Doc 9851 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ)
Doc 9851 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ) Doc 9851 - СеÑÑиÑикаÑÑ Ñипа (ÐÐÐ)
Годовой доклад Совета — 2004Ход выполнения проектаНазначен эксперт AVSEC, который провел обследование системы авиационной безопасностиаэропорта. Отчет рассмотрен и завершен в Штаб-квартире ИКАО и представлен MACL.Результаты выполнения проектаРекомендации, изложенные в отчете, позволили MACL принять или усовершенствоватьмеры безопасности, с тем чтобы в большей степени соответствовать разработаннымправительством Мальдивских Островов требованиям и положениям Приложения 17"Безопасность" в области авиационной безопасности.МЕКСИКАМодернизация системы подготовкиавиационных кадров Мексики*Цель проектаЦель данного проекта, финансируемого правительством Мексики, заключается в оказаниипомощи правительству в модернизации системы авиационной подготовки и созданииМеждународного центра подготовки авиационных специалистов Мексики (CIENAM), предполагаяего участие в Программе ТРЕЙНЭР ИКАО. Данный проект начат в 2004 году, и егоожидаемая продолжительность составляет 2 года.Ход выполнения проектаНачато проведение исследования, цель которого заключается в подготовке для Генеральногодиректората гражданской авиации предложения относительно изменения административной,организационной и функциональной структуры системы подготовки авиационныхспециалистов в Мексике, включая изучение возможности создания нового авиационногоучебного центра, призванного объединить существующие государственные учебные центры.Результаты выполнения проектаДеятельность по проекту началась в конце 2004 года. Предполагается, что после завершенияисследования ГДГА будет представлен стратегический план, охватывающий период от3 до 5 лет, который позволит осуществлять эффективное административное руководстворазличными программами подготовки, призванными расширить возможности национальногоперсонала гражданской авиации.Страница Д-62
Добавление 8МИССИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ В КОСОВОСоздание организационной основы ведомства,регулирующего деятельность гражданской авиацииЦель проектаЦель данного проекта, финансируемого миссией Организацией Объединенных Наций вКосово (МООНВОК), заключается в оказании помощи МООНВОК в создании необходимыхинституциональных компонентов безопасной и эффективной инфраструктуры гражданскойавиации в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой (SARPS) ИКАО. Данныйпроект был начат в 2003 году с планируемой продолжительностью в 1 год, которая былазатем увеличена до 2005 года.Ход выполнения проектаОтделение по регламентированию деятельности гражданской авиации (CARO) подготовилоосновное законодательство (предварительные правила МООНВОК в области гражданскойавиации в Косово), которые были распространены специальным представителем Генеральногосекретаря Организации Объединенных Наций (СПГС). CARO подготовило дополнительноезаконодательство (административные указания МООНВОК) в областях авиационнойбезопасности, использования запрещенных веществ сотрудниками, чьи функции связаны собеспечением безопасности полетов, выдачи разрешений и распределения окон для полетовв аэропорт Приштина и из него, которое также было распространено СПГС. Кроме того, былиподготовлены предложения по дополнительному законодательству в других областях,необходимых для полномасштабного внедрения предварительных правил МООНВОК в областигражданской авиации Косово. Местному персоналу CARO были предоставлены стипендиидля обучения за границей в области авиационного права и авиационной безопасности.Результаты выполнения проектаБыл достигнут значительный прогресс в области создания эффективной нормативнойсистемы гражданской авиации и выработке профессиональных навыков у местных специалистовведомства гражданской авиации. Распространение основного авиационного законодательствадало возможность МООНВОК перенять в апреле у сил для Косово (СДК) функциируководства в области авиации.МИССИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ В КОСОВОМодернизация аэропортовЦель проектаЦель данного проекта, финансируемого МООНВОК, заключается в оказании помощиМООНВОК в безопасной и упорядоченной модернизации аэропорта и аэронавигационныхСтраница Д-63
- Page 103 and 104: ДОБАВЛЕНИЕ 2.ПРИЛОЖ
- Page 105 and 106: Добавление 2ПРИЛОЖ
- Page 107 and 108: Добавление 2ПРИЛОЖ
- Page 109 and 110: Добавление 2Прилож
- Page 111 and 112: Добавление 2Прилож
- Page 113 and 114: Годовой доклад Сов
- Page 115 and 116: Годовой доклад Сов
- Page 117 and 118: ДОБАВЛЕНИЕ 4.СОВЕЩА
- Page 119 and 120: Добавление 42. ИТОГИ
- Page 121 and 122: ДОБАВЛЕНИЕ 5. УЧАСТ
- Page 123 and 124: Добавление 5Госуда
- Page 125 and 126: Добавление 5Госуда
- Page 127 and 128: ДОБАВЛЕНИЕ 6. ИЗДАН
- Page 129 and 130: Добавление 69684 C Рук
- Page 131 and 132: Годовой доклад Сов
- Page 133 and 134: Годовой доклад Сов
- Page 135 and 136: ДОБАВЛЕНИЕ 8. ПЕРЕЧ
- Page 137 and 138: Добавление 8нии и в
- Page 139 and 140: Добавление 8Ход вып
- Page 141 and 142: Добавление 8Ход вып
- Page 143 and 144: Добавление 8ВЕНЕСУ
- Page 145 and 146: Добавление 8ИНДИЯТ
- Page 147 and 148: Добавление 8ИНДОНЕ
- Page 149 and 150: Добавление 8ИОРДАН
- Page 151 and 152: Добавление 8Ход вып
- Page 153: Добавление 8Резуль
- Page 157 and 158: Добавление 8ОБЪЕДИ
- Page 159 and 160: Добавление 8ПАНАМА
- Page 161 and 162: Добавление 8позвол
- Page 163 and 164: Добавление 8Ход вып
- Page 165 and 166: Добавление 8аэропо
- Page 167 and 168: Добавление 8являет
- Page 169 and 170: Добавление 8ТАИЛАН
- Page 171 and 172: Добавление 8ФИЛИПП
- Page 173 and 174: Добавление 8ЭКВАДО
- Page 175 and 176: Добавление 8субрег
- Page 177 and 178: Добавление 8РЕГИОН
- Page 179 and 180: Добавление 8ных инс
- Page 181 and 182: Добавление 8РЕГИОН
- Page 183 and 184: Добавление 8Чили по
- Page 185 and 186: ДОБАВЛЕНИЕ 9. РАСПР
- Page 187 and 188: Годовой доклад Сов
- Page 189 and 190: Годовой доклад Сов
- Page 191 and 192: Годовой доклад Сов
- Page 193 and 194: Годовой доклад Сов
- Page 195 and 196: Годовой доклад Сов
- Page 197 and 198: Годовой доклад Сов
- Page 199 and 200: Годовой доклад Сов
- Page 201 and 202: Годовой доклад Сов
- Page 203 and 204: Годовой доклад Сов
Годовой доклад Совета — 2004Ход выполнения проектаНазначен эксперт AVSEC, который провел обследование системы авиационной безопасностиаэропорта. Отчет рассмотрен и завершен в Штаб-квартире ИКАО и представлен MACL.Результаты выполнения проектаРекомендации, изложенные в отчете, позволили MACL принять или усовершенствоватьмеры безопасности, с тем чтобы в большей степени соответствовать разработаннымправительством Мальдивских Островов требованиям и положениям Приложения 17"Безопасность" в области авиационной безопасности.МЕКСИКАМодернизация системы подготовкиавиационных кадров Мексики*Цель проектаЦель данного проекта, финансируемого правительством Мексики, заключается в оказаниипомощи правительству в модернизации системы авиационной подготовки и созданииМеждународного центра подготовки авиационных специалистов Мексики (CIENAM), предполагаяего участие в Программе ТРЕЙНЭР ИКАО. Данный проект начат в 2004 году, и егоожидаемая продолжительность составляет 2 года.Ход выполнения проектаНачато проведение исследования, цель которого заключается в подготовке для Генеральногодиректората гражданской авиации предложения относительно изменения административной,организационной и функциональной структуры системы подготовки авиационныхспециалистов в Мексике, включая изучение возможности создания нового авиационногоучебного центра, призванного объединить существующие государственные учебные центры.Результаты выполнения проектаДеятельность по проекту началась в конце 2004 года. Предполагается, что после завершенияисследования ГДГА будет представлен стратегический план, охватывающий период от3 до 5 лет, который позволит осуществлять эффективное административное руководстворазличными программами подготовки, призванными расширить возможности национальногоперсонала гражданской авиации.Страница Д-62