english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
▲ Detail průčelí odjezdové haly po obnově. Stav září 2011, foto: Tomáš Malý.<br />
postavena až v roce 1873. Prodloužení zastřešení nástupišť s průčelím<br />
do Havlíčkovy ulice bylo realizováno v roce 1879 z litinových prvků, odlévaných<br />
ve slévárně Blansko 1 .<br />
Obnova veřejně přístupných prostor<br />
Obnova veřejně přístupných prostor Masarykova nádraží je v současné<br />
době připravena na úrovni architektonické studie. Podkladem byla podrobná<br />
pasportizace jak umělecky a historicky hodnotných prvků, tak<br />
elementů novodobých, bez vypovídací hodnoty. Podle tohoto vyhodnocení<br />
je dále s příslušnými prvky nakládáno – historické součásti jsou<br />
obnovovány, případně doplňovány podle dochovaných pramenů, ahistorické<br />
jsou odstraňovány. Postupně budou takto obnovovány prostory<br />
suterénu a přízemí bývalé příjezdové budovy, parter původních perónů,<br />
odjezdová hala, suterén a přízemí objektu bývalé restaurační budovy,<br />
přízemí propojovací budovy mezi odjezdovou a restaurační budovou<br />
a přízemí odjezdové budovy.<br />
Odjezdová hala<br />
V současné době se dokončuje obnova odjezdové haly. Jedná se o lehkou<br />
trojlodní stavbu zastřešenou vazníky, tvořenými dřevěnými krokvemi<br />
a ocelovými táhly. Rozpětí krajních vazníků je 11,7 m, rozpětí středního<br />
vazníku v 5,05 m. Jeden vazník je vždy uložen na sloupu a jeden uprostřed<br />
rozponu mezi sloupy. Vazníky nesou zdvojené dřevěné vaznice, podepřené<br />
šikmými vzpěrami. Na vaznících je pak uloženo dřevěné bednění<br />
a střešní krytina. Šikmé vzpěry jsou s vaznicí spojeny ocelovými svorníky,<br />
do sloupů jsou vzpěry osazeny prostřednictvím kovového sedla. Do prostoru<br />
odjezdové haly přivádějí denní světlo prosklené světlíky – ocelové<br />
subtilní konstrukce zasklené drátosklem.<br />
Střešní konstrukce ve střední části půdorysu haly je uložena na litinových<br />
sloupech, po stranách do botek osazených ve zdech sousedních budov.<br />
1 Bekr Art, s.r.o., stavebně historický průzkum, 2008<br />
2 E. Poche: Prahou krok za krokem, 2001<br />
Sloupy haly je také vedeno potrubí pro odvod dešťové vody ze střechy.<br />
Přední stěnu odjezdové haly tvoří lehká ocelová konstrukce se zdobnými<br />
prvky z litiny. Zasklení je provedeno převážně čirým sklem, zdobné prvky,<br />
jako čočky a listy nade dveřmi, jsou zaskleny mléčným sklem. Dřevěné<br />
konstrukce i některé kovové prvky krovu jsou na povrchu opatřeny fládrováním,<br />
litinové a ocelové prvky pak olejovým nátěrem zelené barvy.<br />
Při průzkumu bylo zjištěno, že původní, pravděpodobně litinové, hlavice<br />
sloupů, jako je tomu v případě zdobných prvků čelní stěny, byly nahrazeny<br />
sádrovými odlitky. Na hlavicích a kanelách sloupů byly nalezeny<br />
zbytky zlacení. Zejména dřevěné konstrukce odjezdové haly dlouhou<br />
dobu trpěly zatékáním srážkové vody. Příčinou bylo také ucpání svodů<br />
vedených litinovými sloupy, které se časem zanesly a prakticky nebylo<br />
možné je vyčistit, aniž by nebyly dotčeny nosné konstrukce. I když tři<br />
litinové sloupy v důsledku proniklé zmrzlé vody popraskaly, byly ostatní<br />
sloupy jen přepáskovány, aniž by byla odstraněna příčina jejich poruch.<br />
Je s podivem, že i při takto problematické údržbě přečkala stavba cca<br />
130 let bez zásadní opravy.<br />
Obnova spočívala v provedení následujících konstrukčních, materiálových<br />
a povrchových úprav:<br />
■ rozebírání konstrukce po jednotlivých příčných vazbách podle návrhu<br />
odstrojení (číslování jednotlivých prvků, vyhodnocení pro jejich zpětné<br />
použití);<br />
■ posílení tuhosti konstrukce jako celku (instalace podélného táhla ve<br />
vybraných polích, instalace podélného táhla nad vaznicemi v celé délce<br />
objektu skrytého ve střešním plášti, revize a zesílení kotvení vazníků do<br />
sousedních objektů);<br />
■ posílení jednotlivých konstrukčních prvků a spojů (zachování stávajících<br />
dřevěných krokví ve středním poli, náhrada krokví bočních<br />
polí novými dřevěnými prvky opracovanými jako stávající, ponechání<br />
stávajících kovových botek pro uložení vazníků ve zdech, odlití nových<br />
viditelných botek, provedení nových betonových základových patek<br />
pod sloupy, podchycení sloupů mikropilotami, na základě zkoušek<br />
v Kloknerově ústavu ponechání většiny stávajících litinových sloupů,<br />
náhrada tří sloupů poškozených trhlinami kopií sloupů původních,<br />
nové odlité hlavice sloupů podle jednoho nalezeného vzorku, vložení<br />
<strong>stavebnictví</strong> 10/11<br />
45