More documents

Recommendations

Info

$\SANDWICH PANEL DETAILS\06-12-11\HP-305 Model (1)$

الفصل الثاني – منهجية الدليلمقدمة1.2 المنهجية التقليدية2.2 الممارسات المستحدثة3.2 منهجية اإلمارة4.2 تطبيق الدليل5.2
1.2 مقدمةدليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل الثاني – منهجية الدليلالشكل 1-2 المنهجية التقليدية لم تعد مستخدمة في إمارةأبوظبي.‏تم استقاء الممارسات الواردة في هذا الدليل من أفضلالممارسات المتبعة حاليًا في الواليات المتحدة األمريكيةوكندا والمملكة المتحدة وألمانيا وأستراليا وغيرها من الدولاألوروبية واآلسيوية،‏ وهو يشكل تخليًا واضحًا عن الممارساتالسابقة المتبعة في تصميم الشوارع في اإلمارة.‏ حيث أنإرشادات التصميم السابقة قد تم إعدادها استنادًا إلى وثائقمثل سياسة مسؤولي رابطة النقل الرسمي عبر الطرقالسريعة بخصوص التصميم الهندسي للطرق السريعةوالشوارع،‏ والتي تبقى وثيقة مفيدة للطرق السريعة فيالمناطق الريفية ولكنها تعتبر غير مالئمة لشوارع المدن حيثتتوافر أنواع مواصالت عديدة بخالف السيارات العادية.‏يجب أن تكون وظائف تسهيل الحركة لشوارع المدن فيإمارة أبوظبي متوازنة مع دور الشوارع في إيجاد مناطقتجارية ناشطة اقتصاديًا ومجمعات سكنية مالئمة ومواطنينيتمتعون بالصحة والسالمة وبيئة مستدامة.‏2.2 المنهجية التقليديةبالنسبة للمدن التي تشكل السيارات العادية وسيلةالمواصالت الوحيدة فيها،‏ فإن أنماط الشوارع تتحدد عادةباألولويات المرورية،‏ أي درجة تركيز الشوارع على حركةالسيارات عليها،‏ ويعرف هذا عامة بمصطلح ‏»التصنيفالوظيفي«.‏ وفي هذه المنهجية التقليدية،‏ تعتبر الشوارعالتي تهدف إلى استيعاب مستوى مرتفع من الحركة المروريةخاللها بمثابة ‏»الطرق الشريانية«،‏ أما الشوارع التي تتيحالوصول إلى الوجهات المقصودة فتسمى ‏»المحليات«،‏ أماالشوارع التي تمتد ما بينها فتسمى ‏»الشوارع الجامعة«‏‏)يرجى الرجوع إلى الشكل 1-2(.3.2 الممارسات المستحدثةإن منهجية الحلول المراعية للسياق العام في تصميمالشوارع هي منهجية متشعبة تتضمن حفظ التوازن ما بينكافة الجهات المعنية لتصميم مرافق نقل تالئم موقعهاوتحافظ على الموارد الطبيعية والجمالية والتاريخية والبيئية،‏مع الحفاظ على شروط السالمة وسهولة الحركة في الوقتعينه.‏ كما أنها توفر إرشادات ومعايير تصميم مرنة بغيةتصميم شوارع أكثر أمانًا لجميع المستخدمين بصرف النظرعن طريقة أو نوع المواصالت المستخدمة.‏إن التصميم المستقى من ‏»الحلول المراعية للسياق العام«‏يستخدم منهجية تعاونية تتضمن كافة الجهات المعنيةلموازنة االحتياجات بين مستوى خدمة السيارات والمشاةواالعتبارات البيئية والحفاظ على المعالم التاريخية والتنميةاالقتصادية واألهداف االجتماعية المماثلة.‏إن الشوارع في إمارة أبوظبي تؤدي العديد من الوظائف،‏ويجب أن تعكس تصنيفات الشوارع أكثر من مجرد توازنبسيط بين حركة السيارات وإمكانية الوصول.‏ إن تصميمشوارع المدن في إمارة أبوظبي يبدأ ليس بمعدل مرورالسيارات عبر الشوارع،‏ بل بالمشاة بحيث يولي األهمية الكبرىلعملية تسهيل المشي والحياة بالنسبة لهم.‏ وباإلضافة إلىذلك،‏ يجب أن يستوعب العديد من الشوارع درجة عالية منحركة السيارات من جهة ودرجة عالية من إمكانية الوصول منجهة أخرى.‏الفصل 2 صفحة 2
Page 1: دليل تصميم الشوارع
Page 4 and 5: دليل تصميم الشوارع
Page 9 and 10: 1:50,000 @ 1.27 m x 0.9 m Paper siz
Page 18: 4.2 منهجية اإلمارةلت
Page 24 and 25: الفصل الثالث - أولو
Page 26 and 27: 4.3 اعتبارات التصميم
Page 66 and 67:
دليل تصميم الشوارع
Page 68 and 69:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 102 and 103:
الفصل السادس - تصمي
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
3.6 المواد السطحيةين
Page 108 and 109:
5.6 الظل وتخفيف حرار
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
خطط إدارة المياهيج
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 138 and 139:
الفصل الثامن - الصي
Page 140 and 141:
Page 142:
Page 145 and 146:
Page 148 and 149:
الفصل العاشر - التع
Page 150 and 151:
المحتوىطبيعة البيئ
Page 152 and 153:
اإلرشاداتاإلرشادا
Page 154 and 155:
الملكية الخاصة ‏)ا
Page 156:
Page 159:
Page 162 and 163:
Page 164:
show all

ØªÙØ²ÙÙ - Ù Ø¬ÙØ³ Ø£Ø¨ÙØ¸Ø¨Ù ÙÙØªØ®Ø·ÙØ· Ø§ÙØ¹Ù Ø±Ø§ÙÙ

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

ØªÙØ²ÙÙ - ÙØ¬ÙØ³ Ø£Ø¨ÙØ¸Ø¨Ù ÙÙØªØ®Ø·ÙØ· Ø§ÙØ¹ÙØ±Ø§ÙÙ