تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

4.3 اعتبارات التصميمعند تنفيذ تصميم الشوارع الحضرية في إمارة أبوظبي،‏ منالمهم تحقيق توازن بين احتياجات جميع المتنقلين:‏المشاةركاب سيارات النقلركاب الدراجات الهوائيةسائقو السياراتولتصميم شوارع ناجحة تتضمن بيئة جذابة ومريحة للمشاة،‏من المهم وضع معايير قياسية للتصميم بالنسبة لجميعالمستخدمين.‏ ويتعين مراعاة واستخدام أبعاد ومقاييسالتصميم التالية حيثما يكون ذلك مالئمًا لتصميم الشوارع.‏1.4.3 المشاةلدى المشاة في أبوظبي احتياجات وخصائص فريدة يتعينمراعاتها كجزء من مشروع التصميم لكل شارع على حدة،‏ويتضمن ذلك:‏• الملتجآت والمظالت ومرافق الحماية والراحة لمواجهةدرجات الحرارة الملتهبة والتعرض للشمس،‏ خاصة أثناءأشهر الصيف التي تسودها رطوبة مرتفعة.‏• االحتياجات الثقافية مثل الخصوصية للنساء وإمكانيةالوصول إلى المساجد من األماكن العامة.‏ينتقل المشاة بسرعات تتراوح ما بين 0.8 و 1.8 متر فيالثانية.‏ وحفاظًا على السالمة في الحاالت الحرجة،‏ مثل تقديرأوقات عبور المشاة عند التقاطعات،‏ يتعين على المصمميندليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الثالث – أولويات ومعايير التصميماحتساب سرعة المشي بواقع 1 متر في الثانية.‏ الشكل رقم)1-3( يوضح أبعاد التصميم للمشاة.‏اعتبارات الحركةفي شهر نوفمبر 2006، أصدرت الحكومة االتحادية لدولةاإلمارات العربية المتحدة قانون اإلعاقة الخاص بدولة اإلماراتالعربية المتحدة ‏)القانون االتحادي رقم 29 لسنة 2006(. وقدتم سن هذا القانون لحماية حقوق األشخاص ذوي االحتياجاتالخاصة.‏ وفقًا لهذا القانون،‏ يجب توفير معابر وما إلى ذلك منالمرافق ذات الصلة بصورة منصفة في جميع نواحي التصميم.‏أولويات التصميموفقًا ألهداف خطة العام 2030 التي تشجع على المشي وإيجاد بيئة مدينة مستدامة،‏ تكون أولويات المستخدمين التيتحكم تصميم كافة الشوارع الحضرية في مختلف أرجاء اإلمارة على النحو التالي:‏األولوية األولى – المشاةيجب أن تكون جميع الشوارع آمنة ومريحة للمشاة من كل األعمار والقدرات الجسدية.‏األولوية الثانية – مستخدمو سيارات النقلإن مستخدمي سيارات النقل هم من بين المستخدمين األكثر فعالية للشوارع.‏متغيراألولوية الثالثة – سائقو الدراجات الهوائيةسائقو الدراجات الهوائية هم من المستخدمين المعرضين للحوادث،‏ ويجب مراعاة الحفاظ على سالمتهم أثناء التصميم.‏كما أنهم يعتبرون من بين المستخدمين األكثر فعالية للشوارع.‏األولوية الرابعة - السياراتإن استيعاب الحركة المرورية للسيارات هي بغاية األهمية لتحقيق النمو المتواصل إلمارة أبوظبي.‏ ولكن،‏ عند اعتبار القدرةاالستيعابية لحركة المرور في الشوارع الحضرية،‏ من الضروري أن تكون خيارات التنقل بدون قيادة على األقل بنفس القدر منالجاذبية كما هو الحال بالنسبة للخيارات التي تتضمن استخدام السيارات الخاصة.‏الشكل 1-3 أبعاد التصميم للمشاة ‏)باألمتار(‏الفصل 3 صفحة 3