تنزيل - ٠جلس أبوظبي للتخطيط الع٠راني

دليل تصميم الشوارع الحضرية في أبوظبيالفصل السادس - تصميم مساحات الشوارع7.6 اإلنارةتعد اإلنارة جزءً‏ ا ال يتجزأ من تصميم الشارع سواء أكانت إنارةالشارع أو مناطق المشاة أو أماكن عبور المشاة.‏ وينطبق هذاعلى وجه الخصوص على إمارة أبو ظبي حيث تمارس كثيرمن النشاطات في الليل بعد مغيب الشمس وانخفاض درجةالحرارة.‏وهناك عادة مستويين من اإلنارة مالئمين لمساحات الشوارع:‏• اإلضاءة بطول طريق سير السيارات وتوضع على منطقةحافة الشارع ‏)قد يتم ضمها أحيانًا إلى منطقة األثاث(‏ أوالجزيرة الوسطى؛• اإلضاءة الموجهة للمارة بطول األرصفة ومسارات الدراجاتالهوائية،‏ وتوضع في منطقة األثاث ‏)هذا يعتمد علىعرض المنطقة المخصصة للمارة،‏ وقد يتم دمجها أحيانًامع منطقة الحافة(‏ أو على المباني.‏إنارة الشوارع للمركبات التي تعمل بمحركاتقد يتم أيضً‏ ا توفير اإلضاءة للمساحات العامة المتاخمة،‏والمباني ومحطات النقل العام،‏ ومناطق وقوف السيارات،‏وغيرها من المناطق الخارجية.‏ وتعد اإلضاءة عنصرًا هامً‏ ا فيإنشاء شبكات يمكن للمشاة السير بها.‏ وتحسن اإلنارة أيضً‏ امن درجة السالمة والعثور على الطريق.‏ قم بالتنسيق معمجلس التخطيط العمراني والبلديات المحلية وخطط الحيالرئيسية حول أنماط اإلضاءة المعينة التي سيتم استخدامها.‏قم بدراسة استخدام تركيبات الكهرباء الموفرة للطاقة وغيرالملوثة إضافة إلى استخدام الطاقة الشمسية من خالل الخالياالكهروضوئية في تزويد مصادر اإلضاءة بالطاقة.‏1.7.6 إضاءة الشوارع بالنسبة لطريق السيرالغرض األساسي إلضاءة الشوارع هو تسهيل الرؤية المباشرة‏)لتكون واضحة ودقيقة ومريحة(‏ أثناء الليل بالنسبةللسائقين.‏ وتوفر إضاءة الشوارع في أبو ظبي بوجه عاممستويات من اإلنارة عند التقاطعات وبطول ممرات الشوارعوفقً‏ ا للجداول الواردة في الملحق د.‏وثبت أن اتباع معايير التصميم بالنسبة لإلنارة يتمخض عنتقليل حوادث المارة والخوف من الجريمة وتعزيز التجارة منخالل استخدام الشوارع والساحات العامة أثناء الليل.‏ وتتبعمنهجية تصميم اإلنارة معايير محددة بالنسبة لكمية الضوءالذي سيتم توفيره في أرضية الشارع.‏وتنطبق متطلبات التصميم التالية على اإلضاءة العامةللشوارع:‏• عادة ما توفر إضاءة الشوارع في المناطق الحضريةتركيبات ترتفع بواقع 7.6 متر إلى 12.2 متر فوق المنحدر،‏وهذا يعتمد على نوع عمود اإلضاءة ومصباح اإلضاءةالمختارين.‏• ينبغي توفير مصابيح القطع لتقليص السطوع والتلوثالضوئي.‏• ينبغي وضع مصابيح الشوارع في منطقة الحافة أوالجزيرة الوسطى وذلك إلضاءة حارات المركبات التي تعملبمحركات.‏• من الواجب أن تختلف أنماط اإلضاءة عند مفارق الطرقعنها في الشوارع القريبة لتوفير تحذير مسبق للسائقين.‏• يجب أن يتم تنسيق مواقع أعمدة اإلنارة في التصميمحتى يتم تجنب تداخله مع المرافق المرتفعة عنالمستوى أو المنخفضة عنه أو مع الفتات الطريق.‏• قد ال يتسنى دائمً‏ ا فصل أعمدة إنارة الشوارع بمسافاتمنتظمة بسبب تقاطعات طريق المركبات أو غيرها منالخصائص ولذلك يتطلب وضعها بعض المرونة.‏• عند وضع أشجار الشوارع بطول نفس الصف الخاصبأعمدة اإلنارة ينبغي أن توضع أعمدة اإلنارة بين األشجارحتى ال تتداخل فروع األشجار مع المساحة التي تغطيهااإلضاءة.‏• قم باختيار التركيبات المعمرة والمقاومة للظروفالبيئية.‏ قم باختيار مصادر ضوء موفرة للطاقة والتيتتمتع مصابيحها بعمر أطول لتقليل عدد مرات تبديلالمصابيح.‏• ينبغي توفير إنارة انتقالية بطول الشوارع التي تقود منالمناطق الحضرية كثيفة اإلضاءة إلى المناطق األقل تطورًاخارجها.‏ وهذا يشمل تغيير تدريجي في مستوى اإلضاءةبالتزامن مع انتقال السائقين إلى نوعية مختلفة منالشوارع و/أو تغيير كبير في الكثافة العمرانية.‏• عند وضع أعمدة اإلنارة قرب المباني الهامة أو بطولممرات العرض،‏ ينبغي أن يراعى الحفاظ على ممراتالعرض المهمة وإزالة العوائق البصرية التي تحجبها.‏• بالنسبة لإلضاءة على الطرق السريعة يرجى الرجوع إلىمعايير اإلضاءة الخاصة بدائرة النقل بأبو ظبي.‏الفصل 6 صفحة 16