a přízemí objektu bývalé restaurační budovy,
přízemí propojovací budovy mezi odjezdovou a restaurační budovou
a přízemí odjezdové budovy.
Odjezdová hala
V současné době se dokončuje obnova odjezdové haly. Jedná se o lehkou
trojlodní stavbu zastřešenou vazníky, tvořenými dřevěnými krokvemi
a ocelovými táhly. Rozpětí krajních vazníků je 11,7 m, rozpětí středního
vazníku v 5,05 m. Jeden vazník je vždy uložen na sloupu a jeden uprostřed
rozponu mezi sloupy. Vazníky nesou zdvojené dřevěné vaznice, podepřené
šikmými vzpěrami. Na vaznících je pak uloženo dřevěné bednění
a střešní krytina. Šikmé vzpěry jsou s vaznicí spojeny ocelovými svorníky,
do sloupů jsou vzpěry osazeny prostřednictvím kovového sedla. Do prostoru
odjezdové haly přivádějí denní světlo prosklené světlíky – ocelové
subtilní konstrukce zasklené drátosklem.
Střešní konstrukce ve střední části půdorysu haly je uložena na litinových
sloupech, po stranách do botek osazených ve zdech sousedních budov.
1 Bekr Art, s.r.o., stavebně historický průzkum, 2008
2 E. Poche: Prahou krok za krokem, 2001
Sloupy haly je také vedeno potrubí pro odvod dešťové vody ze střechy.
Přední stěnu odjezdové haly tvoří lehká ocelová konstrukce se zdobnými
prvky z litiny. Zasklení je provedeno převážně čirým sklem, zdobné prvky,
jako čočky a listy nade dveřmi, jsou zaskleny mléčným sklem. Dřevěné
konstrukce i některé kovové prvky krovu jsou na povrchu opatřeny fládrováním,
litinové a ocelové prvky pak olejovým nátěrem zelené barvy.
Při průzkumu bylo zjištěno, že původní, pravděpodobně litinové, hlavice
sloupů, jako je tomu v případě zdobných prvků čelní stěny, byly nahrazeny
sádrovými odlitky. Na hlavicích a kanelách sloupů byly nalezeny
zbytky zlacení. Zejména dřevěné konstrukce odjezdové haly dlouhou
dobu trpěly zatékáním srážkové vody. Příčinou bylo také ucpání svodů
vedených litinovými sloupy, které se časem zanesly a prakticky nebylo
možné je vyčistit, aniž by nebyly dotčeny nosné konstrukce. I když tři
litinové sloupy v důsledku proniklé zmrzlé vody popraskaly, byly ostatní
sloupy jen přepáskovány, aniž by byla odstraněna příčina jejich poruch.
Je s podivem, že i při takto problematické údržbě přečkala stavba cca
130 let bez zásadní opravy.
Obnova spočívala v provedení následujících konstrukčních, materiálových
a povrchových úprav:
■ rozebírání konstrukce po jednotlivých příčných vazbách podle návrhu
odstrojení (číslování jednotlivých prvků, vyhodnocení pro jejich zpětné
použití);
■ posílení tuhosti konstrukce jako celku (instalace podélného táhla ve
vybraných polích, instalace podélného táhla nad vaznicemi v celé délce
objektu skrytého ve střešním plášti, revize a zesílení kotvení vazníků do
sousedních objektů);
■ posílení jednotlivých konstrukčních prvků a spojů (zachování stávajících
dřevěných krokví ve středním poli, náhrada krokví bočních
polí novými dřevěnými prvky opracovanými jako stávající, ponechání
stávajících kovových botek pro uložení vazníků ve zdech, odlití nových
viditelných botek, provedení nových betonových základových patek
pod sloupy, podchycení sloupů mikropilotami, na základě zkoušek
v Kloknerově ústavu ponechání většiny stávajících litinových sloupů,
náhrada tří sloupů poškozených trhlinami kopií sloupů původních,
nové odlité hlavice sloupů podle jednoho nalezeného vzorku, vložení
stavebnictví 10/11
45