Azərbaycanda aviasiyanın tarixi - Azərbaycan Milli Kitabxanası

Düz bir ay sonra, iyunun 14-də həm Vaqif üçün,həm də düşmən mövqeyindən qaçırdığı “SU-25” qırıcıtəyyarəsi üçün son uçuş oldu. Qeyri-bərabər döyüşdə həlakolan hərbi təyyarəçimiz Vaqif Qurbanov əbədiyyətəqovuşdu. Qarabağ müharibəsinin özünəməxsus xüsusiyyətlərivardı. Döyüş əməliyyatları həm dar, həm də dincəhalinin sıx yerləşdiyi ərazidə baş verirdi. Digər tərəfdənərazinin sərt coğrafi relyefi, yəni əsasən dağlıq hissədənibarət olması burada aviasiya döyüşlərinin imkanlarınıməhdudlaşdırırdı. Xüsusən hərbi təyyarələrin “əməliyyatmeydanı” olduqca məhdud idi. Odur ki, manevr qabiliyyətigeniş olan daha çevik hərbi vertolyotlara ehtiyacımızvardı. Bu səmada yalnız vertolyotlar “dominantlıq” edə bilərdilər.Lakin müharibənin ilk dövründə hərbi təyyarəmizolmadığı kimi, hərbi vertolyotlarımız da yox idi...Qarabağ müharibəsi başlar-başlamaz, Rusiya hökumətibütün vasitələrdən istifadə edərək, olan-olmaz hərbitexnikanı, xüsusən aviasiya sursatını respublikadan çıxarmaqistəyirdi. Ancaq Azərbaycanın mərd oğulları bu planıqismən də olsa pozmaq üçün tədbirlər görür, həyatlarınıtəhlükəyə ataraq, ən lazımlı hərbi texnikanı əldə saxlamağaçalışırdılar. 1992-ci ilin aprelində düşmənə havadarlıqedən aviasiya qırıcı alayından “SU-25” təyyarəsinin qaçırılmasıyeganə hadisə deyildi. Bundan əvvəl Nasosnı qəsəbəsindəyerləşən aerodromda təmirə dayandırılmış onlarcahərbi vertolyot və bir neçə təyyarə, o cümlədən bir neçəqırıcı təyyarə ələ keçirilmişdi. Səngəçal aerodromunda isə“evakuasiyaya” hazırlıq görən daha on dörd vertolyot bizimkilərtərəfindən tərksilah edilərək, qənimət götürülmüşdü...Bütün bu proseslərdə ən fəal rol oynayan Zabrat25