<strong><strong>ZA</strong>HTJEV</strong> <strong>ZA</strong> <strong>OCJENU</strong> O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ <strong>ZA</strong> <strong>ZA</strong>HVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVECBez obzira <strong>na</strong> zonu iz Tablice 1, la<strong>na</strong>k 5. ovoga Pravilnika, tijekom dnevnog razdobljadopušte<strong>na</strong> ekvivalent<strong>na</strong> razi<strong>na</strong> buke iznosi 65 dB(A). U razdoblju od 08,oo do 18,oo satidopušta se prekoraenje ekvivalentne razine buke od dodatnih 5 dB(A).Pri obavljanju graevinskih radova nou, ekvivalent<strong>na</strong> razi<strong>na</strong> buke ne smije prijei vrijednostiiz Tablice 1, lanka 5. ovoga Pravilnika.Za gradilišta unutar zone gospodarske <strong>na</strong>mjene (zo<strong>na</strong> 5.) iz Tablice 1, lanka 5. ovogaPravilnika ekvivalent<strong>na</strong> razi<strong>na</strong> buke ne smije prijei utvrene vrijednosti tijekom dnevnog inonog razdoblja.Iznimno od odredbi stavka 1., 2. i 3. ovoga lanka dopušteno je prekoraenje dopuštenihrazi<strong>na</strong> buke za 10 dB(A), u sluaju ako to zahtijeva tehnološki proces u trajanju do <strong>na</strong>jvišejednu (1) no, odnosno dva (2) da<strong>na</strong> tijekom razdoblja od trideset (30) da<strong>na</strong>.O sluaju iznimnog prekoraenja dopuštenih razi<strong>na</strong> buke prema stavku 4. ovoga lankaizvoa radova obvezan je pisanim putem obavijestiti sanitarnu inspekciju, a taj se sluajmora i upisati u graevinski dnevnik.- Za radove u graevi<strong>na</strong>ma s više korisnika osim <strong>na</strong>vedenih mjera u stavcima 1., 2., 3.,4. i 5. ovoga lanka primjenjuju se i dodatni kriteriji.Dopuštene ekvivalentne razine buke u boravišnim prostorijama stanova iznose 40 dB(A), priemu se u razdoblju izmeu 08,oo i 18,oo sati dopušta prekoraenje dopuštenih razi<strong>na</strong> bukeza 10 dB.Tijekom izgradnje planiranog <strong>zahvata</strong> buka je prvenstveno posljedica rada graevinskihstrojeva i vozila vezanih <strong>na</strong> rad gradilišta. Pri tome se mogui negativni utjecaji moguoekivati u zo<strong>na</strong>ma prijelaza preko izgraenih graevinskih podruja, ili u zo<strong>na</strong>ma gdjeplanira<strong>na</strong> trasa prolazi neposredno uz graevinsko podruje.Zone gdje se može oekivati negativan utjecaj buke tijekom rekonstrukcije su:1. Zone gdje trase presijecaju postojea graevinska podruja <strong>na</strong>selja pretežito stambene<strong>na</strong>mjene: Novi Golubovec, Petrova Gora, Velika Petrovagorska, Peršaves, Mae, u zonikojih se oekuje i <strong>na</strong>jvei utjecaj <strong>na</strong> <strong>okoliš</strong> jer se radi o djelomino izgraenompodruju.2. Zone u kojima je planirani zahvat udaljen od 0-100 m od postojeih graevinskihpodruja pretežito stambene <strong>na</strong>mjene: Velika Veternika3. Zone u kojima je planirani zahvat udaljen od 100-300 m od postojeih graevinskihpodruja pretežito stambene <strong>na</strong>mjene: Frkuljevac PeršaveskiKako su planirani radovi ogranienog vijeka trajanja, mogua prekoraenja nisu trajnogkaraktera, ocje<strong>na</strong> je da e se kretati u granicama definiranih lankom 17., te nije potrebnopoduzimati posebne mjere zaštite.Utjecaj od poveanja razine buke tijekom korištenjaRekonstrukcija postojeih državnih cesta D29 (Novi Golubovec (D35) – Zlatar Bistrica –Marija Bistrica – Soblinec – Popovec (D3)) i D35 (Varaždin (D2) – Lepoglava – Sv.KrižZaretje (D1)) predvia ureenje ceste po postojeoj trasi, odnosno uz vrlo male korekcijekoridora postojee ceste. Proširenja u zavojima izvest e se za sluaj prolaza teretnog vozilas prikolicom i osobnog vozila.Osnovni ciljevi projekta su poboljšanje razine sigurnosti i udobnosti sudionicima u prometu,poveanje nosivosti kolnike konstrukcije kao i horizontalnih i vertikalnih eleme<strong>na</strong>ta ceste,izvedba novih pješakih i biciklistikih staza, sa<strong>na</strong>cija klizišta, saniranje sustava odvodnje iosnovnih eleme<strong>na</strong>ta ceste (rigol, banki<strong>na</strong>, berma) te popravak odnosno izvedba novihcestovnih objekata (cijevni i ploasti propusti).Prometni tokDVOKUT ECRO d.o.o. 52
<strong><strong>ZA</strong>HTJEV</strong> <strong>ZA</strong> <strong>OCJENU</strong> O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ <strong>ZA</strong> <strong>ZA</strong>HVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVECNa promatranim dionicama državnih cesta D29 i D35 promet se broji <strong>na</strong> brojakom mjestu1232 (Mae - istok) (D29) odnosno 1216 (Kaniža – zapad) (D35), (Brojanje prometa <strong>na</strong>cestama Rep. Hrvatske). U protekle tri godine zabilježeni su sljedei podaci o intenzitetuprometa (tablica 16):Tablica 16: Intenzitet prometa (PGDP i PLDP) <strong>na</strong> brojakim mjestima 1232 (Mae- istok), držav<strong>na</strong> cesta D29 i 1216 (Kaniža - zapad), držav<strong>na</strong> cesta D35GODINABROJAKO MJESTO 1232(MAE - ISTOK)DRŽAVNA CESTA D29PGDPPLDPVOZ/DAN VOZ/DANBROJAKO MJESTO 1216(KANIŽA - <strong>ZA</strong>PAD)DRŽAVNA CESTA D35PGDPPLDPVOZ/DAN VOZ/DAN2008 god. 3743 3822 5357 51262009 god 3578 3654 5162 52722010 god 3621 3721 5221 5202PGDP-prosjeni godišnji dnevni prometPLDP-prosjeni ljetni dnevni prometIz priloženog je vidljivo da se radi o srednjem prometu koji je gotovo konstantan.Rekonstrukcijom postojeih državnih cesta D29 i D35 stvoriti e se povoljniji prometni uvjeti,ali nije za oekivati z<strong>na</strong>ajniji porast prometa. Za procjenu buke pretpostavljeno je da e <strong>na</strong>kraju planskog razdoblja (2020. godi<strong>na</strong>) intenzitet prometa biti oko 5400 voz/dan <strong>na</strong> D29,odnosno 7700 voz/dan <strong>na</strong> D35.Namje<strong>na</strong> površi<strong>na</strong> uz trasu planiranog <strong>zahvata</strong>Planirani zahvat <strong>na</strong> dužini od cca 12,7 km u kontaktu je sa graevinskim podrujimapretežito stambene <strong>na</strong>mjene:Graevinska podruja koje trasepresijecajuGraevinska podruja koje trasetangiraju ili prolaze <strong>na</strong> udaljenostiod 0-100 m.Graevinska podruja koje traseprolaze <strong>na</strong> udaljenosti 100-300 mD35Graevinsko podruja pretežito stambene <strong>na</strong>mjene:Novi GolubovecD29Graevinsko podruja pretežito stambene <strong>na</strong>mjene:Novi Golubovec Velika Veternika Frkuljevac PeršaveskiPetrova GoraVelika PetrovagorskaPeršavesMaeDopuštene razine bukeNajviše dopuštene ocjenske ekvivalentne razine vanjske buke tijekom korištenja odreene suprema <strong>na</strong>mjeni prostora i dane su u tablici 1. Pravilnika o <strong>na</strong>jvišim dopuštenim razi<strong>na</strong>mabuke u sredini u kojoj ljudi rade i borave (NN 145/04) (prikazano u tablici 17).Tablica 17: Najviše dopuštene ocjenske razine buke imisije u otvorenomprostoruZo<strong>na</strong> bukeNamje<strong>na</strong> prostoraNajviše dopuštene ocjenske razine buke imisije LRAeq udB(A)za dan(Lday)no(Lnight)1. Zo<strong>na</strong> <strong>na</strong>mijenje<strong>na</strong> odmoru, oporavku i lijeenju 50 402.Zo<strong>na</strong> <strong>na</strong>mijenje<strong>na</strong> samostanovanju i boravku55 40DVOKUT ECRO d.o.o. 53