ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong><strong>ZA</strong>HTJEV</strong> <strong>ZA</strong> <strong>OCJENU</strong> O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ <strong>ZA</strong> <strong>ZA</strong>HVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVECDionica je u veem dijelu <strong>na</strong> brežuljkastom terenu gdje je primijenjen maksimalni uzdužni<strong>na</strong>gib u iznosu od 7,60% <strong>na</strong> D29 odnosno 7,70% <strong>na</strong> D35. Zadnjih 250 m državne ceste D35je brdski teren te je primijenjeni <strong>na</strong>gib vei od predvienog za 3. kategoriju i brzinu 50 km/h.Popreni <strong>na</strong>gib kolnika kree se od 2,5% u pravcu do 7,0% u zavoju, sve u zavisnosti oveliini polumjera zavoja.Elementi poprenog presjeka novoprojektirane ceste: vrsta tere<strong>na</strong>ravniarski i brdovit raunska brzi<strong>na</strong>50 (80) km/h širi<strong>na</strong> prometnog traka + rubni trak3.00 m + 0.20 m širi<strong>na</strong> rigola0.50 m <strong>na</strong>gib rigola 15 % širi<strong>na</strong> banki<strong>na</strong>1.00 m <strong>na</strong>gib bankine 4 % širi<strong>na</strong> berme0.50 m <strong>na</strong>gib berme 5 %Postojea kolnika konstrukcija nije zadovoljavajua te e projektom biti predvie<strong>na</strong> tri<strong>na</strong>i<strong>na</strong> rekonstrukcije postojeeg kolnika:1. Nadogradnja postojeeg kolnika tamponskim slojem minimalne debljine 20 cm iz<strong>na</strong>dpostojee kolnike konstrukcije i proširenje postojeeg kolnika te asfaltni sloj debljine4 cm <strong>na</strong> prethodno izveden sloj bitumeniziranog nosivog sloja,2. Nadogradnja izrav<strong>na</strong>vajuim bitumeniziranim nosivim slojem BNS 32 postojeekolnike konstrukcije i proširenje postojeeg kolnika te asfaltni sloj debljine 4 cm <strong>na</strong>prethodno izveden sloj bitumeniziranog nosivog sloja,3. Izvedba nove kolnike konstrukcije gdje nema dovoljno visine za izvedbu minimalnogtamponskog sloja u debljini od 15 cm odnosno <strong>na</strong> mjestima gdje je postojeakolnika konstrukcija izrazito loša.Kolnika konstrukcija ima slijedei sastav:• <strong>na</strong>dogradnja i proširenje postojeeg kolnika- habajui sloj asfaltbeto<strong>na</strong> AB 11E 4.0 cm- izrav<strong>na</strong>vajui bitumenizirani nosivi sloj BNS 22 sA 6.0-8.0 cm- postojea kolnika konstrukcija,• <strong>na</strong>dogradnja i proširenje postojeeg kolnika- habajui sloj asfaltbeto<strong>na</strong> AB 11E 4.0 cm- bitumenizirani nosivi sloj BNS 32 sA 8.0 cm- nosivi sloj od mehaniki zbijenogdrobljenog kamenog materijala (tampon)Ms =100 MN/m 2min 20.0 cm- postojea kolnika konstrukcija,• nova kolnika konstrukcija- habajui sloj asfaltbeto<strong>na</strong> AB 11E 4.0 cm- bitumenizirani nosivi sloj BNS 32 sA 8.0 cm- nosivi sloj od mehaniki zbijenogdrobljenog kamenog materijala (tampon)Ms =100 MN/m 2min 40.0 cmDVOKUT ECRO d.o.o. 25
Change language