تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

11.07.2015 Views

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريقCycle trackBicycle ramp 1:2Deflection 1:5to 1:7Outside radiusR1 = Varies = R2Inside radiusR2 = VariesCirculating 8 lane = BB = 8 mRumble stripb1 = 1 - 1.5 mL = 5 mBicycle ramp 1:21:5 انحراف Deflection 5:1إلى to 1:7 7:1Outside radius نصف قطر خارجي20 - 12.5 R1 = 12.5 R1 - 20 mInside radiusR215 - 6.5 = R26.5 - 15 mCirculating lane6 -B5==5B- 6 mRumble stripb1 1 - 1.5 m1.5 - 1 = b1L = 5 5 m= Lنصف قطر داخليحارة دائريةمترمسافة متعرجةمترمترمترمترمنحدر للدراجات 2:1نصف قطر خارجيمتغيرمسار للدراجات الهوائية= R1نصف قطر داخليمتغيرحارة دائريةمترمسافة متعرجة1.5 - 1 = b1متر = L 5مترمنحدر للدراجات 2:1انحراف 5:1إلى 7:1R1 R2BR1R2B b1Cycle tracktransitions topedestrian areaL b1R as per design vehicleCycle tracktransitions topedestrian areaRaisedcrosswalkNote: Center island ismountableL3 mm20 متر 20R as per designvehicleنصف قطر حسب تصميم المركبةمرحلة انتقالية لمسار الدراجاتإلى منطقة مجال المشاةعبور مشاة مرتفعنصف قطر حسب تصميم المركبةمرحلة انتقالية لمسار الدراجاتإلى منطقة مجال المشاةFigure 5.x Design for Two Lane RoundaboutCycle track مسار للدراجات الهوائيةFigure 5.x Design for One Lane Roundaboutالشكل 33-5 تصميم لدوار بحارة واحدةالشكل 34-5 تصميم لدوار بحارتينFigNote: Cisland imountaAbu DhAbi urbAn Street DeSign MAnuAlWORKING DRAFT • 19 th AuGusT 2009الفصل 5 صفحة 43

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريق11.10.5 فواصل الدرجات / المستوياتال يجوز إنشاء جسور المشاة أو أنفاق ‏)المجازات السفلية(‏المشاة في الشوارع التي يشملها هذا الدليل،‏ باستثناء مايسمح به مجلس التخطيط العمراني ودائرة النقل،‏ وال يمكنوضعها في االعتبار إال في الحاالت التالية:‏• الجتياز عقبة كبيرة كطريق سريع أو خط سكة حديد أوممر مائي.‏• لتوفير مسار مباشر للمشاة،‏ كما هو الحال فيما بينمحطة مترو مرتفعة وأماكن التسوق أو المتنزهات.‏• متى كانت هناك تدفقات مكثفة للمشاة كما هو الحالفي مالعب الرياضة الكبيرة ‏)اإلستاد(.‏• وألجل الحصول على الموافقة،‏ يجب إثبات ما يلي:‏• أن الجسر أو النفق لن يضيف أكثر من %50 إلىالوقت الذي يستغرقه الشخص لعبور الشارع علىالسطح المستوي؛ و• أن الجسر أو النفق سيكون له أثر إيجابي على هويةالمنطقة.‏ال يسمح بفصل مستويات المركبات التي تعمل بمحركاتعلى الشوارع الحضرية دون استثناء من مجلس التخطيطالعمراني ودائرة النقل.‏ وعند السماح بذلك الفصل،‏ يجوز بناءتلك الفواصل شريطة أال يؤثر ذلك تأثيرًا سلبيًا على الهيكلالعمراني المحيط بالموقع.‏جسر مشاة كرمز معماري،‏ شيكاغوجسر مشاة يربط بين نصفي حديقة عامة على طريق سريع،‏ جوانجزونفق مشاة قائم،‏ أبوظبيالفصل 5 صفحة 44

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريقCycle trackBicycle ramp 1:2Deflection 1:5to 1:7Outside radiusR1 = Varies = R2Inside radiusR2 = VariesCirculating 8 lane = BB = 8 mRumble stripb1 = 1 - 1.5 mL = 5 mBicycle ramp 1:21:5 انحراف Deflection 5:1إلى to 1:7 7:1Outside radius نصف قطر خارجي20 - 12.5 R1 = 12.5 R1 - 20 mInside radiusR215 - 6.5 = R26.5 - 15 mCirculating lane6 -B5==5B- 6 mRumble stripb1 1 - 1.5 m1.5 - 1 = b1L = 5 5 m= Lنصف قطر داخليحارة دائريةمترمسافة متعرجةمترمترمترمترمنحدر للدراجات 2:1نصف قطر خارجيمتغيرمسار للدراجات الهوائية= R1نصف قطر داخليمتغيرحارة دائريةمترمسافة متعرجة1.5 - 1 = b1متر = L 5مترمنحدر للدراجات 2:1انحراف 5:1إلى 7:1R1 R2BR1R2B b1Cycle tracktransitions topedestrian areaL b1R as per design vehicleCycle tracktransitions topedestrian areaRaisedcrosswalkNote: Center island ismountableL3 mm20 متر 20R as per designvehicleنصف قطر حسب تصميم المركبةمرحلة انتقالية لمسار الدراجاتإلى منطقة مجال المشاةعبور مشاة مرتفعنصف قطر حسب تصميم المركبةمرحلة انتقالية لمسار الدراجاتإلى منطقة مجال المشاةFigure 5.x Design for Two Lane RoundaboutCycle track مسار للدراجات الهوائيةFigure 5.x Design for One Lane Roundaboutالشكل 33-5 تصميم لدوار بحارة واحدةالشكل 34-5 تصميم لدوار بحارتينFigNote: Cisland imountaAbu DhAbi urbAn Street DeSign MAnuAlWORKING DRAFT • 19 th AuGusT 2009الفصل 5 صفحة 43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!