ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš

More documents

Recommendations

Info

ZAHTJEV ZA OCJENU O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ ZA ZAHVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVECKrajobrazni tip - potone doline na lokaciji zahvata oblikuju krajobrazni uzorci prirodnih iantropogenih znaajki koje odreuje površinski pokrov. Koridori planiranog zahvata nalaze sena antropogenom krajobraznom uzorku- državna cesta. S obje strane koridora mozaino seizmjenjuju krajobrazni uzorci prirodnih znaajki (šumarci, livade, potezi vegetacije uzvodotoke i vodotoci) i krajobrazni uzorci antropogenih znaajki (naselja i polja). Jedino se naod stac 4+200 do raskrižja s državnom cestom D29 u stac. 6+290, s njene obje straneprostiru šume Ivanšice i Strahinice kao prirodni krajobrazni uzorci. Raskrižje D35 i D29nalazi se u naselju Novi Golubovec. Ostala naselja rasporeena su uz D29, a od sjeveraprema jugu ih ine Velika Petrovagorska, Peršaves, Vukanci i Mae.Utjecaj tijekom rekonstrukcijeTrase predviene za rekonstrukciju su u koridoru postojeih državnih cesta te se samomizvedbom nee degradirati glavni geomorfološki oblici (potone doline). Rekonstrukcija eobuhvatiti uklanjanje niskog raslinja, humusnog sloja i postojeeg asfalta, nadogradnju iproširenje postojeeg kolnika, izvedbu nove kolnike konstrukcije, izvedbu cijevnih, ploastihi pravokutnih propusta, izvedbu pješake i biciklistike staze, ureenje pokosa nasipa izasjeka, te korekciju postojeih trasa primjenom veih radijusa u zavojima.Trasa je iz veih udaljenosti zaklonjena od pogleda, te e se njeni elementi doživljavati izneposredne blizine. Rekonstrukcijom e se oblikovati zatvorena krajobrazna kompozicija ukojoj e pogledi biti kratkotrajni za korisnike ceste i stalni iz stambenih objekata uz ceste, asvi dijelovi krajobraza e biti blizu oku promatraa. Kod toga e najveu ulogu u moguemnegativnom vizualnom doživljaju ceste imati korekcija trase primjenom veih radijusa uzavojima i oblikovanje pokosa nasipa i usjeka.Planiranim korekcijama trase na stacionažama prikazanim u tablici 14 degradirat e sepovršinski pokrov- šumski rub, potez drvea, livada i šuma na ukupnoj površini do oko 2190m 2 . Prema osjetljivosti krajobraznih uzoraka na antropogene pritiske najosjetljiviji uzorci sušume jer su teško obnovljive krajobrazne strukture velike vizualne i strukturne kvalitete.Šume e se ukloniti na površini od oko 1500 m 2 . Uklanjanjem niskog raslinja degradirat e seprirodni površinski pokrov u uskom pojasu uz cestu koji je male vizualne i krajobraznekvalitete. S obzirom na malu ukupnu površinu, utjecaj na krajobrazne uzorke i strukturukrajobraza procijenjen je kao mali.Tablica 14: Prikaz degradiranih površine korekcijom trasecesta od km do km R (m)D35D29PovršinkipokrovUkupnadegradiranapovršina (m 2 )4+738 4+758 60 šumski rub -5+665 5+697 60šumski rub,potez drvea-6+320 6+334 28stambeni objekt,javna zelenapovršina-6+898 6+938 60stambeni objekt,livada-0+280 0+294 50potez drvea,livada-1+481 1+490 451+504 1+521 60livada 1251+607 1+635 65livada i rubšumarka180DVOKUT ECRO d.o.o. 36
ZAHTJEV ZA OCJENU O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ ZA ZAHVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVECcesta od km do km R (m)PovršinkipokrovUkupnadegradiranapovršina (m 2 )1+709 1+718 60 šumarak, livada -1+767 1+198 45 šumarak i livada 1852+296 2+303 50 šuma -2+349 2+418 45 šuma 1.1002+475 2+484 50 šuma 4002+524 2+526 50 šuma -2+815 2+817 50 šuma -2+856 2+874 45 livada 1603+153 3+172 60livada, rubšumarka, šikara1403+240 3+255 45livada, rubšumarka, šikara1203+320 3+325 45stambeni objekt,livada-5+068 5+071 65 stambeni objekti -9+246 9+286 45 livada, polje 50011+454 11+471 60potez drvea,stambeni objekti-Ureenjem pokosa nasipa i zasjeka degradirat e se mikroreljefni oblici takoer malevizualne i krajobrazne kvalitete. Idejnim projektom je planirana obrada zasjeka i nasipa unagibima do 1:1:5 s oblogom nasipa od humusa debljine 20 cm. U sklopu rekonstrukcijatrase planirani su sljedei zasjeci i nasipi:• D 29: zasjek od stac. 2+000 do 3+000, prosjene visine 1,2 m,• D 29: nasip od stac. 4+100 do 4+300, prosjene visine 1,3 m,• D 29: nasip od stac. 9+100 do 11+100, prosjene visine 0,85 m,• D 35: naspi od stac. 6+360 do 6+760, prosjene visine 4,7 m,• D 35: naspi od stac. 7+200 do 7+233, prosjene visine 1,4 m,• D 35: naspi od stac. 4+720 do 4+920, prosjene visine 1,7 m.•Oblikovanje pokosa nasipa i zasjeka s oblogom od humusa te sjetvom travnih smjesa isadnjom biljnih vrsta je u skladu s krajobraznim vrijednostima okolnog podruja i s tradicijomgradnje te e se vizualno uklopiti u prevladavajui prirodni površinski pokrov. Ukoliko seprimjeni ureenje pokosa na opisani nain, utjecaj na krajobrazne znaajke se procjenjujekao zanemariv.Tijekom gradnje biti e negativan doživljaj prostora zbog buke i prašine koju e stvaratimehanizacija. Zbog kratkog trajanja izvedbe rekonstrukcije, utjecaj na doživljaj prostora jezanemariv.Utjecaj tijekom korištenjaPostojea cesta je linijski element neureenih rubova koji se zbog zapuštenosti uklopio ukrajobraz potone doline okružene brežuljcima. Nakon rekonstrukcije, obnovljena trasa ebiti linijski element koji e initi sljedei elementi:• 1 široka linija kolnika homogene teksture i tamne boje s pravilnim, paralelnimrubovima,• 2 tanke linije pješake/ biciklistike staze s obje strane kolnika homogeneteksture,DVOKUT ECRO d.o.o. 37
Page 1 and 2: ZAHTJEV ZA OCJENU O POTREBI PROCJEN
Page 64: ZAHTJEV ZA OCJENU O POTREBI PROCJEN

ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?