تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني تنزيل - مجلس أبوظبي للتخطيط العمراني

11.07.2015 Views

الفصل الثاني – منهجية الدليلمقدمة1.2 المنهجية التقليدية2.2 الممارسات المستحدثة3.2 منهجية اإلمارة4.2 تطبيق الدليل5.2

1.2 مقدمةدليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الثاني – منهجية الدليلالشكل 1-2 المنهجية التقليدية لم تعد مستخدمة في إمارةأبوظبي.‏تم استقاء الممارسات الواردة في هذا الدليل من أفضلالممارسات المتبعة حاليًا في الواليات المتحدة األمريكيةوكندا والمملكة المتحدة وألمانيا وأستراليا وغيرها من الدولاألوروبية واآلسيوية،‏ وهو يشكل تخليًا واضحًا عن الممارساتالسابقة المتبعة في تصميم الشوارع في اإلمارة.‏ حيث أنإرشادات التصميم السابقة قد تم إعدادها استنادًا إلى وثائقمثل سياسة مسؤولي رابطة النقل الرسمي عبر الطرقالسريعة بخصوص التصميم الهندسي للطرق السريعةوالشوارع،‏ والتي تبقى وثيقة مفيدة للطرق السريعة فيالمناطق الريفية ولكنها تعتبر غير مالئمة لشوارع المدن حيثتتوافر أنواع مواصالت عديدة بخالف السيارات العادية.‏يجب أن تكون وظائف تسهيل الحركة لشوارع المدن فيإمارة أبوظبي متوازنة مع دور الشوارع في إيجاد مناطقتجارية ناشطة اقتصاديًا ومجمعات سكنية مالئمة ومواطنينيتمتعون بالصحة والسالمة وبيئة مستدامة.‏2.2 المنهجية التقليديةبالنسبة للمدن التي تشكل السيارات العادية وسيلةالمواصالت الوحيدة فيها،‏ فإن أنماط الشوارع تتحدد عادةباألولويات المرورية،‏ أي درجة تركيز الشوارع على حركةالسيارات عليها،‏ ويعرف هذا عامة بمصطلح ‏»التصنيفالوظيفي«.‏ وفي هذه المنهجية التقليدية،‏ تعتبر الشوارعالتي تهدف إلى استيعاب مستوى مرتفع من الحركة المروريةخاللها بمثابة ‏»الطرق الشريانية«،‏ أما الشوارع التي تتيحالوصول إلى الوجهات المقصودة فتسمى ‏»المحليات«،‏ أماالشوارع التي تمتد ما بينها فتسمى ‏»الشوارع الجامعة«‏‏)يرجى الرجوع إلى الشكل 1-2(.3.2 الممارسات المستحدثةإن منهجية الحلول المراعية للسياق العام في تصميمالشوارع هي منهجية متشعبة تتضمن حفظ التوازن ما بينكافة الجهات المعنية لتصميم مرافق نقل تالئم موقعهاوتحافظ على الموارد الطبيعية والجمالية والتاريخية والبيئية،‏مع الحفاظ على شروط السالمة وسهولة الحركة في الوقتعينه.‏ كما أنها توفر إرشادات ومعايير تصميم مرنة بغيةتصميم شوارع أكثر أمانًا لجميع المستخدمين بصرف النظرعن طريقة أو نوع المواصالت المستخدمة.‏إن التصميم المستقى من ‏»الحلول المراعية للسياق العام«‏يستخدم منهجية تعاونية تتضمن كافة الجهات المعنيةلموازنة االحتياجات بين مستوى خدمة السيارات والمشاةواالعتبارات البيئية والحفاظ على المعالم التاريخية والتنميةاالقتصادية واألهداف االجتماعية المماثلة.‏إن الشوارع في إمارة أبوظبي تؤدي العديد من الوظائف،‏ويجب أن تعكس تصنيفات الشوارع أكثر من مجرد توازنبسيط بين حركة السيارات وإمكانية الوصول.‏ إن تصميمشوارع المدن في إمارة أبوظبي يبدأ ليس بمعدل مرورالسيارات عبر الشوارع،‏ بل بالمشاة بحيث يولي األهمية الكبرىلعملية تسهيل المشي والحياة بالنسبة لهم.‏ وباإلضافة إلىذلك،‏ يجب أن يستوعب العديد من الشوارع درجة عالية منحركة السيارات من جهة ودرجة عالية من إمكانية الوصول منجهة أخرى.‏الفصل 2 صفحة 2

1.2 مقدمةدليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الثاني – منهجية الدليلالشكل 1-2 المنهجية التقليدية لم تعد مستخدمة في إمارةأبوظبي.‏تم استقاء الممارسات الواردة في هذا الدليل من أفضلالممارسات المتبعة حاليًا في الواليات المتحدة األمريكيةوكندا والمملكة المتحدة وألمانيا وأستراليا وغيرها من الدولاألوروبية واآلسيوية،‏ وهو يشكل تخليًا واضحًا عن الممارساتالسابقة المتبعة في تصميم الشوارع في اإلمارة.‏ حيث أنإرشادات التصميم السابقة قد تم إعدادها استنادًا إلى وثائقمثل سياسة مسؤولي رابطة النقل الرسمي عبر الطرقالسريعة بخصوص التصميم الهندسي للطرق السريعةوالشوارع،‏ والتي تبقى وثيقة مفيدة للطرق السريعة فيالمناطق الريفية ولكنها تعتبر غير مالئمة لشوارع المدن حيثتتوافر أنواع مواصالت عديدة بخالف السيارات العادية.‏يجب أن تكون وظائف تسهيل الحركة لشوارع المدن فيإمارة أبوظبي متوازنة مع دور الشوارع في إيجاد مناطقتجارية ناشطة اقتصاديًا ومجمعات سكنية مالئمة ومواطنينيتمتعون بالصحة والسالمة وبيئة مستدامة.‏2.2 المنهجية التقليديةبالنسبة للمدن التي تشكل السيارات العادية وسيلةالمواصالت الوحيدة فيها،‏ فإن أنماط الشوارع تتحدد عادةباألولويات المرورية،‏ أي درجة تركيز الشوارع على حركةالسيارات عليها،‏ ويعرف هذا عامة بمصطلح ‏»التصنيفالوظيفي«.‏ وفي هذه المنهجية التقليدية،‏ تعتبر الشوارعالتي تهدف إلى استيعاب مستوى مرتفع من الحركة المروريةخاللها بمثابة ‏»الطرق الشريانية«،‏ أما الشوارع التي تتيحالوصول إلى الوجهات المقصودة فتسمى ‏»المحليات«،‏ أماالشوارع التي تمتد ما بينها فتسمى ‏»الشوارع الجامعة«‏‏)يرجى الرجوع إلى الشكل 1-2(.3.2 الممارسات المستحدثةإن منهجية الحلول المراعية للسياق العام في تصميمالشوارع هي منهجية متشعبة تتضمن حفظ التوازن ما بينكافة الجهات المعنية لتصميم مرافق نقل تالئم موقعهاوتحافظ على الموارد الطبيعية والجمالية والتاريخية والبيئية،‏مع الحفاظ على شروط السالمة وسهولة الحركة في الوقتعينه.‏ كما أنها توفر إرشادات ومعايير تصميم مرنة بغيةتصميم شوارع أكثر أمانًا لجميع المستخدمين بصرف النظرعن طريقة أو نوع المواصالت المستخدمة.‏إن التصميم المستقى من ‏»الحلول المراعية للسياق العام«‏يستخدم منهجية تعاونية تتضمن كافة الجهات المعنيةلموازنة االحتياجات بين مستوى خدمة السيارات والمشاةواالعتبارات البيئية والحفاظ على المعالم التاريخية والتنميةاالقتصادية واألهداف االجتماعية المماثلة.‏إن الشوارع في إمارة أبوظبي تؤدي العديد من الوظائف،‏ويجب أن تعكس تصنيفات الشوارع أكثر من مجرد توازنبسيط بين حركة السيارات وإمكانية الوصول.‏ إن تصميمشوارع المدن في إمارة أبوظبي يبدأ ليس بمعدل مرورالسيارات عبر الشوارع،‏ بل بالمشاة بحيث يولي األهمية الكبرىلعملية تسهيل المشي والحياة بالنسبة لهم.‏ وباإلضافة إلىذلك،‏ يجب أن يستوعب العديد من الشوارع درجة عالية منحركة السيارات من جهة ودرجة عالية من إمكانية الوصول منجهة أخرى.‏الفصل 2 صفحة 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!