ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong><strong>ZA</strong>HTJEV</strong> <strong>ZA</strong> <strong>OCJENU</strong> O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ <strong>ZA</strong> <strong>ZA</strong>HVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVEC4.1.8. UTJECAJ NA VODEPrema Odluci o granicama vodnih podruja (NN 79/10), predmetni zahvat, dionica državneceste D29 od km 0+000 do km 12+530 (Novi Golubovec – Mae) u dužini od 12,53 km tedionica državne ceste D35 od km 4+200 do km 7+233 (Novi Golubovec) u dužini od 3,033km pripadaju vodnom podruju rijeke Du<strong>na</strong>v. Prema Pravilniku o granicama podrujapodslivova, malih slivova i sektora (NN 97/10), dionice državne ceste D29 i D35 pripadajupodruju podsliva rijeke Save te podruju malog sliva „Krapi<strong>na</strong> - Sutla“.Utjecaj <strong>na</strong> vode tijekom rekonstrukcijeOpenitoTijekom radova <strong>na</strong> rekonstrukciji štetni utjecaj <strong>na</strong> vode u kontaktnom i širem podruju<strong>zahvata</strong> može <strong>na</strong>stati uslijed:• nepostojanja sustava odvodnje površinskih (oborinskih) voda <strong>na</strong> manipulativnimpovrši<strong>na</strong>ma,• nepostojanja primjerenog rješenja za sanitarne otpadne vode,• neispravnog skladištenja <strong>na</strong>ftnih derivata, ulja i maziva u neprimjerenim spremnicima,• punjenja transportnih sredstava gorivom, odnosno nužnih popravaka <strong>na</strong> prostoru skojeg je mogue istjecanje u okolni prostor, a išenje nije osigurano suhimpostupkom,• poveane koliine graevinskog, komu<strong>na</strong>lnog i opasnog otpada ijim se ispiranjemmogu oneistiti površinske i podzemne vode.Navedeni propusti u organizaciji gradilišta prilikom rekonstrukcije prometnice moguuzrokovati da razliite vrste oneišenja (ulja, masti i sl.) vrlo brzo prodru u tlo i uzrokujueventualno oneišenje podzemnih voda.Pravilnom organizacijom gradilišta svi prethodno <strong>na</strong>vedeni mogui negativni utjecajimogu se sprijeiti.A<strong>na</strong>liza odnosa <strong>zahvata</strong> prema vodotocimaTablica 10: Odnos <strong>zahvata</strong> prema vodotocimaCesta Stacio<strong>na</strong>ža OpisTip postojeegobjektaOpis <strong>zahvata</strong>D35od 4+200 do 4+941sa zapadne strane dionice D35 usmjeru pružanja trase tee- -vodotok Oura4+941 prijelaz preko vodotoka Oura ploasti propust proširenje za 1,7 mD355+092 prijelaz preko vodotoka Oura ploasti propustdodati vije<strong>na</strong>c sasvake strane (0,25 m)od 5+092 do 6+220sa zapadne strane dionice D35 usmjeru pružanja trase teevodotok- -6+219 prijelaz preko vodotoka ploasti propust -D29D290+025 prijelaz preko vodotoka ploasti propustdesno popravitivije<strong>na</strong>cod 0+500 do 1+400 sa sjeverne strane dionice D29 u - -DVOKUT ECRO d.o.o. 45
Change language