تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الرابع – عملية التصميم3.4 المرحلة الثانية:‏ تطوير التصميمالمبدئيحالما يتم جمع كافة المعلومات الضرورية وتقديمها إلىالجهة المعنية ضمن مخطط سياق باإلضافة إلى كافة الوثائقالداعمة،‏ يمكن البدء بإعداد التصميم المبدئي.‏ في هذهالمرحلة من عملية التصميم،‏ يجب تحليل المعلومات التي تمجمعها إلعداد تصميم يظهر بالشكل األمثل مبادئ وأهدافهذا الدليل.‏ ويعتمد مستوى التفاصيل التي يجب تنفيذالتصميم على أساسه،‏ على ما إذا كانت عملية التصميملشبكة من الشوارع أو لشارع واحد فقط،‏ حيث أن عمليةتصميم شبكة الشوارع يجب أن تلتزم بهذه الخطوات وأنتمضي في عملية تصميم الشوارع لتوفير نماذج عن المقاطعالعرضية للشوارع النمطية ضمن المشروع.‏ويبين الشكل )4-4( لمحة عامة عن الخطوات المطلوبةللمرحلة الثانية.‏ إن الخطوات المبينة أدناه تركز على تصميمشوارع فردية أو شبكة مؤلفة من بضعة شوارع.‏ للحصول علىإرشادات إضافية حول تصميم شبكات الشوارع الكبيرة،‏ يرجىالرجوع إلى الفصل السابع.‏1.3.4 تحديد وتخصيص استخدامات األراضيفي تصميم شبكات الشوارع الجديدة،‏ يتعين على المصميمالتأكد من أن معظم السكان والموظفين سيكونون علىمسافة قريبة يمكن قطعها مشيًا على األقدام من مواقفالنقل العام ومتاجر التجزئة المحلية والمدارس والمساجدوالخدمات المجتمعية األخرى.‏ ويجب أن تضمن شبكة الشوارعمستوى عاليًا من الترابط بين الشوارع وذلك من خالل توفيرمسارات بديلة إلى الوجهات الرئيسية.‏ على سبيل المثاليتعين تخطيط مراكز المنطقة حول محطات النقل العامالمقترحة للموقع،‏ ويتعين أن تقع مراكز المنطقة عادة عندالتقاطعات الهامة مثل تلك التي يلتقي فيها شارعان.‏مستوى الطابق األرضي،‏ قد تتطلب مناطق عبور أوسعالستيعاب األحجام الكبيرة من المشاة.‏ وفي طريق السيارات،‏توفر الجزر الوسطية األوسع ملجئًا لألعداد الكبيرة من المشاةعند نقاط العبور.‏ يمكن تحديد استخدامات األراضي النشطةالتي تولد مستويات مرتفعة من نشاطات المشاة،‏ معالمرحلة األولىجمع وتقديمالمعلوماتالمرحلة الثانيةإعداد التصميمالمبدئيغير مقبولمراعاة مواقع المدارس والمطاعم والمساجد واالستخداماتالمتخصصة األخرى.‏ إن هذا المستوى من التفاصيل يوافرالمعلومات الالزمة للخطوات التالية من تصميم الشارع.‏المرحلة الثالثةتقييم ومراجعةالتصميم1.3.4 تحديد وتخصيص استخدامات األراضي2.3.4 تحديد شبكات المشاة3.3.4 تحديد شبكات النقل العام4.3.4 تحديد شبكات الدراجات الهوائية5.3.4 تحديد وتطوير شبكات السيارات6.3.4 تحديد المقاطع العرضية7.3.4 تحويل التصميم إلى مخطط8.3.4 تحديد عناصر الشارع9.3.4 مالحظة مناطق التفاعل في المخططمقبولالمرحلة الرابعةإنهاء التصميمعلى مستوى الشارع،‏ وحيث أن كثافة وتعدد استخداماألراضي يتغير على طول الشارع،‏ كذلك هو الحال بالنسبةللحيز المطلوب في مجال المشاة.‏ على سبيل المثال فإنالشوارع التي تشهد نشاطًا كبيرًا للمحالت التجارية علىالشكل 4-4 المرحلة الثانية:‏ إعداد التصميم المبدئي10.3.4 ترشيد الحلول11.3.4 بدء التصميم الحضري وتخطيط المناطق الخضراءالفصل 4 صفحة 5