ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
ZAHTJEV ZA OCJENU o potrebi procjene utjecaja zahvata na okoliš
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong><strong>ZA</strong>HTJEV</strong> <strong>ZA</strong> <strong>OCJENU</strong> O POTREBI PROCJENE UTJECAJA NA OKOLIŠ <strong>ZA</strong> <strong>ZA</strong>HVAT REKONSTRUKCIJE DIONICE DRŽAVNECESTE D29 NOVI GOLUBOVEC - MAE (l = 12,53 km) I DIONICE DRŽAVNE CESTE D35 OD km 4+200 DO km 7+233 (l =3,033 km), NOVI GOLUBOVEC izgradnja ceste <strong>na</strong> trasi: Zlatar Bistrica (spoj <strong>na</strong> brzu cestu) – Zlatar – Mae –Novi Golubovec (D 35) izgradnja spojne ceste od novoplanirane trase ceste D 29 do postojee cesteD 29 za grad Zlatar.A.2.4.2.PROSTORNI PLANOVI UREENJA OPINAProstorni plan ureenja Opine Novi Golubovec (Službeni glasnik Krapinsko-Zagorskežupanije 15/07) (grafiki prilog 4.)U Prostornom planu ureenja Opine Novi Golubovec (kartografski prikaz 1/B Korištenje i<strong>na</strong>mje<strong>na</strong> prostora) prikazane su alter<strong>na</strong>tivne trase državnih cesta D35 i D29.Mogui alter<strong>na</strong>tivni koridor brze ceste D35 dislociran je istono od postojee D35(sjeverno od <strong>na</strong>selja Novi Golubovec prosjeno oko 80 m istono, a južno od <strong>na</strong>selja i do 350m istono od postojee). Pri tome je planira<strong>na</strong> izgradnja tunela u dužini od 1650 m.Planira<strong>na</strong> nova trasa D29 u podruju <strong>na</strong>selja Novi Golubovec prolazi oko 180 m sjevernood postojee D29 (ne zadirui u graevinsko podruje <strong>na</strong>selja). Skretanjem prema juguplanira<strong>na</strong> trasa vodi se uz koridor postojee, ali sa zapadne strane vodotoka Velika rijeka.Glav<strong>na</strong> razlika je što planira<strong>na</strong> trasa do ulaska u opinu Mae, cijelom dužinom prolazi krozteritorij opine Novi Golubovec, dok postojea od stac. 3+290 do stac. 6+560 prolazi krozopinu Lobor. Prema tome, planira<strong>na</strong> trasa se u potpunosti izmješta s teritorija opine Lobor.5.0.0. Uvjeti utvrivanja koridora ili trasa i površi<strong>na</strong> prometa i drugih infrastrukturnih sustava5.1.0. Koridori i površine cestovnog prometala<strong>na</strong>k 77.Ovim Planom utvreni su koridori za:/1/ Sve državne, županijske , lokalne i nerazvrstane ceste <strong>na</strong> podruju teritorija OpineNovi Golubovec/2/ Novoplanirani koridori državne ceste D 29 i D 35 u skaldu sa Prostornim planomkrapinsko-zagorske županije/3/ Alter<strong>na</strong>tivni koridor novoplanirane državne ceste D 35 u sjevernom dijelu opine/4/ Planiranu trasu tunela u dužini cca 1650 m <strong>na</strong> trasi novoplanirane ceste D 35Navodi se obveza razdvajanja pješakog i cestovnog prometa:la<strong>na</strong>k 82./1/ Najmanja širi<strong>na</strong> nogostupa iznosi 1,20 m./2/ U izgraenim dijelovima graevinskog podruja mora se osigurati razdvajanje pješakaod kolnika izgradnjom nogostupa ili trajnim oz<strong>na</strong>kama i postavljanjem zaštitnih ograda <strong>na</strong>kolniku .Vezano uz rekonstrukcije postojeih prometnih graevi<strong>na</strong> u Odredbama za provoenje se<strong>na</strong>vodi:9.3.0. REKONSTRUKCIJA GRAEVINA IJA JE NAMJENA PROTIVNA PLANIRANOJla<strong>na</strong>k 158./1/ Za graevine koje su izgraene u skladu s propisima što su važili do stupanja <strong>na</strong>s<strong>na</strong>gu Zako<strong>na</strong> o prostornom ureenju ( NN 30/94, 68/98, 61/00 i 32/02, 100/04 ) i Zako<strong>na</strong> ogradnji (NN 175/03 i 100/04), a ija je <strong>na</strong>mje<strong>na</strong> protiv<strong>na</strong> <strong>na</strong>mjeni utvrenoj Prostornimplanom , može se do privoenja prostora planiranoj <strong>na</strong>mjeni izdati lokacijska dozvola zarekonstrukciju i to za sljedee graevine i sadržaje:2. Graevine druge <strong>na</strong>mjene ( gospodarske, prometne, pratee graevine )DVOKUT ECRO d.o.o. 10
Change language