Doc 9851 - Сертификаты типа (МАК)

ГЛАВА 4.ПРОЕКТЫ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ1. АВИАЦИЯ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫЭкологические проблемы, связанные с авиационным шумом, а также с глобальным илокальным воздействием эмиссии авиационных двигателей, решались в основном черезКомитет Совета по охране окружающей среды от воздействия авиации, который провел вфеврале свое 6-е совещание (САЕР/6).35-я сессия Ассамблеи приняла пересмотренное "Сводное заявление о постояннойполитике и практике ИКАО в области охраны окружающей среды" (резолюция А35-5), вкоторой впервые были определены экологические цели. При выполнении своих обязанностейИКАО будет стремиться к тому, чтобы:а) ограничить или сократить количество людей, подвергающихся значительномувоздействию авиационного шума;b) ограничить или сократить влияние эмиссии авиационных двигателей на местноекачество воздуха; ис) ограничить или сократить влияние выбрасываемых авиацией парниковых газов наглобальный климат.Авиационный шумПосле одобрения Ассамблеей ИКАО в 2001 году концепции сбалансированного подхода куправлению авиационным шумом (резолюция А33-7 Ассамблеи), ИКАО опубликоваладокумент Doc 9829 "Инструктивные указания по сбалансированному подходу к управлениюавиационным шумом" для оказания помощи государствам в применении такого подхода. Онвключает четыре основных элемента: снижение шума в источнике (воздушные суда спониженным уровнем шума), планирование и организация землепользования в районеаэропортов, эксплуатационные приемы снижения шума и эксплуатационные ограничения.В мае Совет предпринял действия по рекомендациям САЕР/6 об изменении положенийчасти III "Международные полеты. Вертолеты" Приложения 6 "Эксплуатация воздушныхсудов", тома I "Проектирование и эксплуатация аэродромов" Приложения 14 "Аэродромы" итома I "Авиационный шум" Приложения 16 "Охрана окружающей среды". НаиболееСтраница 35