english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
english synopsis - Časopis stavebnictví
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
■ zajistit vytvoření integrovaného dopravního systému s cílem zaručit<br />
přestupy mezi jednotlivými druhy dopravy – v rámci toho zajistit návaznost<br />
všech druhů dopravy (tedy i tramvaje a železnice), dle možností<br />
formou přestupu „hrana – hrana“.<br />
Se zohledněním výše uvedených bodů byla příprava programu REGIO-<br />
TRAM NISA pozastavena a bylo rozhodnuto o realizaci postupných kroků,<br />
které vytvoření sjednoceného dopravního systému v budoucnu umožní.<br />
Tramvajová trať na sídliště Rochlice II<br />
Jihovýchodní sektor města představuje oblast, ve které došlo v sedmdesátých<br />
a následně zejména osmdesátých a devadesátých letech<br />
k masivnímu rozvoji bydlení, představovaném především výstavbou<br />
sídlišť – Broumovská, Kunratická, Horní Ko- inzerce<br />
pečná, Rochlice II (Dobiášova), Vesec, Doubí.<br />
Tato sídliště znamenají značnou koncentraci<br />
obyvatelstva, pro níž však nebyla v rámci<br />
rozvoje těchto sídelních útvarů vybudována<br />
odpovídající dopravní infrastruktura. A to ani<br />
infrastruktura pro dopravu individuální, ani<br />
dostatečná infrastruktura dopravy veřejné.<br />
To představuje v souvislosti s prudkým<br />
nárůstem automobilizace v devadesátých<br />
letech značný problém. Proto existují již od<br />
počátku devadesátých let snahy napojit<br />
zejména lokalitu sídliště Rochlice II (Dobiášova)<br />
do centra města kapacitní hromadnou<br />
dopravou – tramvajovou tratí.<br />
V současné době existují pro napojení sídliště<br />
Rochlice II dvě varianty trasování. Podstatně<br />
dále pokročila varianta, která využívá již<br />
realizovaný dvojkolejný úsek meziměstské<br />
tramvajové tratě Terminál MHD Fügnerova<br />
– U Lomu. Trasa je stabilizována již v platném<br />
územním plánu města Liberce a v rámci<br />
projektové přípravy pro ni byla vypracována<br />
projektová dokumentace ve stupni dokumentace<br />
pro územní rozhodnutí (a bylo vydáno<br />
pravomocné územní rozhodnutí) a ve zpracování<br />
je projektová dokumentace pro stavební<br />
povolení. Technické řešení je popisováno dle<br />
projektové dokumentace zpracované v této<br />
podrobnosti.<br />
Trasa začíná na samostatném tělese v prostoru<br />
zastávky U Lomu a odbočuje z tramvajové<br />
tratě Jablonec nad Nisou – Liberec vpravo<br />
ve směru k sídlišti Broumovská. Po obvodu<br />
tohoto sídliště stoupá až do prostoru mezi<br />
novou zástavbu lokality Rušička a sídliště<br />
Horní Kopečná. Podél stávající komunikace<br />
(ulice Krejčího) pak klesá k sídlišti Rochlice<br />
II (Dobiášova), kde je trasa v profilu ulice<br />
Dobiášova dovedena před základní školu<br />
a smyčkou zakončena.<br />
V rámci stavby jsou navrženy zastávky, které<br />
svou polohou kopírují stávající zastávky<br />
autobusové MHD. Všechny bez výjimky<br />
jsou koncipovány jako přestupní, tj. tramvaj<br />
– autobus, což znamená, že k navrhovaným<br />
zastávkám na tramvajové trati jsou v nejbližší<br />
možné poloze (s ohledem na zajištění případných přestupních vazeb)<br />
navrženy autobusové zastávky na přilehlých komunikacích. Vedení tratě<br />
po obvodu sídelních celků neumožní úplné zrušení autobusové MHD<br />
pro jejich obsluhu, avšak lze předpokládat, že bude možné rozsah spojů<br />
výrazným způsobem redukovat.<br />
V podrobnosti technické studie pak byla prověřována alternativní trasa<br />
v úseku Rybníček – Dobiášova. Napojení tramvajové tratě je uvažováno<br />
v prostoru kolejové křižovatky Rybníček v centru města, kde je v současné<br />
době napojena na tramvajovou síť vozovna DPMLJ. Trať pokračuje<br />
směrem ke Krajskému úřadu Libereckého kraje, překračuje řeku Nisu<br />
a následně mimoúrovňově kříží ulici Dr. M. Horákové. Na samostatném<br />
tělese dále pokračuje podél této ulice a poté stoupá svahem po levé<br />
straně a dále mezi zástavbou, až ke křižovatce s ulicí Na Žižkově. Zde<br />
odbočuje vpravo do profilu komunikace a stoupá do prostoru před základní<br />
školu. V závislosti na zvolené variantě realizace by zde mohla být<br />
Inzerce_SME_125x185_Inzenyr.indd 1 15.4.11 14:50<br />
<strong>stavebnictví</strong> 10/11<br />
19
Change language