Годовой доклад Совету — 2004СовещанияМестопроведениясПродолжительностьпоСовещания по авиационной безопасности иупрощению формальностейГруппа экспертов по авиационной безопасности(AVSECР), 16-е совещание Монреаль 10 мая 14 маяТехническая консультативная группа по машиносчитываемымпроездным документам (TAG-MRTD),15-е совещание Монреаль 17 мая 21 маяСпециальная группа экспертов по обнаружениювзрывчатых веществ (AH-DE), 15-е совещание Монреаль 7 сентября 8 сентябряМеждународная техническая комиссия повзрывчатым веществам (МТКВВ), 5-е совещание Монреаль 9 сентября 10 сентябряГруппы регионального планированияГруппа регионального аэронавигационногопланирования и осуществления проектов в регионеАзии/Тихого океана (APАNPIRG), 15-е совещание Бангкок 23 августа 27 августаГруппа регионального планирования и осуществленияпроектов в Карибском и Южноамериканскомрегионах (GREPECAS) , 12-е совещание Куба 7 июня 11 июняГруппа планирования систем в Северной Атлантике(NAT SPG), 40-е совещание Париж 22 июня 24 июняЕвропейская группа аэронавигационногопланирования (EANPG), 46-е совещание Париж 30 ноября 2 декабряЮридические совещания32-я сессия Юридического комитета (LC) Монреаль 15 марта 21 мартаСовещания региональных органов гражданскойавиацииАфриканская комиссия гражданской авиации(АКГА)17-ая пленарная сессия Йоханнесбург 10 мая 14 маяЛатиноамериканская комиссия гражданскойавиации (ЛАКГА)16-я пленарная сессия Рио-де-Жанейро 8 ноября 12 ноябряПримечание. Не включены:– неофициальные совещания по вопросам осуществления проектов, семинары, практикумы, рабочие иисследовательские группы в области аэронавигации;– семинары и практикумы в области воздушного транспорта.Страница Д-24
Добавление 42. ИТОГИ ОСНОВНЫХ СОВЕЩАНИЙОхрана окружающей средыС 2 по 12 февраля в Монреале проходило 6-е совещание Комитета по охранеокружающей среды от воздействия авиации (САЕР), в работе которого приняли участие206 представителей из 20 Договаривающихся государств и 11 международных организаций.Совещание подготовило 17 рекомендаций, касающихся авиационного шума и воздействияэмиссии авиационных двигателей, включая поправку к положениям, изложенным в части IIIПриложения 6, томе I Приложения 14 и томах I и II Приложения 16. Восемь рекомендацийкасались публикации документации ИКАО, включая Руководство по сбалансированномуподходу к управлению авиационным шумом (<strong>Doc</strong> 9829); другие рекомендации касалисьвариантов использования рыночных мер, целей ИКАО в области окружающей среды ибудущей работы.Упрощение формальностейС 22 марта по 1 апреля в Каире проходило Двенадцатое Специализированное совещаниепо упрощению формальностей, в работе которого приняли участие 474 представителя из87 Договаривающихся государств и 19 делегаций-наблюдателей. Совещание подготовило16 рекомендаций типа А в отношении поправок к Приложению 9, которые затрагиваютпримерно 75 SARPS и 2 добавления; в случае принятия Советом эти поправки начнутприменяться в ноябре 2005 года. Поправки касаются упрощения прохождения пассажирамипограничного контроля, повышения уровня авиационной безопасности, предотвращениямошенничества в использовании проездных документов и нелегальной иммиграции идополнительных средств защиты против подмены личности.Совещание также подготовило 16 рекомендаций типа В, предусматривающих принятиеДоговаривающимися государствами или Советом мер в рамках программы упрощенияформальностей.Симпозиум ИКАО по языку, используемому в авиацииВ симпозиуме ИКАО по языку, используемому в авиации, проходившему в Штаб-квартирес 1 по 3 сентября, приняли участие 324 представителя из 68 государств и 7 международныхорганизаций. Цель симпозиума заключалась в том, чтобы дать представление о требованияхИКАО к языковым знаниям и предоставить практическую информацию, призванную облегчитьвнедрение Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS). Бóльшая часть докладов былапосвящена подготовке специалистов в областях использования английского языка в авиациии проверки их знаний, которые рассматриваются в качестве наиболее актуальных областей.Особое внимание на симпозиуме было уделено роли всех государств во внедрении новыхСтраница Д-25