تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

11.07.2015 Views

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريقAccess Lane (in No Frontage Context)وصلة قياسية في الواجهات غير النشطةالجادة القياسية في الواجهات غير النشطة3.5 3.3 3.3 5.03.3 3.3 3.51 4 5413 24 2 3مجال المشاة7.0 - 3.35 مترAvenue (in No Frontage Context)شارع قياسي في الواجهات غير النشطةطريق قياسي في الواجهات غير النشطة3.0 3.01 412.323طريق سير المركباتطريق سير المركباتمجال المشاة7.0 - 3.35 متر2.3مجالالمشاةمجالالمشاة3.5 3.3 5.0 3.3 3.51 45 413 242 33.0 3.01 4123مجال المشاة7.0 - 3.35 مترطريق سير المركباتمجال المشاة7.0 - 3.35 مترمجال المشاة3.8 - 3.5 مترمجال المشاة طريق سير المركبات3.8 - 3.5 متر5432المشاةالقسم 6.5مستخدمو النقل العامالقسم 7.5سائقو الدراجات الهوائيةالقسم 8.5السياراتالقسم 9.5الجزر الوسطيةالقسم 8.9.5عناصر تصميم الشارع 1الفصل 5 صفحة 17

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريق7.3.5 الحارات المخصصة لوسائل النقل العاميمكن استيعاب وسائل النقل العام في الشارع من خاللإضافة حارات مخصصة للقطار الخفيف ‏)الترام(‏ والحافالت،‏حسبما تطلبه دائرة النقل.‏ ويمكن استيعاب حارات وسائلالنقل العام في الجزر الوسطية أو في الحارات الجانبية منالشارع،‏ وقد تستفيد الحارات المخصصة للنقل العام منمجال مشاة أوسع من األبعاد القياسية بغية استيعابالمواقف والمظالت وارتفاع مستوى نشاط المشاة.‏ تم توفيرإرشادات حول التصميم بخصوص مرافق النقل العام ضمنحرم الطريق،‏ ومع ذلك فإن معايير التصميم الصادرة عندائرة النقل ستكون لها السيادة ويتعين إعطاؤها أولويةاالستخدام على هذه األبعاد.‏4.5 األبعاد المرنة لحرم الطريق المحدودفي الحاالت حيث تحول الظروف القائمة دون استخدام األبعادالقياسية،‏ تم توفير مرونة في التصميم من خالل استخداماألبعاد الدنيا والقصوى الواردة في الجدول رقم )1-5(.ويتطلب استخدام هذه الجداول متابعة إجراءات االستثناءمن الفئة األولى،‏ حسبما ورد بيانها في القسم )1.7.4(، بينمايتعين متابعة إجراءات االستثناء من الفئة الثانية حسبما وردتفصيلها في القسم )2.7.4( لتصاميم الشوارع التي تتجاوزهذه النطاقات.‏منصةمنصةمجال المشاةمجال المشاةمثال عن طريق لوسائل النقل العام في المدينة مع خط ترام وسطيمجال المشاةمجال المشاةمثال عن طريق لوسائل النقل العام في المدينة مع خط ترام جانبيالفصل 5 صفحة 18

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الخامس – عناصر تصميم الطريق7.3.5 الحارات المخصصة لوسائل النقل العاميمكن استيعاب وسائل النقل العام في الشارع من خاللإضافة حارات مخصصة للقطار الخفيف ‏)الترام(‏ والحافالت،‏حسبما تطلبه دائرة النقل.‏ ويمكن استيعاب حارات وسائلالنقل العام في الجزر الوسطية أو في الحارات الجانبية منالشارع،‏ وقد تستفيد الحارات المخصصة للنقل العام منمجال مشاة أوسع من األبعاد القياسية بغية استيعابالمواقف والمظالت وارتفاع مستوى نشاط المشاة.‏ تم توفيرإرشادات حول التصميم بخصوص مرافق النقل العام ضمنحرم الطريق،‏ ومع ذلك فإن معايير التصميم الصادرة عندائرة النقل ستكون لها السيادة ويتعين إعطاؤها أولويةاالستخدام على هذه األبعاد.‏4.5 األبعاد المرنة لحرم الطريق المحدودفي الحاالت حيث تحول الظروف القائمة دون استخدام األبعادالقياسية،‏ تم توفير مرونة في التصميم من خالل استخداماألبعاد الدنيا والقصوى الواردة في الجدول رقم )1-5(.ويتطلب استخدام هذه الجداول متابعة إجراءات االستثناءمن الفئة األولى،‏ حسبما ورد بيانها في القسم )1.7.4(، بينمايتعين متابعة إجراءات االستثناء من الفئة الثانية حسبما وردتفصيلها في القسم )2.7.4( لتصاميم الشوارع التي تتجاوزهذه النطاقات.‏منصةمنصةمجال المشاةمجال المشاةمثال عن طريق لوسائل النقل العام في المدينة مع خط ترام وسطيمجال المشاةمجال المشاةمثال عن طريق لوسائل النقل العام في المدينة مع خط ترام جانبيالفصل 5 صفحة 18

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!