Годовой доклад Совета — 2004РЕГИОН СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ И ЮЖНОЙ АМЕРИКИПодготовка специалистов гражданской авиацииЦель проектаЦель данного проекта, финансируемого организацией Aeropuertos Españoles y NavigaciónAérea (AENA) правительства Испании, заключается в оказании помощи государствам регионаCAR/SAM посредством подготовки специалистов гражданской авиации. Проект начат в1997 году с первоначальной продолжительностью 2 года и был продлен до 2005 годавключительно.Ход выполнения проектаВ сотрудничестве с AENA и организацией Agencia Española de Cooperación Internacional(AECI) Испании эксперты Управления технического сотрудничества ИКАО (УТС) продолжалидеятельность по подготовке персонала. В течение года 101 национальный специалист гражданскойавиации из региона CAR/SAM прошел подготовку в различных областях деятельности,включая аэронавигацию и управление аэропортом.Результаты выполнения проектаПроведение специальной подготовки в рамках этого проекта позволило специалистамгражданской авиации из участвующих государств региона в лучшей степени ознакомиться ссовременными технологиями и процедурами, применяемыми в области управления аэропортовымисистемами, что обеспечивает возможность повышения эффективности и безопасности воздушныхперевозок и обеспечения соответствия SARPS ИКАО. С момента начала деятельности врамках этого проекта 367 специалистов прошли подготовку в рамках этого проекта.РЕГИОН СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ И ЮЖНОЙ АМЕРИКИРегиональная система контроляза обеспечением безопасности полетов*Цель проектаЦель данного проекта, совместно финансируемого Аргентиной, Боливией, Бразилией,Венесуэлой, Кубой, Панамой, Парагваем, Перу, Уругваем, Чили, Эквадором и концерном"Эрбас", заключается в создании и эксплуатации региональной системы контроля заобеспечением безопасности полетов в регионе Южной Америки с оказанием необходимойтехнической, административной и материально-технической поддержки. Этот проект былначат в 2002 году, и его плановая продолжительность составляет 5 лет.Ход выполнения проекта:Уругвай и Венесуэла присоединились к региональной системе контроля за обеспечениембезопасности полетов. Администрации гражданской авиации Венесуэлы, Перу, Уругвая иСтраница Д-90
Добавление 8Чили получили техническую помощь от Технического комитета по вопросам контроля за обеспечениембезопасности полетов. В ходе 10-го очередного заседания главного комитета былиутверждены некоторые латиноамериканские правила (LAR). Были разработаны LAR OPS(производство полетов и сертификация), которые были представлены участвующим в данномпроекте государствам для утверждения. Было подготовлено руководство для инспекторов полетной годности, предназначенное для проведения сертификации авиаремонтных предприятий.Был подготовлен консультативный циркуляр 6.425 (требования и процедуры утверждения,связанные с выполнением полетов в воздушном пространстве с сокращенным минимумомвертикального эшелонирования) (RVSM), который был представлен государствам регионаCAR/SAM. Программа обучения, утвержденная на 2004 год, была успешно выполнена, втом числе была предоставлена 21 стипендия для подготовки многонациональной группыинспекторов по проведению сертификации. Были предоставлены 16 стипендий применительнок семинару по утверждению полетов с использованием RVSM, предназначенного дляэксплуатантов воздушных судов, проведенного экспертами из Федерального авиационногоуправления (ФАУ) США, организаций и государств региона CAR/SAM. Инспекторы по летнойгодности из участвующих в проекте государств прошли курс обучения в области концепции иприменения LAR 145, после чего в рамках данного проекта было выделено 14 стипендий ипроведена первая экспериментальная сертификация организации по техническому обслуживанию.Аргентина, Венесуэла и Эквадор выделили трех экспертов по производству полетоввоздушных судов в целях подготовки руководства для инспектора по производству полетов.Результаты выполнения проектаВыполнение этого проекта, в рамках которого продолжалось оказание помощи в созданииэффективной региональной системы контроля за обеспечением безопасности полетов врегионе CAR/SAM, позволило на сегодняшний день значительно расширить масштабысотрудничества между ведомствами гражданской авиации по вопросам контроля за обеспечениембезопасности полетов, а также вопросам обеспечения согласования правил, связанныхс безопасностью полетов с целью их единообразного применения участвующими впроекте государствами. Продолжающаяся разработка регионального ядра группы квалифицированныхинспекторов в области летной годности и производства полетов обеспечиларентабельное решение данной проблемы в регионе.РЕГИОН СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ И ЮЖНОЙ АМЕРИКИОрганизация сети REDDIG и управлениекосмическим сегментом*Цель проектаЦель данного проекта, совместно финансируемого Аргентиной, Боливией, Бразилией,Венесуэлой, Гайаной, Колумбией, Парагваем, Перу, Суринамом, Уругваем, ФранцузскойГвианой, Чили и Эквадором, заключается в создании мультинационального механизма управленияюжноамериканской сетью цифровой связи (REDDIG) на основе учета региональныхразработок и модернизации авиационной фиксированной связи для обеспечения совмести-Страница Д-91