تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

4.2 منهجية اإلمارةلتوفير بيئة من شوارع المدن ذات الجودة العالية،‏ يتعيندراسة وموازنة عاملين اساسيين ومؤثرين،‏ هما على النحوالتالي:‏• سياق استخدام األراضي• القدرة االستيعابية للنقلوفقط عندما يتم إعطاء هذين العاملين القدر الكافي مناالهتمام والدراسة،‏ يمكن تحقيق تصميم حقيقي لشوارعالمدن.‏ بالتالي،‏ فقد تم تطوير مبادئ التصميم الواردة فيهذا الدليل استنادًا إلى هذه المنهجية األساسية.‏1.4.2 تغيير سياق استخدام األراضيإن سياق استخدام األراضي يتغير في حاالت عديدة علىالشارع نفسه.‏ ويتعين أن ينعكس هذا التغيير في تصميمالشوارع بحيث تكون لديه القدرة على التكيف لتلبيةاحتياجات محيطه.‏ وقد تتطلب االستخدامات المكثفة لألراضيمخصصات أكبر للنقل العام وأرصفة أوسع وقدرة اتصال أعلىلشبكة الشوارع وفي بعض الحاالت توفير عدد حارات أكبرللسيارات.‏إن طريق ليوا في مدينة زايد،‏ الغربية يقدم مثاالً‏ على شارعواحد يمر عبر سلسلة من السياقات المختلفة الستخداماألراضي ‏)الشكل 2-2(. ومع تقدم الشارع،‏ فإنه يتغيربطبيعته ويؤدي وظائف مختلفة لكافة أنواع المواصالتالقائمة ‏)المشاة وسائقي الدراجات المتحركة والسيارات(‏ فيمواقع عمرانية مختلفة.‏دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الثاني – منهجية الدليلكما يقدم شارع الخليج العربي في مدينة أبوظبي مثاالً‏على شارع يمر عبر مجموعة متنوعة من استخدامات األراضيوتغيرات الكثافة المرورية.‏ ويوضح الشكل )3-2( هذا التغييرعلى امتداد شارع الخليج العربي من منطقة سكنية فيمعظمها بجانب شارع السعادة وعبر مزيج من المرافقالمجتمعية ومواقف السيارات لاللتقاء أخيرًا بشارع الكورنيشفي محيط يتميز بارتفاع كثافة وتنوع استخدامات األراضي.‏حدائق وأماكن ترفيهية تجاري سكنية ذات كثافة منخفضةمناطق زراعية مؤسساتي / مدني مرافق مجتمعيةإستخدام األراضيسكنية ‏)كثافة منخفضة(‏أماكن استجمام ‏)كثافة متوسطة(‏خدمات المجتمعمواقف السيارات وأماكن استجمام‏)مسطحات مفتوحة(‏سكنية ذات استخدام مختلط‏)كثافة عالية(‏شارع ديرباشارع البطينشارع الفالحشارع زايد األولشارع الكورنيششارع 15الكثافةشارع الخليج العربيشارع السعادةالشكل 2-2 شارع ليوا في مدينة زايدالشكل 3-2 شارع الخليج العربي سياق استخدام األراضيالفصل 2 صفحة 3