تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريق9.5 التصميم من أجل المركبات التي تعمل 3.9.5 الدوران على شكل حرف ( U )بمحركات ‏)المركبات(‏تتم مناقشة تصميم مرافق المركبات بما في ذلك تصميمالدوران على شكل حرف U واالنتقاالت بين الحارات وإدارةالدخول وإيقاف المركبات على جانبي الشارع ‏)حارات الواجهة(‏في هذا القسم من الدليل.‏ ومن الضروري األخذ باإلعتبار العددالمتزايد للمركبات ذات العجلتين أو الثالث عجالت بما في ذلكالموتوسيكالت واالسكوترات في شوارع أبو ظبي،‏ فليسلهؤالء المستخدمين حرم طريق معين حيث أنهم يتشاركونفي طريق السير مع المركبات األخرى.‏ ينبغي أن يكون تصميمجميع الشوارع آمنًا وأن يأخذ في االعتبار جميع أنواع المركبات.‏يرجى استشارة دائرة النقل للحصول على التوجيهاتالمحددة أثناء هذه العملية.‏1.9.5 حارات السيرتعمل الدورانات على شكل حرف U على تعزيز تدفق سيرالمركبات التي تعمل بمحركات،‏ وتسهيل إدارة الدخول،‏وتقليل ضغط االنعطاف يسارًا عند مفارق الطرق،‏ كما يمكناستخدامها في الجادات والشوارع.‏• حدد مواقعها قبل معابر المشاة ‏)انظر الشكل 13-5(• ضع إشارات متى كانت هناك اثنتان أو أكثر من الحاراتالمستقبلة.‏يتباين عرض حارات السير تبعً‏ ا لفئة الشارع واالستخداماتالمحددة لألراضي.‏ وفي الجادات والطرق،‏ يكون عرض حاراتاألرصفة 3.5 مترًا،‏ في حين أن عرض الحارات األخرى يبلغ 3.3مترًا ويمكن الحصول على شرح ألنواع العرض هذه فيالمقاطع العرضية القياسية الموضحة في القسم )3.5(.مظلة2.9.5 انتقاالت الحاراتيتم تقليل انتقاالت الحارات في الشوارع الحضرية لضمانالحفاظ على أقصى مسافة لعبور المشاة والتي تبلغ ‎13‎مترًا.‏• ال تستخدم انتقاالت الحارات عند مفارق الطرق.‏• قم بمضاهاة حارات الدخول والخروج وإسقاط حاراتاالنعطاف.‏• الحد األقصى النتقاالت الحارات هو 10:1.• نسبة التناقص التدريجي إلى حارات االنعطاف 2:1.• يمكن استخدام تغيرات الحارات ألغراض تهدئة المرور.‏مظلةالشكل 13-5 دورانات على شكل حرف U باشارات مرورية مع معبر على جادة للنقل العابر.‏الفصل 5 صفحة 32